A Arábia Saudita está buscando aumentar os embarques de petróleo pelo Estreito de Ormuz após ataques que forçaram o fechamento do oleoduto Leste-Oeste, a principal rota do reino para contornar as interrupções da guerra com o Irã, segundo uma pessoa familiarizada com o assunto. O oleoduto, que se estende por 1.200 quilômetros através da península arábica, foi paralisado na semana passada após pelo menos dois pontos ao longo da rota serem atacados. A paralisação coloca milhões de barris por dia em risco, já que o petróleo bruto está sendo negociado perto de US$ 110 em Londres. A Associated Press informou que o conduto ficará fora de serviço por várias semanas, embora o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, espere que volte a funcionar "muito em breve".

A Saudi Aramco vinha aumentando as exportações totais para 4 milhões de barris por dia no início de setembro, com cerca de 1 milhão diário via Ormuz e o restante através do porto do Mar Vermelho de Yanbu. As exportações totais caíram para cerca de 3 milhões de barris por dia em agosto, o menor nível em pelo menos nove anos segundo dados da Bloomberg, Vortexa e Kpler. A queda ocorreu após ameaças de militantes hutis com base no Iêmen, que têm atacado embarques e locais de energia desde julho.

Qualquer aumento em Ormuz enfrenta uma grave escassez de petroleiros que está elevando os custos de frete a níveis recordes. O transporte de petróleo do Golfo Pérsico para a China chegou a quase US$ 1 milhão por dia na sexta-feira. Imagens de satélite mostram aumento no carregamento de petroleiros nos terminais do Golfo saudita, mas ainda não está claro quão rápido a Aramco pode compensar a perda do oleoduto.

Principais entidades: Empresas: Saudi Aramco, Bloomberg, Vortexa, Kpler, Associated Press | Pessoas: Chris Wright | Locais: Estreito de Ormuz, oleoduto Leste-Oeste, Yanbu, Golfo Pérsico, Mar Vermelho, China, Iêmen, península arábica

Perguntas frequentes: Quanto de petróleo o oleoduto Leste-Oeste normalmente transporta?

O oleoduto estava transportando milhões de barris por dia antes do ataque, servindo como a principal rota de exportação da Arábia Saudita para contornar o Estreito de Ormuz durante a guerra com o Irã.