General Motorsは電動車と自動運転に向けて本格的に投資を進め、'Malaise 2.0'の時代という主張を否定しています。GM Forwardイベントで、経営者たちはSuper Cruise技術がほぼすべての車両に拡張されることを発表しました。これにはパイクアップやクロスオーバーが含まれます。このシステムは、仮想環境と現実世界のシナリオで月間100万マイルのテストを行っています。GMの製品担当責任者Sterling Andersonは、車両が人を輸送するだけでなく、ユーザーの習慣に基づいて自動的にテイクアウトを注文するなど、さらに多くのことを実現すると展望しています。新しいOn Star AIは、ドライバーが車両の警告を理解するのを助け、家族の車両間での調整を行い、遅れた場合は夕食を受け取るためにルートを案内する可能性があります。GMの新しいセンタルコンピューティングモジュールは、データをローカルで処理し、クラウドへの依存性を低減します。信頼はGMの戦略の中心であり、Andersonは、車両が文脈に応じた提案の面で、スマートフォンよりも信頼できる可能性があると強調しています。同社は、透明で実用的なAI統合を通じて顧客の信頼を獲得することを目指しています。
出典: Ars Technica · 要約：HeadlinesBriefing