GMはAIを活用し、車両設計時間を2年に短縮することで、BYD、Geely、Xiaomiなど中国の急成長自動車メーカーと競争力を高める。同社も電動車両のコンピューターシステムの刷新と電池コストの削減を計画している。GMのエンジニアはAIを使用してバッテリー開発を加速させるために30万種類の化学組合せを評価した。自動車メーカーは車両コンピューティングを単一の装置に統合し、コストとチップ不足を削減する。2028年までに、GMは分割された高速道路で「目を離しても運転できる」システムを提供することを目指し、最初はキャデラックEscalade IQ電気SUVから開始する。GM、米国最大の自動車メーカーは、米国の電気自動車市場で10%未満のシェアを持ち、テスラの50%シェアに後れを取っている。同社は税控除の廃止と燃費規制の緩和後にEV投資を縮小した。
出典: New York Times Business · 要約：HeadlinesBriefing