トト・ウルフは、メルセデスが予算の制約によりマクラーレンとフェラーリのアップグレード率に追いつけないことを明らかにした。6ラウンド後に両方のワールドチャンピオンシップレースをリードしているにもかかわらず、メルセデスは最近6回のうち2回しか勝利しておらず、フェラーリとマクラーレンと同じです。ウルフは、チームが開発費をシーズン全体に均等に割り当て、前もって投資を積み上げるのではなく、シーズン前半の急速な改訂ではなく、チャンピオンシップポイントの最適化を優先したと述べました。マクラーレンは最近、車のアップグレードにより連勝を確保しましたが、メルセデスはカナダグランプリ以来、より小さい改訂のみを実施してきました。ウルフは、チームが reliability の問題により、最初の半分で50〜100ポイントを放棄したと確認しました。彼は、ライバルがパフォーマンスに影響を与える可能性のある異なる支出戦略を持っている可能性を示唆しました。