スバルは遅くとも2027年までに欧州でガソリン車の販売を終了し、全車電動化したラインアップへ移行すると、同社が Auto Motor und Sport に明らかにしました。同社は昨年、EU域内で23,000台を販売し、市場シェアは0.2%でした。しかしOutbackやWRXなどのモデルは、オフロードやチューニングの愛好家から熱心に支持されています。これらのモデルや、スバルを象徴する水平対向エンジンを搭載する他のモデルがなくなることは、象徴的な意味でも大きな出来事です。
最初に販売終了となるガソリンモデルは、象徴的存在であるOutbackで、今年末に終了します。Impreza、Crosstrek、Foresterは2027年に続きます。2028年以降、スバルはEUで電動車3車種のみを提供します。Solterra、E-Outback（米国ではTrailseeker）、Unchartedです。これらはトヨタと共同開発され、bZ4X、bZ4X Touring、C-HR+の電気自動車をベースとしています。
スバルは、この移行の理由として、欧州の厳しい車両群のCO2排出規制と、義務化された運転支援・安全システムを挙げています。EUは、2025年から2034年に製造される自動車の平均CO2排出量を1キロメートルあたり93.6グラムとするよう義務付けており、これは2021年の水準から15%の削減にあたります。また、2026年7月7日以降、すべての乗用車とバンには、先進運転者注意散漫警報（ADDW）システムと強化された緊急ブレーキの搭載が義務付けられます。
スバルはまた、次世代電動車のために、トヨタとは別に独自のEV技術を開発することも明らかにしました。新しいプラットフォームには、新型バッテリー、電動モーター技術、そしてOTA（オーバー・ジ・エア）アップデートに対応する統合制御ユニットが含まれます。スバルのエンジニアリング担当副社長Takatomo Watamoriは、「車両を自社で開発し、EV技術を自前で持つことで、変化の時代にあってもスバルらしい安心感と運転の楽しさを、お客様に迅速にお届けできます」と述べました。
出典: Engadget · 要約：HeadlinesBriefing