米国最大の貨物ブローカーであるC. H. Robinson Worldwideが、株式と現金による取引でライバルのRXOを58億ドルで買収しています。C.
H. RobinsonのCEOであるDave Bozeman氏は、WSJ Logistics ReportのPaul Berger氏に、この買収が迅速配送とラストマイル配送サービスを拡大すると語りました。この取引は、2年以内に約3億ドルの年間コスト削減を生み出すと予想されています。RXOの株価は月曜日に20％以上上昇しましたが、C. H.
Robinsonの株価は約11％下落しました。MINNEAPOLISのEden Prairieに本社を置くC. H. Robinsonは、長期間にわたる貨物部門の不況中に労働者を減らして貨物を管理するためのAIを採用した主要物流企業の一つです。UBSの分析によると、同社の第四半期の労務費は2022年同期比25％減で、人员减少了36％。C.
H. Robinsonは、RXOのデータセットにアクセスすることで、AIモデルの速度と精度が向上するとStatementしています。Armstrong & Associatesによると、RobinsonとRXOは昨年、国内貨物管理収入を合計で174億ドル、市場の約14％を占めました。この取引は来年前半に完了し、企業価値が250億ドルを超える物流会社が生まれます。米国は一時的に、農業で使用される無税の燃料である染色ディーゼルの道路使用を許可します。JournalのCollin Eaton氏の報道によると、ディーゼル価格を下げるためのトランプ大統領の行政命令は、年末までにガロンあたり24.4セントの連邦税を延期します。政府は国外の同盟国にも圧力をかけています。G7は金曜日、非常備蓄から原油と燃料1億 barrilを放出するで合意しました。また、ディーゼル和其他の製品の輸出制限を拒否しました。これはトランプ大統領が米国内に更多の燃料を保持するための選択肢として考虑していたものです。.
出典: Wall Street Journal US Business · 要約：HeadlinesBriefing