AS membatasi cakupan pertahanan udara untuk tanker yang melintasi Selat Hormuz ke jendela harian tertentu, pengurangan dari jendela sebelumnya sepanjang malam, meningkatnya serangan Iran pada kapal. Sejak Mei, Washington memberikan perlindungan udara untuk kapal yang menggunakan rute pantai Oman, membutuhkan aplikasi ke Pusat Kerjasama Nav dan Pedoman untuk Pelayaran (NCAGS) AS. Email terbaru menunjukkan periode yang dilindungi telah dipersempit menjadi dua jendela singkat setiap hari, mendorong kapal untuk transit selama waktu tersebut untuk mendapatkan dukungan optimal.

Pejabat mengutip kekhawatiran keamanan, mencatat bahwa transit dalam kegelapan kurang aman mengingat ancaman terhadap perdagangan maritim. Komando Pusat AS menyatakan pesan NCAGs berbicara untuk diri sendiri. Penyesuaian ini bersamaan dengan eskalasi permusuhan, karena Iran baru-baru ini menargetkan kapal AS dan tanker minyak dalam tanggapan terhadap serangan AS pada tanker Iran.

Analis maritim Joshua Tallis mengusulkan bahwa pembatasan jendela waktu adalah sarana efektif untuk mengelola biaya pertahanan persisten AS, yang dapat berkisar dari $25.000 hingga $75.000 per jam pesawat. Konsentrasi sumber daya ke jendela yang lebih kecil bertujuan untuk memberikan perlindungan yang lebih baik. Dengan lebih dari 70 kapal komersial yang diserang sejak Februari, Iran mengumumkan rencana untuk zona terbatas di selat.

Serangan lebih lanjut dekat Dubai dan Irak dilaporkan oleh Operasi Perdagangan Maritim Inggris.