रविवार के स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स पोडियम पर नए Madring सर्किट पर, सभी तीन ड्राइवरों ने महसूस किया कि उन्हें अलग परिणाम मिलना चाहिए था। विजेता किमी एंटोनेली ने माना कि लैंडो नॉरिस "आज जीतने के हकदार" थे, क्योंकि नॉरिस ने पोल से शुरू होकर पहले 13 लपटों में दबदबा बनाया और छह सेकंड की बढ़त हासिल की। लांस स्ट्रॉल के अस्टन मार्टिन के टर्न 20 पर फंसने के कारण लैप 15 पर वर्चुअल सेफ्टी कार (VSC) तैनात की गई, जिससे एंटोनेली और मैक्स वेरस्टैपन को प्रभावी रूप से पिट स्टॉप करने की अनुमति मिली। नॉरिस ने VSC समाप्त होने के तुरंत बाद पिट स्टॉप किया, 16 सेकंड खो दिए और पांचवें स्थान पर निकलकर आए। उन्होंने तीसरे स्थान पर वापसी की लेकिन टीम रेडियो पर इसे "एक load of s---" कहा। मैकलारेन प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला ने इसे "अभाग्य की गणितीय परिभाषा" कहा, यह देखते हुए कि यदि VSC नहीं आया होता तो समय से पहले पिट स्टॉप करने पर 27 सेकंड की दंड का जोखिम होता। एंटोनेली ने इस सीजन की अपनी आठवीं जीत हासिल की, जबकि वेरस्टैपन दूसरे स्थान पर रहे। इस दौड़ ने F1 के सबसे नए स्थान की रणनीतिक अस्थिरता को उजागर किया।