डीज़ल ईंधन की कीमतों के $8 प्रति गैलन तक बढ़ने के बावजूद, इलेक्ट्रिक बिग रिग्स वाणिज्यिक ट्रकिंग बाजार में प्रतिस्पर्धा करने में कठिनाई महसूस कर रहे हैं। फ्लीट ऑपरेटरों का कहना है कि शून्य-उत्सर्जन वाहनों की steep अग्रिम लागत एक प्रमुख बाधा है।
जवाब में, कैलिफ़ोर्निया बंदरगाहों को प्रति यात्रा $60 सब्सिडी देने पर विचार कर रहे हैं, ताकि ट्रकर्स को स्वच्छ बेड़े में संक्रमण के खर्च को कवर करने में मदद मिल सके। प्रस्तावित समर्थन इलेक्ट्रिक भारी-ड्यूटी ट्रक्स के प्रारंभिक अपनाने वालों के सामने आने वाली वित्तीय बाधाओं को उजागर करता है।
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि प्रोत्साहन की आवश्यकता हो सकती है बैटरी तकनीक में सुधार और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं से खरीद मूल्य कम होने तक अंतर को पाटने के लिए। बंदरगाह और नीति निर्माता अपनाने को तेज करने के विकल्पों का मूल्यांकन जारी रखे हुए हैं।
मुख्य संस्थाएँ: स्थान: कैलिफ़ोर्निया
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: इलेक्ट्रिक बिग रिग्स प्रतिस्पर्धा करने में क्यों कठिनाई महसूस कर रहे हैं?
शून्य-उत्सर्जन बेड़ों की उच्च अग्रिम लागत और सीमित बुनियादी ढाँचे के कारण, इलेक्ट्रिक ट्रक डीज़ल मॉडलों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, भले ही डीज़ल $8 प्रति गैलन तक पहुंच जाए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न Q: इलेक्ट्रिक बिग रिग्स प्रतिस्पर्धा करने में क्यों कठिनाई महसूस कर रहे हैं?
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न A: शून्य-उत्सर्जन बेड़ों की उच्च अग्रिम लागत और सीमित बुनियादी ढाँचे के कारण, इलेक्ट्रिक ट्रक डीज़ल मॉडलों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, भले ही डीज़ल $8 प्रति गैलन तक पहुंच जाए।
स्रोत: Wall Street Journal US Business · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित