एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न और चाइना साउदर्न ने पहली छमाही में संयुक्त रूप से 8.17 अरब युआन (1.21 अरब डॉलर) का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि पहली तिमाही में मजबूत अंतर्राष्ट्रीय मांग के कारण लाभ हुआ था। घाटा ईंधन लागत में भारी वृद्धि के कारण हुआ, जो मध्य पूर्व संघर्ष और ईरान-इजरायल तनाव के कारण सालाना आधार पर 35-38% बढ़ गई। एयर चाइना ने 2.29 अरब युआन का घाटा, चाइना ईस्टर्न ने 2.18 अरब युआन और चाइना साउदर्न ने 3.70 अरब युआन का घाटा दर्ज किया, जो प्रत्येक पिछले वर्ष की तुलना में अधिक था। घाटे के बावजूद, तीनों वाहकों ने अंतर्राष्ट्रीय यातायात मांग के कारण मजबूत राजस्व वृद्धि दर्ज की—एयर चाइना 10.5%, चाइना ईस्टर्न 11% और चाइना साउदर्न 9.7%—हालांकि, लागत-संवेदनशील बाजार में कमजोर घरेलू मूल्य निर्धारण और हाई-स्पीड रेल से प्रतिस्पर्धा प्रमुख चिंताएं बनी हुई हैं। चाइना ईस्टर्न ने कम घरेलू एक्सपोजर और मजबूत अंतर्राष्ट्रीय लोड फैक्टर के कारण उच्चतम ऑपरेटिंग मार्जिन के साथ同业表现优异। चीन के सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने पहली छमाही में यात्री यातायात मात्रा में 1.0% की वृद्धि दर्ज की, जो 380 मिलियन तक पहुँच गई। डीबीएस ग्रुप रिसर्च ने उल्लेख किया कि अंतर्राष्ट्रीय मार्गों की ओर अधिक क्षमता स्थानांतरित करना आपूर्ति वृद्धि के साथ आगे की आय वृद्धि को सीमित कर सकता है।