2026 एफ1 सीजन की शुरुआत मजबूती से करने के बाद, हास स्वीकार करती है कि उसने प्रतिद्वंद्वियों द्वारा उसे ओवरटेक किया है और उनसे आगे निकल गई है। टीम प्रमुख एयाओ कोमatsu और ड्राइवर ओलिवर बेयरमैन आशावान हैं कि टीम जल्द ही पीछे पकड़ सके। हास traditionally सीजन की शुरुआत मजबूती से करती है, पहले तीन रेस में अंक हासिल करती है, जिसमें चाइना में बेयरमैन को पांचवां स्थान मिला। हालांकि, जैसे-जैसे सीजन आगे बढ़ा, टीम असंगति और अल्पाइन और रेसिंग बुल्स की तुलना में धीमी अपग्रेड दर के साथ जूझती रही। बेयरमैन ने नोट किया कि जबकि 2025 में निरंतर सुधार देखा गया, लेकिन 2026 ने हास के परिचित पैटर्न का पालन किया है: मजबूत आधार लेकिन प्रतिस्पर्धियों की तरह विकसित करने में असमर्थ। जून में मॉनाको ग्रैंड प्रिक्स के बाद से, हास अंक हासिल करने में विफल रही है, असंगत कार के साथ जूझ रही है। टीम प्रमुख कोमatsu का कहना है कि टीम सभी संसाधनों को 2027 की ओर नहीं मोड़ेगी, यह insist करते हुए कि उन्हें मौलिक मुद्दों को हल करना चाहिए ताकि विश्वास बनाए रखा जा सके। समस्या से विकसित होने के लिए, हास VF-26 में नए पार्ट्स लाएगी, इस सप्ताह मॉन्ट्ज़ा में इटालियन ग्रैंड प्रिक्स के लिए अपग्रेड की पुष्टि करती है।