फ़ैरारी ने फ़ॉर्मूला 1 अमेरिकी ग्रैंड प्रि के लिए एक नई अपग्रेड पैकेज लाने के साथ फ़्लोर 'फिंगर्स' और साइडपॉड्स में संशोधनाएं की हैं। टीम ने रियर एयरफ्लो और कंसिस्टेंसी को बेहतर बनाने के लिए फ़्लोर एजेज, साइडपॉड इनलेट और डिफ्यूज़र में अपडेट लाए हैं। इन बदलावों के बावजूद, लूईस हैमिल्टन और चार्ल्स लेक्लर ने उनके महत्व को कम किया, हैमिल्टन ने कहा कि गेन 'दसवाँ भी कम' है और लेक्लर ने इन्हें 'सही दिशा में एक छोटा कदम' कहा।
तकनीकी फोकस कार के पीछे की ओर एयरफ्लो को ऊर्जा देने पर है, जिससे डिफ्यूज़र कड़ी मेहने से काम कर सके। फ़ैरारी ने एयरफ्लो क्वालिटी को बेहतर बनाने के लिए सबसे बाहरी फ़्लोर फिंगर को बढ़ाया है। त्वरित लैप टाइम में सुधार छोटा हो सकता है, लेकिन अपडेट अधिक स्थिर एयरोडायनेमिक प्लेटफॉर्म बनाने के लिए भी लक्ष्य रखते हैं और भविष्य के नियमों के परिवर्तन के लिए आधार के रूप में सेवा करते हैं, विशेषकर फ़्लोर फिंगर्स की संख्या अगले सीजन में कम होने की उम्मीद है।
ओपनिंग प्रैक्टिस में, चार्ल्स लेक्लर ने सबसे तेज़ समय दर्ज किया, हालांकि मैक्स वर्सेनबर्ग के बेंचमार्क को ट्रैक सीमाओं के लिए हटा दिया गया था। अपग्रेड्स फ़ैरारी की रणणीति को उजागर करते हैं, जो बड़े, तुरंत गेन की तलाश में नहीं बल्कि मौजूदा एयरोडायनेमिक गुणों को बढ़ावा देकर लैप टाइम विचलन को कम करने के लिए है।
स्रोत: Autosport F1 News · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित