Le Jaecoo 7, fabriqué par la entreprise chinoise Chery, a été le véhicule le plus vendu au Royaume-Uni en septembre. Lorsque Mark Thewlis, un homme de 33 ans du littoral sud de l'Angleterre, cherchait une nouvelle voiture familiale, il a été frappé par la différence de prix entre le Jaecoo 7 et les marques de luxe d'apparence similaire. Il a calculé le coût initial de sa version préférée à environ 50 000 dollars, soit la moitié du prix d'un modèle Range Rover visuellement similaire.
Sa ressemblance avec la marque britannique de luxe âgée de 56 ans lui a valu le surnom de « Range Rover Temu ». Aucune grande économie industrialisée n'a adopté les voitures chinoises avec plus d'enthousiasme que le Royaume-Uni, où des Britanniques comme Thewlis sont convaincus par la combinaison de prix abordables avec un style signalant un statut et une technologie. Selon Schmidt Automotive Research, au premier semestre de 2026, presque une voiture sur six vendues au Royaume-Uni portait une marque chinoise, une proportion plus élevée que dans tout autre pays européen, à l'exception de la Norvège.
Les importations britanniques de véhicules en provenance de Chine ont presque doublé cette année par rapport à la même période en 2025. La baisse des ventes en Chine a incité ses fabricants à rechercher une croissance à l'étranger. À fin septembre, les ventes de Chery ont plus triplé par rapport à la même période de l'année dernière, dépassant ainsi Ford Motor, qui dirigeait le marché britannique depuis des décennies. Jaecoo a attiré des clients avec des prêts sans intérêts, attirant des acheteurs qui possédaient auparavant des marques de luxe comme BMW, Mercedes et Range Rover.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing