L'Arabie saoudite a tenu des discussions avec des courtiers au sujet d'un schéma d'assurance guerre et risque politique soutenu par l'État qui pourrait fournir une couverture pour les navires dans la région, selon des personnes familières avec les discussions, alors que le conflit menace le commerce du royaume. Les assureurs ont augmenté les prix et restreint la couverture pour les navires, l'infrastructure et le fret tels que le pétrole et les produits chimiques au cours des derniers mois en raison de la guerre contre l'Iran et la campagne croissante des Houthis contre l'Arabie saoudite. Dans certains cas, les assureurs ont refusé de vendre une couverture de guerre aux navires cherchant à commercer à travers des goulets étroits vitaux, y compris l'Arabie saoudite, dont le port de [ADDRESS] est devenu critique pour les exportations de pétrole du royaume depuis le throttling du trafic maritime à travers [ADDRESS].

Le Ministère des finances de l'Arabie saoudite a exploré un plan selon lequel les navires et les actifs de fret maritime pourraient obtenir une assurance moins chère via ce qu'on appelle un "pool", qui offrirait jusqu'à 700 millions de rials saoudiens (186 millions de dollars) de couverture commerciale pour chaque événement assuré, comme le saisie d'un navire ou une attaque de missile, selon des personnes familières avec les discussions. Bien que les premières couches de couverture d'assurance seraient fournies par des assureurs et des réassureurs, les personnes ont dit, des centaines de millions de dollars supplémentaires seraient disponibles pour chaque entité assurée à travers un coussin fourni par la Saudi Export-Import Bank d'État. Dans une version des plans discutés, les réassureurs Saudi Re et Riyadh Re dirigeraient un groupe de réassureurs participants, qui pourraient également inclure des firmes internationales.

Les discussions interviennent après un effort annoncé plus tôt cette année par le président de l'Arabie saoudite [PERSON_NAME] pour subventionner l'assurance pour les navires cherchant à transiter le détroit, qui a obtenu le soutien des assureurs Chubb et AIG. L'établissement avait pour but de fournir jusqu'à 40 milliards de dollars de couverture, mais des mois après son lancement, selon FT rapporté précédemment, n'avait pas écrit un seul dollar de couverture. Les souscripteurs sont devenus plus méfiants envers les navires liés à l'Arabie saoudite ces derniers mois suite à des attaques par les rebelles houthis de [ADDRESS], ces navires étant traités comme des actifs à haut risque similaires à Israël et [ADDRESS].

Les gouvernements établissent généralement des pools d'assurance après de énormes pertes ou des menaces sérieuses et continues qui rendent l'assurance commerciale trop coûteuse ou totalement indisponible pour les entreprises. Par exemple, à la fois l'Arabie saoudite et [ADDRESS] ont mis en place des schémas de réassurance terrorism soutenus par l'État suite à la campagne de bombes de l'IRA et aux attentats du 11 septembre 2001 respectivement. Le schéma récemment exploré par l'Arabie saoudite vise à réduire les coûts d'assurance et à aider les propriétaires de navires et autres entreprises à obtenir une couverture plus complète, incluant guerre, violence politique et terrorisme, qui sont souvent vendus séparément.