Arabia Saudí ha mantenido conversaciones con corredores sobre un esquema patrocinado por el Estado para seguros de guerra y riesgo político que podría proporcionar cobertura para barcos en la región, según personas familiarizadas con las discusiones, ya que el conflicto amenaza el comercio del reino. Los aseguradores han aumentado los precios y restringido la cobertura de buques, infraestructura y carga como petróleo y químicos en los últimos meses debido a la guerra con Irán y la campaña cada vez más agresiva de los hutíes contra Arabia Saudí. En algunos casos, los aseguradores se han negado a vender cobertura de guerra a barcos que buscan comerciar a través de puntos de estrangulamiento vitales, incluido Arabia Saudí, cuyo puerto de [ADDRESS] se ha vuelto crítico para las exportaciones de petróleo del reino desde que el throttling del tráfico marítimo a través de [ADDRESS].

El Ministerio de Finanzas de Arabia Saudí ha explorado un plan bajo el cual los barcos y los activos de carga marina podrían obtener un seguro más barato a través de lo que se conoce como un "pool", que ofrecería hasta 700 millones de riales saudíes (186 millones de dólares) en cobertura comercial por cada evento asegurado, como la captura de un barco o un ataque con misil, según personas familiarizadas con las conversaciones. Aunque las primeras capas de cobertura de seguro serían proporcionadas por aseguradoras y reaseguradoras, las personas dijeron, cientos de millones de dólares más estarían disponibles para cada entidad asegurada a través de un colchón proporcionado por el Banco de Exportación e Importación propiedad del Estado saudí. En una versión de los planes discutidos, reaseguradoras Saudi Re y Riyadh Re liderarían un grupo de reaseguradoras participantes, las cuales también podrían incluir firmas internacionales.

Las discusiones llegan después de un esfuerzo anunciado más temprano este año por el presidente de Arabia Saudí [PERSON_NAME] para subsidiar el seguro de barcos que buscan transitar el estrecho, que contó con el apoyo de aseguradoras Chubb y AIG. El establecimiento había pretendido proporcionar hasta 40.000 millones de dólares en cobertura, pero meses después de lanzarlo, según FT informó anteriormente, aún no había escrito un solo dólar de cobertura. Los subastadores se han vuelto más cautelosos con respecto a los barcos vinculados a Arabia Saudí en los últimos meses debido a los ataques de los rebeldes hutíes de [ADDRESS], tratando estos buques más como activos de alto riesgo de Israel y [ADDRESS].

Los gobiernos típicamente establecen fondos de seguros después de enormes pérdidas o amenazas serias y continuas que hacen que el seguro comercial sea demasiado costoso o totalmente inaccesible para las empresas. Por ejemplo, tanto Arabia Saudí como [ADDRESS] después de la campaña de bombardeos del IRA y los ataques del 11 de septiembre de 2001 respectivamente, establecieron esquemas de reaseguro de terrorismo patrocinado por el Estado. El esquema recientemente explorado por Arabia Saudí tiene como objetivo reducir los costos de seguro y ayudar a los propietarios de barcos y otras empresas a obtener una cobertura más completa, incluyendo guerra, violencia política y terrorismo, que a menudo se venden por separado.