Pas de pluie forte comme prévu, mais les équipes ont accéléré pour finir des tours avant une averse. [PERSON_NAME] a attendu la fin pour son dernier tour, devançant [PERSON_NAME] pour décrocher la pole. Le champion du monde a admis avoir pris plus de risques sachant à quel point ce serait serré, espérant que la bruine refroidirait les pneus.

[PERSON_NAME] a perdu du temps à cause d'une erreur au virage huit qui a surchauffé ses gommes, manquant le podium par 0,133 seconde. À l'inverse, [PERSON_NAME] a profité de l'amélioration de la piste en fin de séance, devançant Leclerc de 0,064 seconde. L'averse anticipée n'a touché que quelques zones, rendant la panique prématurée inutile.

Les pilotes ont montré une urgence intense en sortant des stands, plusieurs attaquant leurs rivaux dès les tours de sortie. Le Red Bull de [PERSON_NAME] s'est qualifié septième pour sa dernière course locale. Le pilote remplaçant [PERSON_NAME] a impressionné en prenant la huitième place, remplaçant le blessé [PERSON_NAME]. Ferrari a sécurisé les cinquième et sixième places, tandis que la grille est désormais prête pour dimanche.

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Question FAQ : Pourquoi les équipes ont-elles accéléré leurs derniers tours pendant les qualifications ?

Réponse FAQ : De fortes attentes de pluie ont poussé chaque équipe à effectuer ses tours aussi rapidement que possible avant que la météo ne modifie les conditions.