Les régulateurs fédéraux de la sécurité examinent des allégations selon lesquelles les robotaxis de Tesla roulent à grande vitesse dans des zones scolaires actives. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a commencé vendredi l'examen d'une pétition pour défaut, après avoir reçu une demande de révision à la fin septembre. À partir de maintenant, l'agence examinera les allégations du pétitionnaire et décidera s'il y a lieu d'ouvrir une enquête formelle.
La pétition affirme qu'environ 1 000 Model Y Robotaxi et Cybercab dépassent les limitations de vitesse affichées dans les zones scolaires actives. Elle comprend trois liens vidéo comme preuves et se rapporte à quatre incidents : une plainte déposée auprès de l'agence et trois signalements sur les réseaux sociaux. Le dossier ne mentionne aucun accident, blessé ou décès lié aux incidents signalés.
En soi, l'examen d'une pétition par la NHTSA ne confirme pas que les robotaxis de Tesla ont enfreint la loi ni que leurs systèmes de conduite sont défectueux. Toute personne peut déposer une pétition auprès de la NHTSA, et l'agence doit examiner les allégations dans un délai de 120 jours et décider si une enquête se justifie. Les résultats de toute enquête formelle déterminent si un constructeur automobile s'expose à un rappel ou à d'autres conséquences.
La NHTSA a examiné le système Full Self-Driving de Tesla en 2024 après des signalements d'infractions au code de la route. Plus récemment, elle a commencé à examiner les données techniques utilisées pour certifier le Cybercab, dépourvu de volant et de pédales. Les robotaxis Waymo ont également fait l'objet d'enquêtes formelles après avoir dépassé illégalement des bus scolaires à l'arrêt et heurté un enfant de 9 ans devant une école primaire en Californie.
Source: Hacker News · Résumé par HeadlinesBriefing