Porsche ha presentado el Mission S, un nuevo supercoche de motor central posicionado por encima del 911 como un complemento permanente de su gama. El concepto muestra direcciones futuras de diseño, inspirado en clásicos como el 917, 959 y GT1, y también evoca elementos del Aston Martin One-77 y el BMW i8. En el interior, se prioriza la interacción del conductor con retroalimentación háptica y digital, en homenaje a los 356 y 550 Spyder. No hay pantalla para pasajeros ni pantalla central de entretenimiento; en su lugar, un soporte Mag Safe integra teléfonos inteligentes. Aunque los detalles del tren de propulsión no se han revelado, el escape trasero sugiere un motor de combustión interna, probablemente un flat-eight similar al del 908 o al reciente modelo de Ruf. La inducción forzada o la hibridación, posiblemente usando el sistema T-Hybrid de Porsche, no se confirman pero son plausibles.
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Pregunta frecuente: ¿Es el Porsche Mission S un modelo de producción?
Porsche describe el Mission S como una plataforma ubicada por encima del 911, destinada a ser una adición permanente y versátil a su oferta para clientes, no un hipercoche único.
Pregunta frecuente Q: ¿Es el Porsche Mission S un modelo de producción?
Pregunta frecuente A: Porsche describe el Mission S como una plataforma ubicada por encima del 911, destinada a ser una adición permanente y versátil a su oferta para clientes, no un hipercoche único.
Fuente: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing