بورش ميشن إس: سوبركار متوسط المحرك

بورش عرضت ميشن إس، سوبركار متوسط المحرك، فوق 911 كإضافة دائمة إلى تشكيلة العملاء. المفهوم يعرض اتجاهات التصميم المستقبلية، مستوحاة من كلاسيكيات مثل 917، 959 و GT1، بالإضافة إلى عناصر من أستون مارتن One-77 وبورش i8. داخل المقصورة، تُعطي الأولوية لتفاعل السائق مع تغذية راجعة لمسية ورقمية، مستوحاة من 356 و 550 Spyder. لا توجد شاشة للركاب أو شاشة ترفيه مركزية؛ بدلًا من ذلك، يُستخدم دعامة Mag Safe لدمج الهواتف الذكية. بينما لا تزال تفاصيل نظام الدفع غير مُعلنة، فإن عادم الخلفية تُشير إلى محرك احتراق داخلي، على الأرجح محرك مسطح-ثماني مشابه لسيارة 908 السباقية أو أحدث موديلات روف. الشحن القسري أو الهجينة، ربما باستخدام نظام T-Hybrid الخاص بـ بورش، لم تُؤكد بعد لكنها محتملة.

الكيانات الرئيسية: شركات: بورش، روف | أشخاص: ليتيرز

أسئلة شائعة: Is the Porsche Mission S a production model?

Porsche يصف ميشن إس كمنصة تقع فوق 911، تهدف إلى أن تكون إضافة دائمة ومتعددة الاستخدامات لعرض العملاء، وليس هايبركار منفرد.

أسئلة شائعة Q: Is the Porsche Mission S a production model?

أسئلة شائعة A: Porsche يصف ميشن إس كمنصة تقع فوق 911، تهدف إلى أن تكون إضافة دائمة ومتعددة الاستخدامات لعرض العملاء، وليس هايبركار منفرد.

المصدر: Ars Technica · لخّصه HeadlinesBriefing