Lewis Hamilton dice que ha estado considerando la magnitud de convertirse potencialmente en el primer piloto negro de Ferrari en la Fórmula 1 en ganar una carrera en casa para el equipo, antes del Gran Premio de Italia de este fin de semana. El siete veces campeón del mundo ha disfrutado de una segunda campaña muy mejorada en rojo, con su primera victoria en un Gran Premio para el equipo en Barcelona en junio ayudando a mantenerlo en la lucha por el título, ya que está a 59 puntos de Kimi Antonelli de Mercedes con 11 rondas restantes.

Las esperanzas de Hamilton de lograr la victoria en Monza se han visto impulsadas por el hecho de que Antonelli partirá desde el fondo de la parrilla, ya que cumple una penalización por exceder su asignación de piezas del motor. Preguntado sobre qué significaría para él una posible victoria número 107 en su carrera en Grandes Premios, Hamilton dijo: "Realmente he pensado al llegar a este fin de semana, mientras reflexionaba, solo pensando en la magnitud del concepto de que vengo a este Gran Premio, ni siquiera sabía que estaba igualado con Michael [Schumacher] en [cinco victorias en Monza], por ejemplo."

"Pero el pensamiento de que hay un primero por delante de mí, en el sentido de que potencialmente, si ganara, entras en territorio nuevo. Ganar en Monza por primera vez con Ferrari es algo que he presenciado cuando Charles [Leclerc] ganó en 2019, cuando estaba en el podio con él. Pero hacerlo mientras estoy aquí sería fenomenal. Y el pensamiento de que si lo hiciera, probablemente sería el único piloto negro que lo haya hecho para Ferrari en Italia en la historia, tal vez, y así que muchos de esos pensamientos han pasado por mi mente."

Las esperanzas de victoria de Hamilton deberían verse impulsadas por la llegada de la segunda actualización del motor de Ferrari de la temporada. El equipo confirmó el miércoles que han utilizado la segunda de las dos oportunidades que se les han otorgado para mejorar su motor durante su campaña de 2026. Quizás la mayor debilidad de Ferrari esta temporada ha sido tener una unidad de potencia más débil que la de Mercedes, que también suministra motores a McLaren.