Los vehículos de continuación (CVs) en infraestructura están experimentando un crecimiento sin precedentes, impulsado por la continua aceptación de los socios limitados (LP) y vientos favorables seculares. Los participantes del mercado ven cada vez más los CVs como un mecanismo viable para extender los períodos de tenencia de activos y desbloquear valor sin forzar salidas prematuras.

La actividad reciente de recaudación de fondos subraya el impulso. NIIF aseguró un primer cierre de 2.000 millones de dólares para su segundo fondo de infraestructura, respaldado por fuertes compromisos de reinversión. EQT aprovechó los secundarios para establecer la fase inicial de su estrategia de infraestructura centrada en IA, mientras que Terramont apunta a 750 millones de dólares para su segundo vehículo. CIP alcanzó un cierre final de 3.000 millones de dólares para su segunda estrategia de energías renovables en mercados de crecimiento.

Además, Igneo destacó que la riqueza privada podría representar hasta el 20% de su fondo abierto ANZ, reflejando la creciente demanda de inversores individuales. Mientras tanto, ECP cerró su mayor fondo con 8.100 millones de dólares, citando la distribución sobre capital pagado (DPI) como un impulsor clave del rendimiento.

Estos desarrollos señalan una confianza institucional cada vez más profunda en la infraestructura como clase de activo, con los CVs desempeñando un papel cada vez más central en la gestión de carteras y la generación de liquidez.