Donald Trump ha mantenido conversaciones de crisis con asesores sobre si imponer una prohibición de exportación de diésel para contener una crisis de combustible que amenaza la campaña electoral de mitad de periodo de su Partido Republicano. Los asistentes han presentado al presidente opciones que incluyen restricciones a las ventas internacionales de diésel, mientras que funcionarios de la administración han informado a aliados extranjeros, incluido el Reino Unido, sobre posibles interrupciones del suministro. Un funcionario de la Casa Blanca dijo que Trump está evaluando opciones para reducir los precios internos de combustible, aunque no se ha tomado decisión sobre suspender las exportaciones.
El debate opone a aliados republicanos preocupados por el impacto político a jefes petroleros desesperados por preservar exportaciones lucrativas. El senador Chuck Grassley de Iowa y otros republicanos agrícolas han presionado por el bloqueo, temiendo una reacción electoral en las elecciones de mitad de periodo a menos que se reduzcan los precios del combustible. Los votantes se han desencantado con el manejo económico de Trump, según las encuestas.
Una figura de la industria dijo que una prohibición de exportaciones "está absolutamente cerca de moverse" después de que Grassley y los republicanos de estados agrícolas urgiieran a la administración a "detener el sangrado". Los funcionarios de la Casa Blanca han sentado las bases para una prohibición con aliados europeos, donde los precios han alcanzado nuevos récords. El secretario de Energía de EE.
UU., Chris Wright, mantuvo conversaciones con funcionarios del Reino Unido, mientras que Scott Bessent habló con Robert Jenrick de Reform UK, quien argumentó en contra de la prohibición. La administración Trump ha aumentado la presión sobre los aliados europeos para que libere stocks de diésel de sus reservas y discutió pedir a China que aumente la producción. El CEO de Exxon Mobil, Darren Woods, se reunió con Wright en la Casa Blanca.
Funcionarios incluyendo Wright, el secretario del Interior Doug Burgum y Bessent se han opuesto a la prohibición, argumentando que podría backfire al elevar los precios en los mercados de importación de EE. UU. Otras ideas flotadas incluyen más exenciones a la Ley Jones, alivio fiscal y relajación de reglas sobre diésel teñido para vehículos fuera de carretera.