ドナルド・トランプは、自身の共和党の中間選挙運動を脅かす燃料危機を食い止めるため、ディーゼルの輸出禁止を巡って顧問たちと危機会議を行った。補佐官たちは、国際的なディーゼル販売の制限を含む選択肢を大統領に提示し、行政当局の公式は、供給の混乱の可能性について英国を含む海外の同盟国にブリーフィングした。ホワイトハウスの公式は、トランプが国内の燃料価格を下げる選択肢を検討しているとstatementしたが、輸出の停止に関する決定はなされていない。この議論は、政治的影響を懸念する共和党の同盟者と、利益の高い輸出を守りたい石油会社の経営者との間で対立している。アイオワ州の Chuck Grassley 上院議員を含む農業共和党員たちは、燃料価格が下がらなければ中間選挙での反発を恐れてブロックを推進した。世論調査によると、有権者たちはトランプの経済対応に不満を抱いている。業界関係者の一人は、Grassley 農業州の共和党員たちが行政に「出血を止めて」と要請した後、「絶対に動く直前にある」と輸出禁止を评论した。ホワイトハウスの公式は、ヨーロッパの同盟国と禁止を設立する下地を整え、ヨーロッパでは価格が過去最高を記録した。エネルギー長官の Chris Wright は英国の公式と電話会談进行了、Scott Bessent は Reform UK の Robert Jenrick と対話し、禁止に反対した。トランプ行政はヨーロッパの同盟国にディーゼル備蓄の放出を促す圧力を高め、中国に生産増加を要請することを検討した。Exxon Mobil の CEO Darren Woods はホワイトハウスで Wright と会った。Wright、内務長官 Doug Burgum、Bessent を含む公式は禁止に反対し、米国市場の価格を引き上げる可能性があると主張した。他のアイデアとして、Jones Act の免除、税制措置、オフロード車両用染色ディーゼルの規制緩和が提案された。