টেসলা তার গ্রাহকদের জানিয়েছে যে কোম্পানির ওয়েবসাইটে থাকা বুকিং চুক্তি অনুযায়ী তারা নতুন রোডস্টার "কখন বা আদৌ" ডেলিভারি হবে তার "নিশ্চয়তা দিতে পারছে না"। Inside EVs এই নথিটি লক্ষ্য করেছে, যেখানে ক্রেতাদের কাছ থেকে সর্বোচ্চ ২,৫০,০০০ ডলার অগ্রিম চাওয়া হয়েছে। এটি সেই একই জমা যা টেসলা মূল রোডস্টারের জন্য নিয়েছিল, অথচ সেই গাড়ি কখনও উৎপাদনে আসেনি।
চুক্তিতে বলা হয়েছে যে রোডস্টার "এখনও উন্নয়নাধীন" এবং গাড়িটি উৎপাদনে গেলে বুকিংকারীরা শুধু একটি "আনুমানিক" অবস্থান পাবেন, কোনো নিশ্চিত উৎপাদন স্লট নয়। মূল্যও অস্থায়ী। টেসলা বলছে তারা এখনও বিকল্প, বৈশিষ্ট্য ও হার্ডওয়্যার নিয়ে সিদ্ধান্ত নিচ্ছে এবং গ্রাহকদের গাড়ি কনফিগার করার আমন্ত্রণ জানানোর সময় পূর্ণ মূল্য জানানো হবে।
কোম্পানির বর্তমান অনুমান অনুযায়ী ২০২৮ সালে উৎপাদন শুরু হবে, কিন্তু তাদের প্রায় সব নতুন পণ্যেই বিলম্ব হয়েছে, এবং প্রথম রোডস্টার কখনও তৈরিই হয়নি। প্রথমটির প্রায় এক দশক পরে গাড়িটির দ্বিতীয় উন্মোচন হয়, যেখানে প্রধান নির্বাহী এলন মাস্ক ০ থেকে ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা ০.৮১ সেকেন্ডে পৌঁছানো এবং অন্তর্নির্মিত রকেট থ্রাস্টারের মতো কর্মক্ষমতার দাবি করেন।
কিছু শর্ত ক্রেতাদের জন্য বেশি অনুকূল। Cybertruck Foundation Series ও Model S Signature Edition লঞ্চের মতো নয়, নতুন বুকিংয়ে পুনর্বিক্রয়-নিষেধের কোনো শর্ত নেই, তাই বুকিংকারীরা তাদের স্থান বা গাড়ি বিক্রি করতে পারেন। বুকিং সম্পূর্ণ ফেরতযোগ্যও, যা আগের রোডস্টারের ক্ষেত্রে কোম্পানির রেকর্ড বিবেচনায় ক্রেতাদের ভেবে দেখার মতো একটি বিকল্প।
উৎস: Hacker News · সারাংশ: HeadlinesBriefing