تناقص مخزونات البنزين والديزل في الصين بينما يواجه المصفاة سوقًا داخليًا مشدودًا، مما يرفع احتمالية تحرك الحكومة مرة أخرى لتقييد صادرات الوقود. انخفضت مخزونات البنزين عند موردي الوقود المملوكة للدولة في الصين بنسبة 2.9% الأسبوع الماضي إلى أدنى مستوى منذ عام 2022، وفقًا لـ JLC International. وانخفضت حيازات الديزل بنسبة 2.4% إلى أدنى مستوى في 15 شهرًا.

انتقلت بكين بسرعة لتقييد صادرات منتجات النفط في الأسابيع الأولى من حرب الولايات المتحدة-إيران، محرمتين المشترين الآسيويين من الوقود اللازم ولكن أيضًا مساعدين في الحفاظ على سقف على أسعار الخام العالمية. وبعد ذلك، خففت السلطات القيود، وشحنات البنزين والديزل ووقود الطائرات، المعروفة بمنتجات التنظيف، عادت إلى combined 2.55 مليون طن في يوليو، وفقًا لأحدث بيانات الجمارك الصينية.

“مع تشديد السوق الداخلي، نرى خطرًا متزايدًا أن تقيد بكين صادرات المنتجات النظيفة الشهرية إلى حوالي 1.2 مليون طن في الربع الرابع”، قال جيانان صن، محلل في Energy Aspects Ltd. في لندن. وفي الوقت نفسه، خسرت شركات التكرير المستقلة في الصين، أو ‘الأواني’، الوصول إلى خامها المفضل من إيران بسبب الحظر الأمريكي، مما أدى إلى زيادة prémia للنفط من أفريقيا وأمريكا اللاتينية بينما يبحث المشترون عن بدائل.

الوضع أصبح شديد الصعوبة للمستقلين، أو ‘الأواني'، أنهم قد يضطرون لتقليل معدلات التشغيل في الأسابيع القادمة.