جائزة إيطاليا الكبرى مونزا 2026 أبرز مثال حتى الآن على ظاهرة 'سباقات اليويو' في الفورمولا 1 تحت اللوائح المعدلة radically. السيارات كانت تسير في مجموعات紧密، unable to break away due to the powerful combination of Monza's massive slipstream effect and the 2026 energy deployment rules. وضع التجاوز سمح للسيارات البطيئة بالمرور بسهولة، لكن القادة كانوا ينفد منهم البطارية أثناء الدفاع، ويصبحون أهدافاً سهلة على الطريق المستقيم التالي.

أبرز ماكس فيرستابن الإحباط، قائلاً إنه لم يكن يستمتع بـ 'قيادته مثل tartaruga'. على الرغم من عدم امتلاكه أداء وحدة الطاقة لتحدي Mercedes جورج Russell للفوز، إلا أن فيرستابن stayed with the Briton for long stints. لم يستطع Russell الابتعاد، وتكبدت الثنائي وقتًا في النضال، مما سمح لـ Kimi Antonelli بالزحف عبر المجال.

وصف Andrea Stella، رئيس McLaren، هذا الأسبوع بأنه أحد أكثر الأسابيع ازدحامًا للمهندسين الذين يديرون وحدات الطاقة والبطاريات. لاحظ أن سيارة أسرع تواجه صعوبة في الابتعاد عن أبطأ، حيث يمكن أن يكلف مزيج slipstream-boost ما يصل إلى نصف ثانية لكل لفة. وافق Fred Vasseur، من Ferrari، على أن الهجوم أو الدفاع كان 'almost impossible' بسبب استنزاف البطارية. يُنظر إلى جائزة إيطاليا الكبرى مونزا 2026 على أنها السباق definitive للعصر التنظيمي الجديد.

كيانات رئيسية: شركات: Red Bull Racing, Mercedes, McLaren, Ferrari, Autosport, LAT Images, Getty Images | أشخاص: Max Verstappen, George Russell, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Lando Norris, Pierre Gasly, Kimi Antonelli, Andrea Stella, Fred Vasseur | مواقع: Monza, Gran Premio di Italia