حظيت حلبة Madring الخاصة بجائزة إسبانيا الكبرى بإشادة العديد من سائقي الفورمولا 1 البارزين الذين أثنوا على تصميمها عالي الالتزام، رغم أن ليس الجميع معجب بها بنفس القدر. يجمع المسار البالغ طوله 5.4 كيلومتر بين قسوة حلبات الشوارع والمنعطفات متوسطة إلى عالية السرعة. بعد جلستي تدريب، صدرت الأحكام على أحدث حلبة في الفورمولا 1.

قال Oscar Piastri، الذي أنهى في المركز الخامس بينما عانى McLaren: "بصراحة، إنها أصعب من بعض الحلبات. هناك الكثير من الأقسام هنا حيث لا تلامس الجدران فعلياً... إنها ممتعة للغاية." باستثناء حادث Arvid Lindblad في التجربة الثانية، اكتملت الجلسة دون مشاكل كبيرة. قال Charles Leclerc من Ferrari: "كان من المثير القيادة على حلبة مدريد اليوم. إنها حلبة شوارع صعبة... لقد أعجبت كثيراً بمقدار التماسك."

وصفها George Russell بأنها "حلبة عالية الخطورة جداً"، معرباً عن قلقه من أن التجاوز سيكون "صعباً للغاية". جاءت أكبر الإشادات الإيجابية من ساكن مدريد Sergio Perez: "حلبة رائعة حقاً، مكان جميل حقاً... بالتأكيد ستصبح أفضل سباق في أوروبا." لم يوافقه Max Verstappen: "لست من محبي حلبات الشوارع ولن يتغير ذلك أبداً. سأفضل دائماً القيادة على حلبة مثل Spa."