克里斯蒂安·霍纳表示，法拉利的“梦想”职位是唯一能吸引他重返F1围场的职位，即使没有股权。霍纳于2025年7月英国大奖赛后被解除红牛车队领队兼首席执行官的双重职务，结束了他执掌米尔顿凯恩斯车队长达20年的成功生涯。在离开红牛后，他经历了一段无法为其他车队工作的时期，目前正探索重返F1的可能途径，其首选是获得车队股权。然而，由于目前尚未出现可行的机会，霍纳承认，法拉利是他唯一会考虑以常规领队身份加入的车队。霍纳告诉《泰晤士报》：“我曾是一名雇员。我在围场坐了21年。我不需要回到那种状态。在我人生的这个阶段，只有一支车队能让我接受不参与所有权。我会考虑法拉利吗？法拉利是F1最大的品牌。它是梦想。而且可以说，它是F1的沉睡巨人。”法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔于2025年7月签署了多年合同延期，但似乎再次未能结束意大利车队对车队或车手冠军的等待，这一等待可追溯至2008年。霍纳曾主导红牛在F1的两个统治时期，塞巴斯蒂安·维特尔和车队在2010年至2013年连续赢得四次车手和车队冠军，马克斯·维斯塔潘在2021年至2024年赢得四次车手冠军，以及2022年和2023年的车队冠军。他补充说：“我认为，离开这项运动14个月后，他们仍在谈论我，这表明仍然有需求。也许我并不那么不受欢迎。”当被问及他是否能在明年重返F1赛场时，霍纳回答：“我不知道。我是解药，也是问题。”