クリスチャン・ホーナーは、フェラーリの「夢」の役割が、所有権なしでピットウォールに戻る唯一のF1の仕事だと語っている。ホーナーは2025年7月の英国GP後にレッドブルのチーム_principal兼CEOの双重役職から解放され、ミルトン・キーンズ・スクワッドを20年間率いた非常に成功的なキャリアに幕を閉じた。レッドブルを離れた後、他のチームでの仕事を受けられなかった期間を経て、ホーナーはF1への復帰の可能性のあるルートを探索しており、最も好む選択肢はチームの株式を取得することである。しかし、その方面で現実的な機会がまだ具体化されていないため、ホーナーはフェラーリを、通常のチームprincipalとして加入を検討する唯一のチームだと認めた。ホーナーはThe Timesにこう語った。「私は雇われた人間だった。ピットウォールに座って21年間いた。戻る必要はない。人生のこの段階で、所有に参加しないことを受け入れるチームは一つだけだ。フェラーリを検討するか？意味着、フェラーリはF1で最大のブランドだ。夢だ。 arguably、F1の眠れる巨人だ。」フェラーリのチームprincipalであるフレデリック・バッスールは2025年7月に複数年契約を延長したが、イタリアン・スクワッドのコンストラクターズまたはドライバーズ・タイトルを2008年以来の勝利に導くのを再び失敗したようだ。ホーナーはF1でレッドブルの2つの支配時代を監督し、セバスチャン・ベッテルとチームが2010-2013年にかけて4連続のドライバーズ・コンストラクターズ・チャンピオンシップを獲得し、マックス・フェルステッテンが2021-2024年にかけて4つのドライバーズ・チャンピオンシップを獲得し、2022年と2023年のコンストラクターズ・タイトルも獲得した。彼はこう付け加えた。「14か月間スポーツから離れていても、まだ俺のことを話しているということは、まだ需要があることを示している。おそらく、それほど不人気ではなかったんだ。」来年までにF1グリッドに戻れるかどうかという質問に対して、ホーナーはこう答えた。「Unknown. I'm the cure and the problem.」