क्रिस्टियन हॉर्नर ने कहा कि फेरारी में एक 'सपना' का रोल एकमात्र एफ1 नौकरी है जो उसे मालिकाना हिस्सेदारी के बिना पिट वॉल पर वापस आने के लिए प्रेरित करेगी। हॉर्नर को 2025 जुलई में ब्रिटिश ग्रैंड प्रीस के बाद रेड बुल के टीम प्रिंसिपल और मुख्य कार्यकारी अधिकारी के दोनों पदों से हटा दिया गया, जिससे मिल्टन कीन्स टीम की 20 साल की सफल कारियर खत्म हो गई। रेड बुल से बाहर निकलने के बाद एक अवधि तक जिसमें वह अन्य टीमों के साथ काम नहीं कर सकता था, हॉर्नर ने एफ1 में वापसी के संभावित रास्तों की खोज की, जिसमें उसकी प्राथमिक विकल्प एक टीम में इक्विटी प्राप्त करना है। हालांकि, इस ओर से एक व्यावहार्य अवसर अभी तक प्रकाश में नहीं आया है, हॉर्नर ने स्वीकार किया कि फेरारी एकमात्र टीम है जिसमें वह एक नियमित टीम प्रिंसिपल के पद पर जाने पर विचार करेगा। हॉर्नर ने द टाइम्स को बताया, 'मैं एक किरायेदार हूं। मैंने 21 साल पिट वॉल पर बैठे रहे। मुझे वापस जाने की जरूरत नहीं है। अपनी जिंदगी के इस पड़ाव में, मेरे लिए केवल एक टीम है जिसमें मैं मालिकाना हिस्सेदारी में भाग लेने से इनकार करूंगा। क्या मैं फेरारी पर विचार करूंगा? मतलब है, फेरारी एफ1 का सबसे बड़ा ब्रांड है। यह सपना है। और तर्क करने पर, यह एफ1 का सुप्त दैवत है।' फेरारी टीम प्रिंसिपल फ्रेडरिक वासेन ने 2025 जुलई में कई वर्षों की अवधि के लिए अनुबंध नवीनीकरण किया, लेकिन लगता है कि उसने फिर से इटालियन टीम के लिए कंस्ट्रक्टर्स या ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीतने की प्रतीक्षा खत्म करने में असफलता हासिल की, जो 2008 से चली आ रही है। हॉर्नर ने एफ1 में रेड बुल के दो अवधारणा कार्यान्वित किए, जिसमें सेबैस्टियन वेटेल और टीम ने 2010-2013 तक लगातार चार ड्राइवर्स और कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती, और मैक्स वेर्स्टैपन ने 2021-2024 तक चार ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती, साथ ही 2022 और 2023 में कंस्ट्रक्टर्शिप टाइटल जीते। उन्होंने कहा, 'मैं सोचता हूं कि तथ्य कि, खेल से 14 महीने बाहर होने के बाद, वे अभी भी मेरे बारे में बात कर रहे हैं, यह दर्शाता है कि अभी भी मांग है। शायद मैं इतना अलोचित नहीं था।' जब उससे पूछा गया कि क्या वह अगले साल तक एफ1 ग्रिड पर हो सकता है, तो हॉर्नर ने उत्तर दिया, 'मैं नहीं जानता। मैं इलाज हूं और समस्या हूं।'