Opinion | How the U.S. Can Strengthen Its Diesel Supply

America’s biodiesel, renewable diesel and sustainable aviation fuel producers are responding as asked. Mike Sommers excoriates President Trump and lawmakers for considering a temporary ban on diesel exports (“The Diesel Export Ban Folly,” op-ed, Sept. 25). But in the same breath, he proposes an even more disastrous policy: undermining the renewable fuel standard.

The world is facing an energy supply shock, so it’s no surprise that U.S. distillate exports have climbed 30% since the first months of 2026. But U.S. demand for distillate fuels hasn’t changed even as on-road prices for diesel have increased by more than $2.60. And as farmers begin this year’s harvest and Northeast states prepare for winter, the demand for distillates will grow.

When President Trump announced the renewable fuel standards in March, he explicitly stated the purpose was to “generate over $10 billion of rural economic benefit, create an estimated 100,000 new jobs, and massively increase our nation’s energy supply.” Clean fuels companies built 7 billion gallons of capacity for renewable diesel and biodiesel—enough to meet 10% of U.S. distillate demand—and since March have added production capacity.

While an export ban has many theoretical unintended consequences, backtracking on Renewable Fuel Standards volumes is certain to undercut investments in rural America and increase fuel prices at the pump. The Environmental Protection Agency’s and Department of Energy’s recent decision to increase small refinery exemptions proves it. The agencies exempted 13.4 billion gallons of gasoline and diesel from the program. But that did nothing to spur investment in petroleum capacity, and pump prices have climbed even higher in the last month. President Trump promised never to waver “in putting American farmers, American families, and the American people first.” Upholding the renewable fuel standards, restoring the recently exempted volumes and supporting rural investment in additional renewable diesel and biodiesel capacity is the best response to the diesel supply shock.

منتجو الديزل الحيوي والديزل المتجدد ووقود الطيران المستدام في أمريكا يستجيبون كما طُلب منهم. ينتقد Mike Sommers الرئيس Trump والمشرعين للنظر في حظر مؤقت على صادرات الديزل (“حماقة حظر تصدير الديزل،” مقال رأي، 25 سبتمبر). ولكن في نفس السياق، يقترح سياسة أكثر كارثية: تقويض معيار الوقود المتجدد.

يواجه العالم صدمة في إمدادات الطاقة، لذا ليس من المستغرب أن صادرات المقطرات الأمريكية ارتفعت بنسبة 30% منذ الأشهر الأولى من عام 2026. لكن الطلب الأمريكي على وقود المقطرات لم يتغير حتى مع ارتفاع أسعار الديزل على الطرق بأكثر من $2.60. ومع بدء المزارعين حصاد هذا العام واستعداد ولايات الشمال الشرقي لفصل الشتاء، سينمو الطلب على المقطرات.

عندما أعلن الرئيس Trump معايير الوقود المتجددة في مارس، صرح صراحةً أن الغرض هو “توليد أكثر من 10 مليارات دولار من الفوائد الاقتصادية الريفية، وخلق ما يقدر بـ 100,000 وظيفة جديدة، وزيادة إمدادات الطاقة في بلدنا بشكل هائل.” بنت شركات الوقود النظيف 7 مليارات جالون من القدرة للديزل المتجدد والديزل الحيوي—وهو ما يكفي لتلبية 10% من الطلب الأمريكي على المقطرات—ومنذ مارس أضافت قدرة إنتاجية.

في حين أن حظر التصدير له العديد من العواقب غير المقصودة النظرية، فإن التراجع عن كميات معايير الوقود المتجددة سيؤكد تقويض الاستثمارات في ريف أمريكا وزيادة أسعار الوقود في المضخة. قرار وكالة حماية البيئة ووزارة الطاقة الأخير بزيادة إعفاءات المصافي الصغيرة يثبت ذلك. أُعفيت الوكالات 13.4 مليار جالون من البنزين والديزل من البرنامج. لكن ذلك لم يفعل شيئًا لتحفيز الاستثمار في القدرة البترولية، وارتفعت أسعار المضخة أكثر في الشهر الماضي. وعد الرئيس Trump بعدم التردد أبدًا “في وضع المزارعين الأمريكيين والعائلات الأمريكية والشعب الأمريكي أولاً.” إن التمسك بمعايير الوقود المتجددة، واستعادة الكميات المعفاة مؤخرًا، ودعم الاستثمار الريفي في قدرة إضافية للديزل المتجدد والديزل الحيوي هو أفضل استجابة لصدمة إمدادات الديزل.

আমেরিকার বায়োডিজেল, নবায়নযোগ্য ডিজেল এবং টেকসই বিমান জ্বালানি উৎপাদকরা প্রয়োজন অনুযায়ী সাড়া দিচ্ছে। Mike Sommers রাষ্ট্রপতি Trump এবং আইনপ্রণেতাদের সমালোচনা করেছেন ডিজেল রপ্তানিতে অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞা বিবেচনা করার জন্য (“দ্য ডিজেল এক্সপোর্ট ব্যান ফোলি,” মতামত, ২৫ সেপ্টেম্বর)। কিন্তু একই নিঃশ্বাসে, তিনি আরও বিপর্যয়কর নীতি প্রস্তাব করেছেন: নবায়নযোগ্য জ্বালানি মানকে দুর্বল করা।

বিশ্ব শক্তি সরবরাহের ধাক্কার মুখোমুখি, তাই অবাক হওয়ার কিছু নেই যে মার্কিন ডিস্টিলেট রপ্তানি ২০২৬ সালের প্রথম মাস থেকে ৩০% বেড়েছে। কিন্তু মার্কিন ডিস্টিলেট জ্বালানির চাহিদা পরিবর্তিত হয়নি, এমনকি ডিজেলের রাস্তার দাম $২.৬০ এর বেশি বেড়েছে। এবং কৃষকরা এই বছরের ফসল শুরু করার সাথে সাথে এবং উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলি শীতের প্রস্তুতি নেওয়ার সাথে সাথে ডিস্টিলেটের চাহিদা বাড়বে।

যখন রাষ্ট্রপতি Trump মার্চে নবায়নযোগ্য জ্বালানি মান ঘোষণা করেছিলেন, তখন তিনি স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে উদ্দেশ্য ছিল “$১০ বিলিয়ন এর বেশি গ্রামীণ অর্থনৈতিক সুবিধা তৈরি করা, আনুমানিক ১০০,০০০ নতুন চাকরি তৈরি করা এবং আমাদের জাতির শক্তি সরবরাহ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা।” পরিচ্ছন্ন জ্বালানি কোম্পানিগুলি নবায়নযোগ্য ডিজেল এবং বায়োডিজেলের জন্য ৭ বিলিয়ন গ্যালন ক্ষমতা তৈরি করেছে—যা মার্কিন ডিস্টিলেট চাহিদার ১০% পূরণের জন্য যথেষ্ট—এবং মার্চ থেকে উৎপাদন ক্ষমতা যোগ করেছে।

যদিও রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার অনেক তাত্ত্বিক অনিচ্ছাকৃত পরিণতি রয়েছে, নবায়নযোগ্য জ্বালানি মানের পরিমাণ থেকে পিছিয়ে যাওয়া নিশ্চিতভাবে গ্রামীণ আমেরিকায় বিনিয়োগকে দুর্বল করবে এবং পাম্পে জ্বালানির দাম বাড়াবে। পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা এবং শক্তি বিভাগের ছোট শোধনাগার ছাড় বাড়ানোর সাম্প্রতিক সিদ্ধান্ত এটি প্রমাণ করে। সংস্থাগুলি প্রোগ্রাম থেকে ১৩.৪ বিলিয়ন গ্যালন পেট্রল এবং ডিজেল ছাড় দিয়েছে। কিন্তু এটি পেট্রোলিয়াম ক্ষমতায় বিনিয়োগকে উত্সাহিত করার জন্য কিছুই করেনি, এবং পাম্পের দাম গত মাসে আরও বেড়েছে। রাষ্ট্রপতি Trump প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন “আমেরিকান কৃষক, আমেরিকান পরিবার এবং আমেরিকান জনগণকে প্রথমে রাখার” ক্ষেত্রে কখনও দ্বিধা করবেন না। নবায়নযোগ্য জ্বালানি মান বজায় রাখা, সম্প্রতি ছাড় দেওয়া পরিমাণ পুনরুদ্ধার করা এবং অতিরিক্ত নবায়নযোগ্য ডিজেল এবং বায়োডিজেল ক্ষমতায় গ্রামীণ বিনিয়োগ সমর্থন করা ডিজেল সরবরাহের ধাক্কার সর্বোত্তম প্রতিক্রিয়া।

Amerikas Hersteller von Biodiesel, erneuerbarem Diesel und nachhaltigem Flugkraftstoff reagieren wie gefordert. Mike Sommers kritisiert Präsident Trump und Gesetzgeber, weil sie ein vorübergehendes Verbot von Dieselsexporten erwägen („Die Torheit des Dieselsexportverbots“, Meinungsbeitrag, 25. September). Aber im selben Atemzug schlägt er eine noch verheerendere Politik vor: die Untergrabung des Standards für erneuerbare Kraftstoffe.

Die Welt steht vor einem Energieversorgungsschock, daher ist es keine Überraschung, dass die US-Destillatexporte seit den ersten Monaten des Jahres 2026 um 30% gestiegen sind. Aber die US-Nachfrage nach Destillatkraftstoffen hat sich nicht geändert, selbst als die Straßenpreise für Diesel um mehr als 2,60 $ gestiegen sind. Und wenn die Landwirte mit der diesjährigen Ernte beginnen und die nordöstlichen Bundesstaaten sich auf den Winter vorbereiten, wird die Nachfrage nach Destillaten wachsen.

Als Präsident Trump im März die Standards für erneuerbare Kraftstoffe ankündigte, erklärte er ausdrücklich, dass der Zweck darin bestehe, „über 10 Milliarden Dollar an ländlichem wirtschaftlichem Nutzen zu erzeugen, schätzungsweise 100.000 neue Arbeitsplätze zu schaffen und die Energieversorgung unserer Nation massiv zu erhöhen.“ Unternehmen für saubere Kraftstoffe haben 7 Milliarden Gallonen Kapazität für erneuerbaren Diesel und Biodiesel aufgebaut—genug, um 10% der US-Nachfrage nach Destillaten zu decken—und haben seit März Produktionskapazität hinzugefügt.

Während ein Exportverbot viele theoretische unbeabsichtigte Folgen hat, wird ein Rückzieher bei den Mengen der Standards für erneuerbare Kraftstoffe sicherlich Investitionen im ländlichen Amerika untergraben und die Kraftstoffpreise an der Zapfsäule erhöhen. Die jüngste Entscheidung der Environmental Protection Agency und des Energieministeriums, die Ausnahmen für kleine Raffinerien zu erhöhen, beweist dies. Die Behörden haben 13,4 Milliarden Gallonen Benzin und Diesel von dem Programm ausgenommen. Aber das hat nichts getan, um Investitionen in die Erdölkapazität anzukurbeln, und die Zapfsäulenpreise sind im letzten Monat noch weiter gestiegen. Präsident Trump versprach, niemals zu wanken, „amerikanische Bauern, amerikanische Familien und das amerikanische Volk an erste Stelle zu setzen.“ Die Aufrechterhaltung der Standards für erneuerbare Kraftstoffe, die Wiederherstellung der kürzlich ausgenommenen Mengen und die Unterstützung ländlicher Investitionen in zusätzliche Kapazitäten für erneuerbaren Diesel und Biodiesel ist die beste Antwort auf den Dieselversorgungsschock.

Los productores estadounidenses de biodiésel, diésel renovable y combustible de aviación sostenible están respondiendo como se les pidió. Mike Sommers critica al presidente Trump y a los legisladores por considerar una prohibición temporal de las exportaciones de diésel (“La locura de la prohibición de exportación de diésel”, artículo de opinión, 25 de septiembre). Pero en el mismo discurso, propone una política aún más desastrosa: socavar el estándar de combustibles renovables.

El mundo enfrenta una crisis de suministro de energía, por lo que no es sorpresa que las exportaciones de destilados de EE. UU. hayan aumentado un 30% desde los primeros meses de 2026. Pero la demanda estadounidense de combustibles destilados no ha cambiado, incluso cuando los precios del diésel en carretera han aumentado más de $2.60. Y a medida que los agricultores comienzan la cosecha de este año y los estados del noreste se preparan para el invierno, la demanda de destilados crecerá.

Cuando el presidente Trump anunció los estándares de combustibles renovables en marzo, declaró explícitamente que el propósito era “generar más de $10 mil millones de beneficio económico rural, crear un estimado de 100,000 nuevos empleos y aumentar masivamente el suministro de energía de nuestra nación”. Las empresas de combustibles limpios construyeron 7 mil millones de galones de capacidad para diésel renovable y biodiésel, suficiente para satisfacer el 10% de la demanda de destilados de EE. UU., y desde marzo han agregado capacidad de producción.

Si bien una prohibición de exportación tiene muchas consecuencias no deseadas teóricas, retroceder en los volúmenes de los Estándares de Combustibles Renovables seguramente socavará las inversiones en la América rural y aumentará los precios del combustible en la bomba. La decisión reciente de la Agencia de Protección Ambiental y el Departamento de Energía de aumentar las exenciones para pequeñas refinerías lo demuestra. Las agencias exentaron 13.4 mil millones de galones de gasolina y diésel del programa. Pero eso no hizo nada para estimular la inversión en capacidad petrolera, y los precios en la bomba han subido aún más en el último mes. El presidente Trump prometió nunca vacilar “en poner a los agricultores estadounidenses, las familias estadounidenses y el pueblo estadounidense primero”. Mantener los estándares de combustibles renovables, restaurar los volúmenes recientemente exentos y apoyar la inversión rural en capacidad adicional de diésel renovable y biodiésel es la mejor respuesta a la crisis de suministro de diésel.

Les producteurs américains de biodiesel, de diesel renouvelable et de carburant d'aviation durable répondent comme demandé. Mike Sommers critique le président Trump et les législateurs pour avoir envisagé une interdiction temporaire des exportations de diesel (« La folie de l'interdiction d'exportation de diesel », éditorial, 25 septembre). Mais dans la même phrase, il propose une politique encore plus désastreuse : saper la norme sur les carburants renouvelables.

Le monde est confronté à un choc d'approvisionnement énergétique, il n'est donc pas surprenant que les exportations américaines de distillats aient augmenté de 30% depuis les premiers mois de 2026. Mais la demande américaine de carburants distillés n'a pas changé même si les prix du diesel sur route ont augmenté de plus de 2,60 $. Et alors que les agriculteurs commencent la récolte de cette année et que les États du Nord-Est se préparent pour l'hiver, la demande de distillats va croître.

Lorsque le président Trump a annoncé les normes sur les carburants renouvelables en mars, il a explicitement déclaré que l'objectif était de « générer plus de 10 milliards de dollars de bénéfices économiques ruraux, créer environ 100 000 nouveaux emplois et augmenter massivement l'approvisionnement énergétique de notre nation ». Les entreprises de carburants propres ont construit 7 milliards de gallons de capacité pour le diesel renouvelable et le biodiesel—assez pour répondre à 10 % de la demande américaine de distillats—et ont ajouté de la capacité de production depuis mars.

Bien qu'une interdiction d'exportation ait de nombreuses conséquences imprévues théoriques, revenir sur les volumes des normes sur les carburants renouvelables est certain de saper les investissements dans l'Amérique rurale et d'augmenter les prix du carburant à la pompe. La décision récente de l'Agence de protection de l'environnement et du Département de l'énergie d'augmenter les exemptions pour les petites raffineries le prouve. Les agences ont exempté 13,4 milliards de gallons d'essence et de diesel du programme. Mais cela n'a rien fait pour stimuler l'investissement dans la capacité pétrolière, et les prix à la pompe ont encore augmenté au cours du dernier mois. Le président Trump a promis de ne jamais vaciller « à mettre les agriculteurs américains, les familles américaines et le peuple américain en premier ». Maintenir les normes sur les carburants renouvelables, rétablir les volumes récemment exemptés et soutenir l'investissement rural dans une capacité supplémentaire de diesel renouvelable et de biodiesel est la meilleure réponse au choc d'approvisionnement en diesel.

अमेरिका के बायोडीजल, नवीकरणीय डीजल और सतत विमानन ईंधन उत्पादक आवश्यकतानुसार प्रतिक्रिया दे रहे हैं। Mike Sommers राष्ट्रपति Trump और विधायकों की आलोचना करते हैं कि वे डीजल निर्यात पर अस्थायी प्रतिबंध पर विचार कर रहे हैं (“द डीजल एक्सपोर्ट बैन फॉली,” ऑप-एड, 25 सितंबर)। लेकिन उसी सांस में, वह एक और भी विनाशकारी नीति प्रस्तावित करते हैं: नवीकरणीय ईंधन मानक को कमजोर करना।

दुनिया ऊर्जा आपूर्ति के झटके का सामना कर रही है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अमेरिकी डिस्टिलेट निर्यात 2026 के पहले महीनों से 30% बढ़ गए हैं। लेकिन अमेरिकी डिस्टिलेट ईंधन की मांग नहीं बदली है, भले ही डीजल की सड़क कीमतें $2.60 से अधिक बढ़ गई हैं। और जैसे ही किसान इस साल की फसल शुरू करते हैं और पूर्वोत्तर राज्य सर्दियों की तैयारी करते हैं, डिस्टिलेट की मांग बढ़ेगी।

जब राष्ट्रपति Trump ने मार्च में नवीकरणीय ईंधन मानकों की घोषणा की, तो उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा कि उद्देश्य “$10 बिलियन से अधिक ग्रामीण आर्थिक लाभ उत्पन्न करना, अनुमानित 100,000 नए रोजगार सृजित करना और हमारे राष्ट्र की ऊर्जा आपूर्ति में भारी वृद्धि करना” था। स्वच्छ ईंधन कंपनियों ने नवीकरणीय डीजल और बायोडीजल के लिए 7 बिलियन गैलन की क्षमता बनाई—जो अमेरिकी डिस्टिलेट मांग का 10% पूरा करने के लिए पर्याप्त है—और मार्च से उत्पादन क्षमता जोड़ी है।

जबकि निर्यात प्रतिबंध के कई सैद्धांतिक अनपेक्षित परिणाम हैं, नवीकरणीय ईंधन मानकों की मात्रा पर पीछे हटना निश्चित रूप से ग्रामीण अमेरिका में निवेश को कमजोर करेगा और पंप पर ईंधन की कीमतें बढ़ाएगा। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी और ऊर्जा विभाग का छोटी रिफाइनरियों के लिए छूट बढ़ाने का हालिया निर्णय इसे साबित करता है। एजेंसियों ने कार्यक्रम से 13.4 बिलियन गैलन गैसोलीन और डीजल को छूट दी। लेकिन इससे पेट्रोलियम क्षमता में निवेश को बढ़ावा देने के लिए कुछ नहीं हुआ, और पंप की कीमतें पिछले महीने में और भी अधिक बढ़ गई हैं। राष्ट्रपति Trump ने “अमेरिकी किसानों, अमेरिकी परिवारों और अमेरिकी लोगों को पहले रखने” में कभी डगमगाने का वादा नहीं किया। नवीकरणीय ईंधन मानकों को बनाए रखना, हाल ही में छूट दी गई मात्रा को बहाल करना और अतिरिक्त नवीकरणीय डीजल और बायोडीजल क्षमता में ग्रामीण निवेश का समर्थन करना डीजल आपूर्ति के झटके का सबसे अच्छा जवाब है।

Produsen biodiesel, diesel terbarukan, dan bahan bakar penerbangan berkelanjutan Amerika merespons sesuai permintaan. Mike Sommers mengkritik Presiden Trump dan para legislator karena mempertimbangkan larangan sementara ekspor diesel (“Kebodohan Larangan Ekspor Diesel,” op-ed, 25 September). Tetapi di saat yang sama, dia mengusulkan kebijakan yang lebih dahsyat: merusak standar bahan bakar terbarukan.

Dunia menghadapi guncangan pasokan energi, jadi tidak mengherankan bahwa ekspor distilat AS telah naik 30% sejak bulan-bulan pertama tahun 2026. Tetapi permintaan AS untuk bahan bakar distilat tidak berubah bahkan ketika harga diesel di jalan meningkat lebih dari $2,60. Dan saat petani memulai panen tahun ini dan negara bagian timur laut bersiap untuk musim dingin, permintaan distilat akan tumbuh.

Ketika Presiden Trump mengumumkan standar bahan bakar terbarukan pada bulan Maret, dia secara eksplisit menyatakan tujuannya adalah untuk “menghasilkan lebih dari $10 miliar manfaat ekonomi pedesaan, menciptakan sekitar 100.000 lapangan kerja baru, dan secara besar-besaran meningkatkan pasokan energi bangsa kita.” Perusahaan bahan bakar bersih membangun 7 miliar galon kapasitas untuk diesel terbarukan dan biodiesel—cukup untuk memenuhi 10% permintaan distilat AS—dan sejak Maret telah menambah kapasitas produksi.

Sementara larangan ekspor memiliki banyak konsekuensi tak terduga secara teoritis, mundur pada volume Standar Bahan Bakar Terbarukan pasti akan merusak investasi di pedesaan Amerika dan meningkatkan harga bahan bakar di pompa. Keputusan baru-baru ini dari Badan Perlindungan Lingkungan dan Departemen Energi untuk meningkatkan pengecualian kilang kecil membuktikannya. Badan-badan tersebut mengecualikan 13,4 miliar galon bensin dan diesel dari program tersebut. Tetapi itu tidak melakukan apa pun untuk mendorong investasi dalam kapasitas minyak bumi, dan harga di pompa telah naik lebih tinggi lagi dalam sebulan terakhir. Presiden Trump berjanji tidak akan pernah goyah “dalam menempatkan petani Amerika, keluarga Amerika, dan rakyat Amerika terlebih dahulu.” Menegakkan standar bahan bakar terbarukan, memulihkan volume yang baru saja dikecualikan, dan mendukung investasi pedesaan dalam kapasitas tambahan diesel terbarukan dan biodiesel adalah respons terbaik terhadap guncangan pasokan diesel.

米国のバイオディーゼル、再生可能ディーゼル、持続可能な航空燃料の生産者は、求められた通りに応じている。Mike Sommers 氏は、ディーゼル輸出の一時禁止を検討しているとして、Trump 大統領と議員を非難している（「ディーゼル輸出禁止の愚行」、オピニオン、9月25日）。しかし同じ息で、彼はさらに悲惨な政策を提案している：再生可能燃料基準を弱体化することだ。

世界はエネルギー供給ショックに直面しているため、米国の留出油輸出が2026年の最初の数ヶ月から30%上昇したのは驚くことではない。しかし、米国の留出燃料需要は、ディーゼルの路上価格が$2.60以上上昇しても変わっていない。そして農家が今年の収穫を始め、北東部の州が冬に備えるにつれて、留出油の需要は伸びるだろう。

Trump 大統領が3月に再生可能燃料基準を発表したとき、彼はその目的が「100億ドル以上の農村経済的利益を生み出し、推定10万人の新規雇用を創出し、我が国のエネルギー供給を大幅に増加させること」であると明言した。クリーン燃料企業は、再生可能ディーゼルとバイオディーゼルの70億ガロンの容量を構築し、米国の留出油需要の10%を満たすのに十分であり、3月以降生産能力を追加している。

輸出禁止には多くの理論上の意図しない結果があるが、再生可能燃料基準の量を後退させることは、確実に農村アメリカの投資を弱体化させ、ポンプ価格を上昇させる。環境保護庁とエネルギー省が小規模精製所の免除を増やした最近の決定はそれを証明している。機関はプログラムから134億ガロンのガソリンとディーゼルを免除した。しかしそれは石油能力への投資を促進するために何もしなかったし、ポンプ価格は先月さらに上昇した。Trump 大統領は「アメリカの農家、アメリカの家族、アメリカの人々を第一に置く」ことを決して揺るがないと約束した。再生可能燃料基準を維持し、最近免除された量を回復し、追加の再生可能ディーゼルとバイオディーゼル能力への農村投資を支援することが、ディーゼル供給ショックへの最良の対応である。

Os produtores americanos de biodiesel, diesel renovável e combustível de aviação sustentável estão respondendo como solicitado. Mike Sommers critica o presidente Trump e legisladores por considerarem uma proibição temporária das exportações de diesel (“A Loucura da Proibição de Exportação de Diesel”, artigo de opinião, 25 de setembro). Mas na mesma frase, ele propõe uma política ainda mais desastrosa: minar o padrão de combustíveis renováveis.

O mundo está enfrentando um choque de oferta de energia, então não é surpresa que as exportações de destilados dos EUA tenham subido 30% desde os primeiros meses de 2026. Mas a demanda dos EUA por combustíveis destilados não mudou, mesmo com os preços do diesel nas estradas aumentando mais de $2,60. E à medida que os agricultores começam a colheita deste ano e os estados do Nordeste se preparam para o inverno, a demanda por destilados crescerá.

Quando o presidente Trump anunciou os padrões de combustíveis renováveis em março, ele declarou explicitamente que o objetivo era “gerar mais de US$ 10 bilhões em benefício econômico rural, criar cerca de 100.000 novos empregos e aumentar massivamente o fornecimento de energia da nossa nação”. As empresas de combustíveis limpos construíram 7 bilhões de galões de capacidade para diesel renovável e biodiesel—o suficiente para atender 10% da demanda de destilados dos EUA—e desde março adicionaram capacidade de produção.

Embora uma proibição de exportação tenha muitas consequências não intencionais teóricas, retroceder nos volumes dos Padrões de Combustíveis Renováveis é certo para minar investimentos na América rural e aumentar os preços dos combustíveis na bomba. A decisão recente da Agência de Proteção Ambiental e do Departamento de Energia de aumentar as isenções para pequenas refinarias prova isso. As agências isentaram 13,4 bilhões de galões de gasolina e diesel do programa. Mas isso não fez nada para estimular o investimento em capacidade de petróleo, e os preços na bomba subiram ainda mais no último mês. O presidente Trump prometeu nunca vacilar “em colocar os agricultores americanos, as famílias americanas e o povo americano em primeiro lugar”. Manter os padrões de combustíveis renováveis, restaurar os volumes recentemente isentos e apoiar o investimento rural em capacidade adicional de diesel renovável e biodiesel é a melhor resposta ao choque de fornecimento de diesel.

Американские производители биодизеля, возобновляемого дизеля и устойчивого авиационного топлива реагируют, как просили. Майк Соммерс критикует президента Трампа и законодателей за рассмотрение временного запрета на экспорт дизеля («Безумие запрета на экспорт дизеля», статья, 25 сентября). Но в то же время он предлагает еще более разрушительную политику: подрыв стандарта возобновляемого топлива.

Мир сталкивается с шоком энергоснабжения, поэтому неудивительно, что экспорт дистиллятов из США вырос на 30% с первых месяцев 2026 года. Но спрос США на дистиллятное топливо не изменился, даже несмотря на рост цен на дизель на дорогах более чем на $2,60. И когда фермеры начинают урожай этого года, а северо-восточные штаты готовятся к зиме, спрос на дистилляты будет расти.

Когда президент Трамп объявил стандарты возобновляемого топлива в марте, он прямо заявил, что цель состоит в том, чтобы «создать более 10 миллиардов долларов сельской экономической выгоды, создать примерно 100 000 новых рабочих мест и значительно увеличить энергоснабжение нашей страны». Компании по производству чистого топлива построили 7 миллиардов галлонов мощностей для возобновляемого дизеля и биодизеля—достаточно для удовлетворения 10% спроса США на дистилляты—и с марта добавили производственные мощности.

Хотя запрет на экспорт имеет много теоретических непредвиденных последствий, отступление от объемов стандартов возобновляемого топлива наверняка подорвет инвестиции в сельской Америке и повысит цены на топливо на заправках. Недавнее решение Агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики увеличить освобождения для малых нефтеперерабатывающих заводов доказывает это. Агентства освободили 13,4 миллиарда галлонов бензина и дизеля от программы. Но это ничего не сделало для стимулирования инвестиций в нефтяные мощности, и цены на заправках выросли еще больше за последний месяц. Президент Трамп пообещал никогда не колебаться «в том, чтобы ставить американских фермеров, американские семьи и американский народ на первое место». Поддержание стандартов возобновляемого топлива, восстановление недавно освобожденных объемов и поддержка сельских инвестиций в дополнительные мощности по производству возобновляемого дизеля и биодизеля является наилучшим ответом на шок поставок дизеля.

美国的生物柴油、可再生柴油和可持续航空燃料生产商正在按要求响应。Mike Sommers 严厉批评总统 Trump 和立法者考虑暂时禁止柴油出口（“柴油出口禁令的愚蠢”，专栏，9月25日）。但与此同时，他提出了一个更灾难性的政策：破坏可再生燃料标准。

世界正面临能源供应冲击，因此美国馏分油出口自2026年初以来攀升了30%并不令人意外。但美国对馏分燃料的需求没有改变，即使柴油公路价格上涨了超过$2.60。随着农民开始今年的收获，东北各州为冬季做准备，馏分油需求将增长。

当总统 Trump 在三月份宣布可再生燃料标准时，他明确表示目的是“产生超过$10亿的农村经济效益，创造约100,000个新工作岗位，并大幅增加我国的能源供应。”清洁燃料公司建立了70亿加仑的可再生柴油和生物柴油产能——足以满足美国馏分油需求的10%——并且自三月份以来增加了生产能力。

虽然出口禁令有许多理论上的意外后果，但倒退可再生燃料标准数量肯定会削弱美国农村的投资并提高泵价。环境保护局和能源部最近增加小炼油厂豁免的决定证明了这一点。这些机构豁免了134亿加仑的汽油和柴油。但这并没有刺激石油产能投资，泵价在过去一个月里甚至更高。总统 Trump 承诺“在把美国农民、美国家庭和美国人民放在第一位”方面绝不动摇。坚持可再生燃料标准，恢复最近豁免的数量，并支持农村投资于额外的可再生柴油和生物柴油产能，是对柴油供应冲击的最佳回应。