What is the difference between a rearview and a backup camera?

Rear-mounted cameras have become a major safety feature for drivers, but not all of them work the same way. Knowing the difference between a backup camera and a rearview camera can help you choose the right system for your vehicle.

A backup camera is positioned on the back of the vehicle and sends a live feed to the dashboard display. It activates only when the car shifts into reverse. These cameras typically use a wide-angle lens with a 150- or 180-degree view, and they often include guidance lines and sensors that beep when you get too close to an obstacle. They help with tight parking, reversing out of driveways, and preventing collisions with poles, pets, or children.

A rearview camera, by contrast, offers a continuous feed of the traffic behind the car at all times. It uses a narrower lens that approximates standard vision rather than a fisheye view. Rearview cameras are not automatically included in new vehicles, though some models have them. They are especially useful for large vehicles such as RVs, or for drivers who haul cargo or trailers that can block a standard rearview mirror. They can also record accidents and help maintain awareness of surrounding traffic.

Most vehicles from 2018 or later are required to have a backup camera under a federal mandate from the National Highway Traffic Safety Administration, issued in May 2018. A similar law in the European Union took effect in 2022. These rules apply only to backup cameras, not rearview cameras.

Older vehicles without a backup camera can add one for prices ranging from $40 to more than $400. Wireless add-on monitors can be clipped to the rearview mirror, and a rear dash cam can serve as a backup camera, though it may lack guidelines or sensors.

أصبحت الكاميرات المثبتة في الجزء الخلفي من المركبات ميزة أمان رئيسية للسائقين، لكن ليست جميعها تعمل بالطريقة نفسها. إن معرفة الفرق بين كاميرا الرجوع للخلف وكاميرا الرؤية الخلفية يمكن أن تساعدك في اختيار النظام المناسب لمركبتك.

تُثبَّت كاميرا الرجوع للخلف في مؤخرة المركبة وترسل بثًا مباشرًا إلى شاشة لوحة القيادة. وتعمل فقط عندما تُدخل السيارة ناقل الحركة إلى وضع الرجوع للخلف. وعادةً ما تستخدم هذه الكاميرات عدسة واسعة الزاوية بمجال رؤية يبلغ 150 أو 180 درجة، وغالبًا ما تتضمن خطوط إرشاد وأجهزة استشعار تصدر تنبيهًا صوتيًا عندما تقترب كثيرًا من عائق. وهي تساعد في الركن في المساحات الضيقة، والخروج بالسيارة للخلف من المداخل الخاصة، ومنع الاصطدام بالأعمدة أو الحيوانات الأليفة أو الأطفال.

أما كاميرا الرؤية الخلفية فتوفر، على النقيض من ذلك، بثًا متواصلًا لحركة المرور خلف السيارة في جميع الأوقات. وتستخدم عدسة أضيق تقارب الرؤية العادية بدلًا من الرؤية بعدسة العين السمكية. ولا تُدرج كاميرات الرؤية الخلفية تلقائيًا في المركبات الجديدة، رغم أن بعض الطرازات تتضمنها. وهي مفيدة بشكل خاص للمركبات الكبيرة مثل المركبات الترفيهية، أو للسائقين الذين ينقلون بضائع أو مقطورات قد تحجب مرآة الرؤية الخلفية القياسية. كما يمكنها تسجيل الحوادث والمساعدة في الحفاظ على الوعي بحركة المرور المحيطة.

تُلزم معظم المركبات المصنعة منذ عام 2018 أو بعده بتركيب كاميرا رجوع للخلف بموجب لائحة فيدرالية صادرة عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في مايو 2018. ودخل قانون مماثل في الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ عام 2022. وتنطبق هذه القواعد على كاميرات الرجوع للخلف فقط، وليس على كاميرات الرؤية الخلفية.

يمكن للمركبات الأقدم التي لا تحتوي على كاميرا رجوع للخلف إضافة واحدة بأسعار تتراوح بين 40 دولارًا وأكثر من 400 دولار. ويمكن تثبيت شاشات لاسلكية إضافية على مرآة الرؤية الخلفية، ويمكن لكاميرا لوحة القيادة الخلفية أن تعمل ككاميرا رجوع للخلف، وإن كانت قد لا تتضمن خطوط إرشاد أو أجهزة استشعار.

গাড়ির পেছনে লাগানো ক্যামেরা চালকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে, তবে সব ক্যামেরা একইভাবে কাজ করে না। ব্যাকআপ ক্যামেরা ও রিয়ারভিউ ক্যামেরার পার্থক্য জানলে আপনার গাড়ির জন্য সঠিক সিস্টেম বেছে নিতে সুবিধা হবে।

একটি ব্যাকআপ ক্যামেরা গাড়ির পেছনের অংশে বসানো থাকে এবং ড্যাশবোর্ডের ডিসপ্লেতে সরাসরি ভিডিও পাঠায়। গাড়ি রিভার্স গিয়ারে দিলেই এটি সক্রিয় হয়। এই ক্যামেরাগুলোতে সাধারণত ১৫০ বা ১৮০ ডিগ্রি দৃশ্যকোণসম্পন্ন ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল লেন্স থাকে, এবং এগুলোতে প্রায়ই গাইডলাইন ও সেন্সর থাকে, যা কোনো বাধার খুব কাছে গেলে বীপ শব্দ করে। টাইট পার্কিং, ড্রাইভওয়ে থেকে পেছনে বের হওয়া, এবং খুঁটি, পোষা প্রাণী বা শিশুদের সাথে সংঘর্ষ রোধ করতে এগুলো সাহায্য করে।

অন্যদিকে একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা সবসময় গাড়ির পেছনের যানবাহনের একটানা ভিডিও দেখায়। এতে ফিশআই দৃষ্টির বদলে স্বাভাবিক দৃষ্টির কাছাকাছি একটি সরু লেন্স ব্যবহার করা হয়। নতুন গাড়িতে রিয়ারভিউ ক্যামেরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে থাকে না, যদিও কিছু মডেলে এটি থাকে। আরভি-র মতো বড় গাড়ির জন্য, কিংবা যেসব চালক ভারী মালামাল বা ট্রেলার বহন করেন যা স্ট্যান্ডার্ড রিয়ারভিউ মিররকে আড়াল করতে পারে, তাদের জন্য এটি বিশেষভাবে কার্যকর। এটি দুর্ঘটনা রেকর্ড করতে পারে এবং আশপাশের যানবাহন সম্পর্কে সচেতনতা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

২০১৮ সাল বা তার পরে তৈরি বেশিরভাগ গাড়িতে ২০১৮ সালের মে মাসে জারি হওয়া ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের একটি ফেডারেল বাধ্যবাধকতা অনুযায়ী ব্যাকআপ ক্যামেরা থাকা আবশ্যক। ইউরোপীয় ইউনিয়নেও ২০২২ সালে একই ধরনের আইন কার্যকর হয়। এই নিয়মগুলো শুধু ব্যাকআপ ক্যামেরার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, রিয়ারভিউ ক্যামেরার ক্ষেত্রে নয়।

ব্যাকআপ ক্যামেরাবিহীন পুরনো গাড়িতে ৪০ ডলার থেকে ৪০০ ডলারের বেশি দামে একটি ক্যামেরা যুক্ত করা যায়। ওয়্যারলেস অ্যাড-অন মনিটর রিয়ারভিউ মিররে ক্লিপ করা যায়, এবং একটি রিয়ার ড্যাশ ক্যাম ব্যাকআপ ক্যামেরার কাজ করতে পারে, যদিও এতে গাইডলাইন বা সেন্সর নাও থাকতে পারে।

Heckmontierte Kameras sind für Fahrer zu einer wichtigen Sicherheitsfunktion geworden, doch nicht alle funktionieren auf die gleiche Weise. Der Unterschied zwischen einer Rückfahrkamera und einer Rückfahrsicht-Kamera kann Ihnen helfen, das richtige System für Ihr Fahrzeug auszuwählen.

Eine Rückfahrkamera ist am Heck des Fahrzeugs angebracht und sendet ein Live-Bild an das Display im Armaturenbrett. Sie wird nur aktiviert, wenn das Auto in den Rückwärtsgang schaltet. Diese Kameras verwenden in der Regel ein Weitwinkelobjektiv mit einem Blickfeld von 150 oder 180 Grad und verfügen häufig über Hilfslinien und Sensoren, die piepen, wenn Sie einem Hindernis zu nahe kommen. Sie helfen beim Einparken in engen Lücken, beim Rückwärtsausfahren aus der Einfahrt und beim Vermeiden von Kollisionen mit Pfosten, Haustieren oder Kindern.

Eine Rückfahrsicht-Kamera hingegen liefert jederzeit einen kontinuierlichen Bildstrom des Verkehrs hinter dem Fahrzeug. Sie nutzt ein schmaleres Objektiv, das dem normalen Sehen nahekommt, statt einer Fischaugen-Perspektive. Rückfahrsicht-Kameras sind bei Neuwagen nicht automatisch enthalten, obwohl manche Modelle sie serienmäßig haben. Sie sind besonders nützlich für große Fahrzeuge wie Wohnmobile oder für Fahrer, die Lasten oder Anhänger transportieren, die den normalen Innenspiegel verdecken können. Sie können außerdem Unfälle aufzeichnen und dabei helfen, den umgebenden Verkehr im Blick zu behalten.

Die meisten Fahrzeuge ab 2018 müssen aufgrund einer bundesrechtlichen Vorschrift der National Highway Traffic Safety Administration, die im Mai 2018 erlassen wurde, mit einer Rückfahrkamera ausgestattet sein. Ein ähnliches Gesetz der Europäischen Union trat 2022 in Kraft. Diese Regeln gelten nur für Rückfahrkameras, nicht für Rückfahrsicht-Kameras.

Ältere Fahrzeuge ohne Rückfahrkamera können eine nachrüsten, und zwar zu Preisen zwischen 40 und über 400 US-Dollar. Kabellose Zusatzmonitore lassen sich am Innenspiegel befestigen, und eine hintere Dashcam kann als Rückfahrkamera dienen, auch wenn ihr möglicherweise Hilfslinien oder Sensoren fehlen.

Las cámaras montadas en la parte trasera se han convertido en una función de seguridad fundamental para los conductores, pero no todas funcionan de la misma manera. Conocer la diferencia entre una cámara de marcha atrás y una cámara de visión trasera puede ayudarle a elegir el sistema adecuado para su vehículo.

Una cámara de marcha atrás se coloca en la parte posterior del vehículo y envía una imagen en directo a la pantalla del salpicadero. Se activa solo cuando el coche engrana la marcha atrás. Estas cámaras suelen utilizar un objetivo gran angular con un campo de visión de 150 o 180 grados, y a menudo incluyen líneas guía y sensores que emiten pitidos cuando se acerca demasiado a un obstáculo. Ayudan a aparcar en espacios reducidos, a salir marcha atrás de los garajes y a evitar colisiones con postes, mascotas o niños.

Una cámara de visión trasera, en cambio, ofrece una imagen continua del tráfico que circula detrás del coche en todo momento. Utiliza un objetivo más estrecho que se aproxima a la visión estándar en lugar de una vista de ojo de pez. Las cámaras de visión trasera no vienen incluidas de forma automática en los vehículos nuevos, aunque algunos modelos sí las tienen. Son especialmente útiles en vehículos grandes como las autocaravanas, o para conductores que transportan carga o remolques que pueden bloquear el retrovisor estándar. También pueden registrar accidentes y ayudar a mantener la atención sobre el tráfico circundante.

La mayoría de los vehículos fabricados a partir de 2018 deben contar con cámara de marcha atrás según una normativa federal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, emitida en mayo de 2018. Una ley similar de la Unión Europea entró en vigor en 2022. Estas normas se aplican solo a las cámaras de marcha atrás, no a las cámaras de visión trasera.

Los vehículos más antiguos sin cámara de marcha atrás pueden añadir una por precios que van de 40 a más de 400 dólares. Los monitores inalámbricos adicionales pueden engancharse al retrovisor, y una cámara de salpicadero trasera puede servir como cámara de marcha atrás, aunque es posible que no tenga líneas guía ni sensores.

Les caméras montées à l'arrière sont devenues un équipement de sécurité majeur pour les conducteurs, mais toutes ne fonctionnent pas de la même manière. Connaître la différence entre une caméra de recul et une caméra arrière peut vous aider à choisir le système adapté à votre véhicule.

Une caméra de recul est placée à l'arrière du véhicule et transmet une image en direct à l'écran du tableau de bord. Elle ne s'active que lorsque le véhicule passe en marche arrière. Ces caméras utilisent généralement un objectif grand angle offrant un champ de vision de 150 ou 180 degrés, et intègrent souvent des lignes de guidage et des capteurs qui émettent un bip lorsque vous approchez trop d'un obstacle. Elles facilitent le stationnement dans les espaces restreints, la sortie marche arrière des allées privées et la prévention des collisions avec des poteaux, des animaux de compagnie ou des enfants.

Une caméra arrière, en revanche, offre en permanence une image continue de la circulation derrière le véhicule. Elle utilise un objectif plus étroit, proche de la vision standard plutôt que d'une vue en œil de poisson. Les caméras arrière ne sont pas systématiquement incluses dans les véhicules neufs, même si certains modèles en sont équipés. Elles sont particulièrement utiles pour les grands véhicules comme les camping-cars, ou pour les conducteurs qui transportent des charges ou des remorques susceptibles de masquer le rétroviseur standard. Elles peuvent aussi enregistrer les accidents et contribuer à une meilleure vigilance face à la circulation environnante.

La plupart des véhicules fabriqués à partir de 2018 doivent être équipés d'une caméra de recul en vertu d'une réglementation fédérale de la National Highway Traffic Safety Administration, publiée en mai 2018. Une loi similaire de l'Union européenne est entrée en vigueur en 2022. Ces règles ne concernent que les caméras de recul, et non les caméras arrière.

Les véhicules plus anciens dépourvus de caméra de recul peuvent en recevoir une pour des prix allant de 40 à plus de 400 dollars. Des écrans sans fil à fixer sur le rétroviseur sont disponibles, et une caméra embarquée arrière peut faire office de caméra de recul, même si elle peut ne pas disposer de lignes de guidage ni de capteurs.

वाहन के पीछे लगे कैमरे ड्राइवरों के लिए एक प्रमुख सुरक्षा सुविधा बन गए हैं, लेकिन सभी एक ही तरह से काम नहीं करते। बैकअप कैमरे और रियरव्यू कैमरे के बीच का अंतर जानने से आपको अपने वाहन के लिए सही सिस्टम चुनने में मदद मिल सकती है।

बैकअप कैमरा वाहन के पीछे लगाया जाता है और डैशबोर्ड डिस्प्ले पर लाइव फ़ीड भेजता है। यह केवल तभी सक्रिय होता है जब गाड़ी रिवर्स गियर में डाली जाती है। इन कैमरों में आम तौर पर 150 या 180 डिग्री के व्यापक दृश्य वाले वाइड-एंगल लेंस होते हैं, और इनमें अक्सर गाइडेंस लाइनें और सेंसर होते हैं जो किसी बाधा के बहुत नज़दीक पहुंचने पर बीप करते हैं। ये तंग पार्किंग, ड्राइववे से पीछे निकलने, और खंभों, पालतू जानवरों या बच्चों से टकराव रोकने में मदद करते हैं।

इसके विपरीत, रियरव्यू कैमरा हर समय कार के पीछे के ट्रैफ़िक की लगातार फ़ीड देता है। यह फिशआई दृश्य के बजाय मानक दृष्टि के करीब एक संकरा लेंस इस्तेमाल करता है। नई गाड़ियों में रियरव्यू कैमरे अपने-आप शामिल नहीं होते, हालांकि कुछ मॉडलों में ये होते हैं। ये आरवी जैसे बड़े वाहनों के लिए, या उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से उपयोगी हैं जो भारी सामान या ट्रेलर ढोते हैं जो मानक रियरव्यू मिरर को ढक सकते हैं। ये दुर्घटनाओं की रिकॉर्डिंग भी कर सकते हैं और आसपास के ट्रैफ़िक के प्रति जागरूकता बनाए रखने में मदद करते हैं।

मई 2018 में जारी नेशनल हाईवे ट्रैफ़िक सेफ़्टी एडमिनिस्ट्रेशन के संघीय आदेश के तहत 2018 या उसके बाद के अधिकांश वाहनों में बैकअप कैमरा होना अनिवार्य है। यूरोपीय संघ में इसी तरह का कानून 2022 में लागू हुआ। ये नियम केवल बैकअप कैमरों पर लागू होते हैं, रियरव्यू कैमरों पर नहीं।

बिना बैकअप कैमरे वाले पुराने वाहनों में 40 डॉलर से लेकर 400 डॉलर से अधिक कीमत तक का कैमरा लगवाया जा सकता है। वायरलेस ऐड-ऑन मॉनिटर को रियरव्यू मिरर पर क्लिप किया जा सकता है, और रियर डैश कैम बैकअप कैमरे का काम कर सकता है, हालांकि उसमें गाइडलाइन या सेंसर नहीं हो सकते।

Kamera yang dipasang di bagian belakang kendaraan kini menjadi fitur keselamatan utama bagi pengemudi, tetapi tidak semuanya bekerja dengan cara yang sama. Memahami perbedaan antara kamera mundur dan kamera spion dapat membantu Anda memilih sistem yang tepat untuk kendaraan Anda.

Sebuah kamera mundur dipasang di bagian belakang kendaraan dan mengirimkan tayangan langsung ke layar dasbor. Kamera ini hanya aktif saat mobil dimasukkan ke gigi mundur. Kamera tersebut umumnya menggunakan lensa sudut lebar dengan sudut pandang 150 atau 180 derajat, dan sering dilengkapi garis panduan serta sensor yang berbunyi ketika Anda terlalu dekat dengan suatu rintangan. Kamera ini membantu saat parkir di ruang sempit, mundur keluar dari garasi, dan mencegah tabrakan dengan tiang, hewan peliharaan, atau anak-anak.

Sebaliknya, kamera spion menawarkan tayangan lalu lintas di belakang mobil secara terus-menerus setiap saat. Kamera ini menggunakan lensa yang lebih sempit dan mendekati penglihatan normal, bukan sudut pandang fisheye. Kamera spion tidak otomatis disertakan pada kendaraan baru, meskipun beberapa model sudah memilikinya. Kamera ini sangat berguna untuk kendaraan besar seperti RV, atau bagi pengemudi yang membawa muatan atau trailer yang dapat menghalangi kaca spion standar. Kamera ini juga dapat merekam kecelakaan dan membantu menjaga kewaspadaan terhadap lalu lintas di sekitar.

Sebagian besar kendaraan produksi tahun 2018 atau setelahnya wajib memiliki kamera mundur berdasarkan peraturan federal dari National Highway Traffic Safety Administration yang diterbitkan pada Mei 2018. Undang-undang serupa di Uni Eropa mulai berlaku pada 2022. Aturan ini hanya berlaku untuk kamera mundur, bukan kamera spion.

Kendaraan lama tanpa kamera mundur dapat menambahkannya dengan harga mulai dari $40 hingga lebih dari $400. Monitor tambahan nirkabel dapat dijepit pada kaca spion, dan kamera dasbor belakang dapat berfungsi sebagai kamera mundur, meskipun mungkin tidak memiliki garis panduan atau sensor.

車両後部に取り付けられたカメラは、ドライバーにとって重要な安全機能となっていますが、すべてが同じ仕組みで動くわけではありません。バックアップカメラとリアビューカメラの違いを知ることは、愛車に適したシステムを選ぶうえで役立ちます。

バックアップカメラは車両の後部に設置され、ライブ映像をダッシュボードのディスプレイに送信します。車がリバースに入ったときのみ作動します。これらのカメラは通常、150度または180度の視野を持つ広角レンズを使用し、障害物に近づきすぎるとビープ音で知らせるガイドラインやセンサーを備えていることがよくあります。狭い場所での駐車、私道からのバック発進、ポール、ペット、子どもとの衝突防止などに役立ちます。

一方、リアビューカメラは、車の後方の交通状況を常時連続して映し出します。魚眼レンズのような視野ではなく、通常の視覚に近い狭めのレンズを使用します。リアビューカメラは新車に自動的に含まれるわけではありませんが、一部のモデルには搭載されています。キャンピングカーなどの大型車両や、標準のルームミラーを遮ってしまう可能性のある荷物やトレーラーを牽引するドライバーにとって特に便利です。事故の記録や、周囲の交通への注意を保つことにも役立ちます。

2018年以降に製造されたほとんどの車両には、2018年5月に発表された米国道路交通安全局による連邦規制により、バックアップカメラの装備が義務付けられています。欧州連合でも同様の法律が2022年に施行されました。これらの規則はバックアップカメラにのみ適用され、リアビューカメラには適用されません。

バックアップカメラのない古い車両には、40ドルから400ドル以上の価格でカメラを後付けできます。ワイヤレスの追加モニターはルームミラーに取り付けることができ、リアのドライブレコーダーがバックアップカメラの代わりになる場合もありますが、ガイドラインやセンサーが付いていないことがあります。

As câmeras instaladas na traseira dos veículos tornaram-se um importante recurso de segurança para os motoristas, mas nem todas funcionam da mesma forma. Conhecer a diferença entre uma câmera de ré e uma câmera de visão traseira pode ajudá-lo a escolher o sistema certo para o seu veículo.

Uma câmera de ré é posicionada na parte traseira do veículo e envia uma imagem ao vivo para o painel. Ela só é ativada quando o carro é colocado em marcha à ré. Essas câmeras normalmente utilizam uma lente grande angular com campo de visão de 150 ou 180 graus e, muitas vezes, incluem linhas-guia e sensores que emitem um bipe quando você se aproxima demais de um obstáculo. Elas ajudam em estacionamentos apertados, em manobras para sair de garagens e na prevenção de colisões com postes, animais de estimação ou crianças.

Já a câmera de visão traseira oferece uma imagem contínua do trânsito atrás do carro o tempo todo. Ela usa uma lente mais estreita, que se aproxima da visão padrão em vez de uma visão olho de peixe. As câmeras de visão traseira não vêm incluídas automaticamente nos veículos novos, embora alguns modelos as tenham. Elas são especialmente úteis em veículos grandes, como motorhomes, ou para motoristas que transportam cargas ou reboques que podem bloquear o retrovisor comum. Elas também podem registrar acidentes e ajudar a manter a atenção ao trânsito ao redor.

A maioria dos veículos fabricados a partir de 2018 precisa ter câmera de ré, por força de uma norma federal da National Highway Traffic Safety Administration, emitida em maio de 2018. Uma lei semelhante da União Europeia entrou em vigor em 2022. Essas regras se aplicam apenas às câmeras de ré, e não às câmeras de visão traseira.

Veículos mais antigos sem câmera de ré podem receber uma por preços que variam de 40 a mais de 400 dólares. Monitores sem fio podem ser presos ao retrovisor, e uma câmera de painel traseira pode funcionar como câmera de ré, embora possa não ter linhas-guia ou sensores.

Камеры, установленные в задней части автомобиля, стали важной функцией безопасности для водителей, однако работают они не одинаково. Знание разницы между камерой заднего хода и камерой заднего вида поможет выбрать подходящую систему для вашего автомобиля.

Камера заднего хода устанавливается в задней части автомобиля и передаёт изображение в режиме реального времени на экран приборной панели. Она включается только при переключении передачи на задний ход. Такие камеры обычно оснащаются широкоугольным объективом с углом обзора 150 или 180 градусов и часто имеют направляющие линии и датчики, которые подают звуковой сигнал, когда вы слишком близко подъезжаете к препятствию. Они помогают при парковке в тесных местах, при выезде задним ходом с подъездной дорожки и предотвращают столкновения со столбами, домашними животными или детьми.

Камера заднего вида, напротив, постоянно передаёт непрерывное изображение движения позади автомобиля. Она использует более узкий объектив, приближенный к стандартному зрению, а не «рыбий глаз». Камеры заднего вида не входят в комплектацию новых автомобилей автоматически, хотя некоторые модели ими оснащены. Они особенно полезны для крупных транспортных средств, таких как автодома, или для водителей, перевозящих грузы или прицепы, которые могут загораживать стандартное зеркало заднего вида. Они также способны записывать аварии и помогают сохранять осведомлённость о движении вокруг автомобиля.

Большинство автомобилей, выпущенных с 2018 года или позже, обязаны иметь камеру заднего хода в соответствии с федеральным требованием Национальной администрации безопасности дорожного движения США, опубликованным в мае 2018 года. Аналогичный закон Европейского союза вступил в силу в 2022 году. Эти требования распространяются только на камеры заднего хода, но не на камеры заднего вида.

Старые автомобили без камеры заднего хода можно доукомплектовать ею за цену от 40 до более чем 400 долларов. Беспроводные дополнительные мониторы можно прикрепить к зеркалу заднего вида, а заднюю видеорегистратор-камеру можно использовать в качестве камеры заднего хода, хотя у неё может не быть направляющих линий или датчиков.

车尾安装的摄像头已成为驾驶者的重要安全配置，但并非所有摄像头的工作方式都相同。了解倒车摄像头与后视摄像头的区别，有助于您为车辆选择合适的系统。

倒车摄像头安装在车辆尾部，将实时画面传送到仪表盘显示屏。它仅在车辆挂入倒挡时启动。这类摄像头通常采用150度或180度的广角镜头，并且常配有辅助线和传感器，当您离障碍物太近时会发出蜂鸣声。它们有助于狭窄空间的停车、倒出车道，并防止与柱子、宠物或儿童发生碰撞。

相比之下，后视摄像头全程持续显示车后的交通状况。它采用较窄的镜头，接近标准视野，而非鱼眼视角。新车并不会自动配备后视摄像头，不过部分车型已经具备。它们对于房车等大型车辆尤为实用，也适用于拖载货物或拖车、可能遮挡标准后视镜的驾驶者。它们还能记录事故，并帮助保持对周围交通的关注。

自2018年5月起，美国国家公路交通安全管理局发布的联邦强制规定要求，2018年或之后生产的大多数车辆必须配备倒车摄像头。欧盟于2022年实施了类似法规。这些规定仅适用于倒车摄像头，不适用于后视摄像头。

未配备倒车摄像头的老款车辆可以加装，价格在40美元至400多美元不等。无线附加显示器可以夹在后视镜上，后行车记录仪也可以充当倒车摄像头，但可能缺少辅助线或传感器。