NATO may redeploy anti-drone defenses as attacks sink more Black Sea shipping

NATO officials are considering redeploying anti-drone countermeasures to the Black Sea region after requests from Bulgaria, Romania, and Turkey, which are cooperating on an initiative to safeguard freedom of navigation. The three countries plan to present this initiative to the European Union this week. Since Russia's 2022 invasion of Ukraine, NATO naval forces have avoided Black Sea exercises under the 1936 Montreux Convention, which allows Turkey to restrict ship passage.

This has prevented Russia from reinforcing its Black Sea fleet. Ukraine has neutralized Russian warships using aerial and sea drones, disrupting Russian-linked shipping and ports, though Russia has retaliated with drone attacks on Ukrainian ports and regional vessels. Over 90% of Ukraine's grain exports now travel through Romanian, Bulgarian, or Turkish waters, but recent Russian attacks are disrupting shipments of the latest harvest to Europe, forcing rerouting via land or the Danube River.

These attacks, occurring near NATO countries, coincide with Russian hybrid warfare tactics, including a drone attack on a German cargo airport and an explosive drone boat near a Romanian gas platform. Despite the war, Turkey, Romania, and Bulgaria continue naval modernization and maritime security cooperation, a trend likely to accelerate due to growing shipping dangers.

يدرس مسؤولو الناتو إعادة نشر تدابير مضادة للطائرات المسيرة في منطقة البحر الأسود بناءً على طلبات من بلغاريا ورومانيا وتركيا، التي تتعاون في مبادرة لحماية حرية الملاحة. وتخطط الدول الثلاث لتقديم هذه المبادرة إلى الاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع. ومنذ غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، تجنبت القوات البحرية للناتو إجراء تدريبات في البحر الأسود بموجب اتفاقية مونترو لعام 1936، التي تسمح لتركيا بتقييد مرور السفن. وقد حال هذا دون تعزيز روسيا لأسطولها في البحر الأسود. وقد عطلت أوكرانيا السفن الحربية الروسية باستخدام الطائرات المسيرة الجوية والبحرية، مما أثر على الشحن والموانئ المرتبطة بروسيا، رغم أن روسيا ردت بهجمات بطائرات مسيرة على الموانئ الأوكرانية والسفن الإقليمية. والآن يمر أكثر من 90% من صادرات أوكرانيا من الحبوب عبر المياه الرومانية أو البلغارية أو التركية، لكن الهجمات الروسية الأخيرة تعطل شحنات أحدث محصول إلى أوروبا، مما يجبر على إعادة التوجيه عبر البر أو نهر الدانوب. وتتزامن هذه الهجمات، التي تحدث بالقرب من دول الناتو، مع تكتيكات الحرب الهجينة الروسية، بما في ذلك هجوم بطائرة مسيرة على مطار شحن ألماني وقارب مسير متفجر بالقرب من منصة غاز رومانية. وعلى الرغم من الحرب، تواصل تركيا ورومانيا وبلغاريا تحديث البحرية والتعاون في الأمن البحري، وهو اتجاه من المرجح أن يتسارع بسبب تزايد مخاطر الشحن.

ন্যাটো কর্মকর্তারা বুলগেরিয়া, রোমানিয়া এবং তুর্কির অনুরোধে কালো সাগর অঞ্চলে অ্যান্টি-ড্রোন প্রতিকার ব্যবস্থা পুনর্বিন্যাস করার কথা বিবেচনা করছেন, যা নেভিগেশন স্বাধীনতা রক্ষার জন্য একটি উদ্যোগে সহযোগিতা করছে। তিনটি দেশ এই সপ্তাহে এই উদ্যোগটি ইউরোপীয় ইউনিয়নে উপস্থাপন করার পরিকল্পনা করছে। ২০২২ সালে রাশিয়ার ইউক্রেন আক্রমণের পর থেকে, ১৯৩৬ সালের মন্ট্রেও কনভেনশনের অধীনে ন্যাটো নৌবাহিনী কালো সাগরে অভ্যাস থেকে বিরত থাকেছে, যা তুর্কিকে জাহাজের যাতায়াত সীমাবদ্ধ করার অনুমতি দেয়। এর ফলে রাশিয়া তার কালো সাগর বেড়ে বলবল করতে পারেনি। ইউক্রেন হাওয়াই এবং সমুদ্র ড্রোন ব্যবহার করে রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ নিষ্ক্রিয় করেছে, রাশিয়া-লিংকড শিপিং এবং বন্দর ব্যাহত করেছে, যদিও রাশিয়া ইউক্রেনি বন্দর এবং আঞ্চলিক জাহাজগুলিতে ড্রোন আক্রমণে প্রতিহিংসা করেছে। ইউক্রেনের ৯০% এরও বেশি গমের রপ্তানি এখন রোমানিয়ান, বুলগেরিয়ান বা তুর্কি জলক্ষেত্রের মাধ্যমে যাচ্ছে, কিন্তু সাম্প্রতিক রাশিয়ান আক্রমণগুলি ইউরোপে সর্বশেষ ফসলের শিপমেন্ট ব্যাহত করছে, বাধ্য করে ভূমি বা ডানুব নদী মাধ্যমে পুনঃপথনির্দেশনা করতে। এই আক্রমণগুলি, ন্যাটো দেশগুলির কাছে ঘটছে, রাশিয়ান হাইব্রিড যুদ্ধ কৌশলের সাথে মিলে যায়, যার মধ্যে একটি জার্মান কার্গো বিমানবন্দরে ড্রোন আক্রমণ এবং একটি রোমানিয়ান গ্যাস প্ল্যাটফর্মের কাছে বিস্ফোরক ড্রোন নৌকা রয়েছে। যুদ্ধ চলাকালীনও, তুর্কি, রোমানিয়া এবং বুলগেরিয়া নৌবাহিনী আধুনिकीकरण এবং সমুদ্রিক নিরাপত্তা সহযোগিতা চালিয়ে যাচ্ছে, একটি প্রবণতা যা বাড়ते শিপিং বিপদের কারণে ত্বরান্বিত হওয়ার সম্ভাবনা।

NATO-Offizielle erwägen, auf Bitten Bulgariens, Rumäniens und der Türkei, die bei einer Initiative zum Schutz der Schifffahrtsfreiheit zusammenarbeiten, Drohnenabwehrmaßnahmen in die Schwarzmeerregion zu verlegen. Die drei Staaten wollen diese Initiative diese Woche der EU vorstellen. Seit Russlands Invasion der Ukraine 2022 haben NATO-Seestreitkräfte unter dem Montreux-Abkommen von 1936, das der Türkei die Beschränkung der Schiffsdurchfahrt erlaubt, Übungen im Schwarzen Meer vermieden.

Dies verhinderte, dass Russland seine Schwarzmeerflotte verstärkte. Die Ukraine hat russische Kriegsschiffe durch Luft- und Seedrohnen neutralisiert, was russisches Shipping und Häfen störte, worauf Russland mit Drohnenangriffen auf ukrainische Häfen und regionale Schiffe reagierte. Über 90 % der ukrainischen Getreideexporte laufen nun über rumänische, bulgarische oder türkische Gewässer, doch jüngste russische Angriffe stören die Lieferungen der aktuellen Ernte nach Europa und erzwingen Umleitungen über Land oder die Donau. Diese Angriffe nahe NATO-Staaten fallen mit russischer Hybridkriegsführung zusammen, darunter ein Drohnenangriff auf einen deutschen Frachtflughafen und ein explosives Drohnenboot vor einer rumänischen Gasplattform.

Trotz des Krieges treiben Türkei, Rumänien und Bulgarien die Marine-Modernisierung und maritime Sicherheitszusammenarbeit voran, ein Trend, der angesichts wachsender Schifffahrtsgefahren wahrscheinlich beschleunigt wird.

Funcionarios de la OTAN están considerando reubicar contramedidas antidron en la región del Mar Negro tras las solicitudes de Bulgaria, Rumanía y Turquía, que cooperan en una iniciativa para salvaguardar la libertad de navegación. Los tres países planean presentar esta iniciativa a la Unión Europea esta semana. Desde la invasión de Ucrania por Rusia en 2022, las fuerzas navales de la OTAN han evitado ejercicios en el Mar Negro bajo el Convenio de Montreux de 1936, que permite a Turquía restringir el paso de buques.

Esto ha impedido que Rusia refuerce su flota del Mar Negro. Ucrania ha neutralizado buques de guerra rusos usando drones aéreos y marítimos, interrumpiendo el transporte marítimo y puertos vinculados a Rusia, aunque Rusia ha respondido con ataques de drones contra puertos ucranianos y buques regionales. Más del 90% de las exportaciones de grano de Ucrania ahora viajan por aguas rumanas, búlgaras o turcas, pero los recientes ataques rusos están interrumpiendo los envíos de la última cosecha a Europa, forzando el reencaminamiento por tierra o el río Danubio.

Estos ataques, que ocurren cerca de países de la OTAN, coinciden con tácticas de guerra híbrida rusa, incluido un ataque con drone a un aeropuerto de carga alemán y un bote drone explosivo cerca de una plataforma de gas rumana. A pesar de la guerra, Turquía, Rumanía y Bulgaria continúan la modernización naval y la cooperación en seguridad marítima, una tendencia que probablemente se acelerará debido a los crecientes peligros para el transporte marítimo.

Des responsables de l'OTAN envisagent de redéployer des contre-mesures anti-drones dans la région de la mer Noire suite aux demandes de la Bulgarie, de la Roumanie et de la Turquie, qui coopèrent sur une initiative visant à préserver la liberté de navigation. Les trois pays prévoient de présenter cette initiative à l'Union européenne cette semaine. Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022, les forces navales de l'OTAN ont évité les exercices en mer Noire sous la Convention de Montreux de 1936, qui permet à la Turquie de restreindre le passage des navires.

Cela a empêché la Russie de renforcer sa flotte de la mer Noire. L'Ukraine a neutralisé des navires de guerre russes à l'aide de drones aériens et maritimes, perturbant le transport maritime et les ports liés à la Russie, bien que la Russie ait riposté par des attaques de drones sur les ports ukrainiens et les navires régionaux. Plus de 90 % des exportations de céréales de l'Ukraine transitent désormais par les eaux roumaines, bulgares ou turques, mais les récentes attaques russes perturbent les expéditions de la dernière récolte vers l'Europe, forçant un réacheminement par voie terrestre ou via le Danube.

Ces attaques, survenant près de pays de l'OTAN, coïncident avec des tactiques de guerre hybride russes, notamment une attaque de drone sur un aéroport de fret allemand et un bateau-drone explosif près d'une plateforme gazière roumaine. Malgré la guerre, la Turquie, la Roumanie et la Bulgarie poursuivent la modernisation navale et la coopération en matière de sécurité maritime, une tendance qui devrait s'accélérer face aux dangers croissants pour le transport maritime.

नाटो अधिकारी बुल्गारिया, रोमानिया और तुर्की के अनुरोध पर काला सागर क्षेत्र में एंटी-ड्रोन प्रतिवादों को फिर से तैनात करने पर विचार कर रहे हैं, जो नेविगेशन की स्वतंत्रता की रक्षा के लिए एक पहल पर सहयोग कर रहे हैं। तीनों देश इस सप्ताह इस पहल को यूरोपीय संघ के सामने पेश करने की योजना बना रहे हैं। रूस के 2022 में यूक्रेन पर आक्रमण के बाद से, 1936 के मोंट्रेक्स कन्वेंशन के तहत नाटो नौसेना बलों ने काला सागर अभ्यास से परहेज किया है, जो तुर्की को जहाजों के मार्ग को प्रतिबंधित करने की अनुमति देता है। इसने रूस को अपने काला सागर बेड़े को मजबूत करने से रोका है। यूक्रेन ने हवाई और समुद्री ड्रोनों का उपयोग करके रूसी युद्धपोतों को निष्क्रिय कर दिया है, जिससे रूसी-लिंक्ड शिपिंग और बंदरगाह बाधित हुए हैं, हालांकि रूस ने यूक्रेनी बंदरगाहों और क्षेत्रीय जहाजों पर ड्रोन हमलों के साथ जवाबी कार्रवाई की है। यूक्रेन के 90% से अधिक अनाज निर्यात अब रोमानियाई, बल्गेरियाई या तुर्की जलक्षेत्रों के माध्यम से यात्रा करते हैं, लेकिन हाल के रूसी हमले यूरोप को नवीनतम फसल के शिपमेंट को बाधित कर रहे हैं, जिससे भूमि या डेन्यूब नदी के माध्यम से पुनर्निर्देशन मजबूर हो रहा है। ये हमले, नाटो देशों के पास हो रहे हैं, रूसी हाइब्रिड युद्ध रणनीति के साथ मेल खाते हैं, जिसमें एक जर्मन कार्गो हवाई अड्डे पर ड्रोन हमला और एक रोमानियाई गैस प्लेटफॉर्म के पास एक विस्फोटक ड्रोन नाव शामिल है। युद्ध के बावजूद, तुर्की, रोमानिया और बुल्गारिया नौसेना आधुनिकीकरण और समुद्री सुरक्षा सहयोग जारी रखते हैं, एक प्रवृत्ति जो बढ़ते शिपिंग खतरों के कारण तेज होने की संभावना है।

Petinggi NATO mempertimbangkan penempatan ulang tindakan pencegahan drone ke wilayah Laut Hitam setelah permintaan dari Bulgaria, Rumania, dan Turki, yang bekerja sama dalam inisiatif untuk melindungi kebebaran navigasi. Ketiga negara ini berencana mengajukan inisiatif ini ke Uni Eropa minggu ini. Sejak invasi Rusia ke Ukraina pada 2022, angkatan laut NATO menghindari latihan di Laut Hitam di bawah Konvensi Montreux 1936, yang mengizinkan Turki membatasi pelayaran kapal.

Hal ini mencegah Rusia memperkuat armadanya di Laut Hitam. Ukraina menetralkan kapal perang Rusia menggunakan drone udara dan laut, mengganggu pelayaran dan pelabuhan terkait Rusia, meskipun Rusia membalas dengan serangan drone ke pelabuhan Ukraina dan kapal regional. Lebih dari 90% ekspor gandum Ukraina kini melewati perairan Rumania, Bulgaria, atau Turki, namun serangan Rusia terbaru mengganggu pengiriman panen terbaru ke Eropa, memaksa pengalihan lewat darat atau Sungai Danube.

Serangan ini, yang terjadi dekat negara-negara NATO, selaras dengan taktik perang hibrid Rusia, termasuk serangan drone ke bandara kargo Jerman dan perahu drone ledak dekat platform gas Rumania. Meski perang berlangsung, Turki, Rumania, dan Bulgaria terus memodernisasi angkatan laut dan kerja sama keamanan maritim, tren yang kemungkinan akan mempercepat akibat bahaya pelayaran yang meningkat.

NATO高官は、ブルガリア、ルーマニア、トルコの要請を受け、航行の自由を守るためのイニシアチブで協力しているこれら3カ国とともに、対ドローン対抗措置を黒海地域に再配備することを検討している。3カ国は今週、このイニシアチブをEUに提示する予定だ。ロシアによる2022年のウクライナ侵攻以来、1936年のモントルー条約（トルコに船舶通行制限権を与える）の下で、NATO海軍部隊は黒海での演習を避けてきた。これによりロシアの黒海艦隊増強が阻止された。ウクライナは空中および海上ドローンを用いてロシア軍艦を無力化し、ロシア関連の海運と港湾を撹乱したが、ロシアはウクライナ港湾と周辺船舶へのドローン攻撃で報復している。ウクライナの穀物輸出の90%以上が現在、ルーマニア、ブルガリア、トルコの領海を通過しているが、最近のロシアの攻撃により最新収穫分の欧州向け出荷が妨げられ、陸路やドナウ川経由への迂回を強いられている。これらの攻撃はNATO加盟国近海で発生しており、ドイツの貨物空港へのドローン攻撃やルーマニアのガスプラットフォーム付近での爆発物搭載ドローンボートなど、ロシアのハイブリッド戦術と一致する。戦時下でもトルコ、ルーマニア、ブルガリアは海軍近代化と海上安全保障協力を継続しており、海運リスクの高まりに伴いこの傾向は加速するとみられる。

Autoridades da OTAN estão considerando realocar contramedidas anti-drone para a região do Mar Negro após solicitações da Bulgária, Romênia e Turquia, que cooperam em uma iniciativa para salvaguardar a liberdade de navegação. Os três países planejam apresentar esta iniciativa à União Europeia esta semana. Desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, as forças navais da OTAN evitaram exercícios no Mar Negro sob a Convenção de Montreux de 1936, que permite à Turquia restringir a passagem de navios.

Isso impediu a Rússia de reforçar sua frota do Mar Negro. A Ucrânia neutralizou navios de guerra russos usando drones aéreos e marítimos, interrompendo o transporte marítimo e portos ligados à Rússia, embora a Rússia tenha retaliado com ataques de drones a portos ucranianos e navios regionais. Mais de 90% das exportações de grãos da Ucrânia agora viajam por águas romenas, búlgaras ou turcas, mas os recentes ataques russos estão interrompendo os envios da última colheita para a Europa, forçando o redirecionamento por terra ou pelo rio Danúbio.

Esses ataques, ocorrendo perto de países da OTAN, coincidem com táticas de guerra híbrida russas, incluindo um ataque de drone a um aeroporto de carga alemão e um barco-drone explosivo perto de uma plataforma de gás romena. Apesar da guerra, Turquia, Romênia e Bulgária continuam a modernização naval e a cooperação em segurança marítima, uma tendência que provavelmente se acelerará devido aos crescentes perigos para o transporte marítimo.

Члены НАТО обсуждают возможность перебазирования средств борьбы с беспилотниками в регион Черного моря по просьбе Болгарии, Румынии и Турции, которые сотрудничают в инициативе по обеспечению свободы навигации. Три страны планируют представить эту инициативу ЕС на этой неделе. С 2022 года, после начала вторжения России в Украину, силы ВМФ НАТО воздерживаются от учений в Черном море в соответствии с Монтreuxской конвенцией 1936 года, предоставляющей Турции право ограничать проход судов. Это помешало России усилить свой Черноморский флот. Украина вывела из строя российские военные корабли с помощью воздушных и морских дронов, нарушив судоходство и работу портов, связанных с Россией, хотя Россия ответила атаками дронов на украинские порты и региональные суда. Более 90% украинского зернового экспорта теперь идет через румынские, болгарские или турецкие воды, но недавние российские атаки сбивают поставки нового урожая в Европу, заставляя перенаправлять грузы по суше или через Дунай. Эти атаки, происходящие у границ стран НАТО, совпадают с тактиками гибридной войны России, включая атаку дрона на грузовой аэропорт в Германии и взрывной дрон-катер у румынской газовой платформы. Несмотря на войну, Турция, Румыния и Болгария продолжают модернизацию ВМФ и сотрудничество в морской безопасности, тенденция, которая, вероятно, ускорится из-за растущей опасности для судоходства.

北约官员正在考虑应保加利亚、罗马尼亚和土耳其的请求，将反无人机反制措施重新部署至黑海地区，这三国正在合作一项倡议以保障航行自由。这三国计划本周向欧盟提交该倡议。自俄罗斯2022年入侵乌克兰以来，根据1936年《蒙特勒公约》——该公约允许土耳其限制船只通行——北约海军力量避免在黑海进行演习。这阻止了俄罗斯增援其黑海舰队。乌克兰利用空中和海上无人机使俄罗斯军舰失去作用，扰乱了与俄罗斯相关的航运和港口，尽管俄罗斯已利用无人机袭击乌克兰港口和区域船只进行报复。乌克兰超过90%的粮食出口现在通过罗马尼亚、保加利亚或土耳其水域运输，但最近的俄罗斯袭击正在扰乱最新收成向欧洲的运输，迫使通过陆路或多瑙河重新规划路线。这些发生在北约国家附近的袭击，与俄罗斯的混合战争战术相吻合，包括对德国货运机场的无人机袭击和罗马尼亚天然气平台附近的爆炸无人机艇。尽管战争持续，土耳其、罗马尼亚和保加利亚继续进行海军现代化和海上安全合作，由于航运危险加剧，这一趋势可能会加速。