Faster than F1: The extreme motorsport where women keep winning

Top Fuel drag racing is one of the fastest and most extreme forms of motorsport, and women are increasingly winning at its highest levels. Drivers wear fire-resistant suits and sit in heavily protected cockpits, and strict regulations have evolved over the years to improve safety. Even after dramatic crashes, many drivers escape relatively unscathed. Callin, who has had two major crashes, suffered a concussion and a bruised collar bone but no lasting injuries. She describes serious accidents as a "very small percentage", yet says she is not sure she would be comfortable if her own daughter wanted to race in Top Fuel.

Financial barriers are also lower than in many other motorsports. Reaching Formula 1 can take millions of pounds in sponsorship, while drag racing is still expensive but on a smaller scale. Grassroots "track days" let people drive their own ordinary cars. The European championship features four events, while the US championship runs 20 events across the country, with the NHRA's 2026 winner set to receive $500,000 (£378,000).

The US, Europe and Australia have all produced female drag racing champions, while the sport is less established elsewhere. In Brazil, Fabiola Dal Bo has held a category record in recent years. A South African team hosts all-female races, and the reality TV show The Fastest has raised the profile of women racers in the Middle East. In India, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, known as Octy Girl, has beaten male rivals across three categories in the Valley Run series from 2022 to 2024.

Balajeyanthi says she has "mixed feelings" when her achievements are met with surprise, asking "Anyone can drive, right?" Yet she admits she sometimes feels proud of breaking barriers in a male-dominated sport. In Europe, Callin calls being a woman on the drag strip "super-normal" and describes her back-to-back European titles as a massive achievement. Her next goal is to become the first person, male or female, to win the title three years in a row.

سباق التوب فيول للدراغ من أسرع الأشكال وأكثرها تطرفًا في رياضة السيارات، وتفوز النساء فيه بصورة متزايدة على أعلى مستوياته. يرتدي السائقون بدلات مقاومة للحريق ويجلسون في مقصورات شديدة الحماية، وقد تطورت اللوائح الصارمة عبر السنين لتحسين السلامة. وحتى بعد الحوادث الدرامية، ينجو كثير من السائقين بإصابات طفيفة نسبيًا. وقد تعرضت كالين لحادثين كبيرين، وأصيبت بارتجاج في المخ وكدمة في عظمة الترقوة، لكنها لم تعانِ من أي إصابات دائمة. وتصف الحوادث الخطيرة بأنها "نسبة صغيرة جدًا"، لكنها تقول إنها لا تضمن أن تشعر بالراحة إذا أرادت ابنتها المشاركة في سباقات التوب فيول.

كما أن الحواجز المالية أقل من كثير من رياضات السيارات الأخرى. فالوصول إلى الفورمولا 1 قد يتطلب ملايين الجنيهات من الرعاية، بينما لا يزال سباق الدراغ مكلفًا لكن على نطاق أصغر. وتُقام على المستوى الشعبي فعاليات "أيام المضمار" حيث يمكن للناس قيادة سياراتهم العادية. وتضم البطولة الأوروبية أربعة أحداث، فيما تقام البطولة الأمريكية في 20 حدثًا في جميع أنحاء البلاد، وسيحصل الفائز بالبطولة الأمريكية (NHRA) لعام 2026 على 500,000 دولار (378,000 جنيه إسترليني).

وقد أنتجت الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا بطلات في سباق الدراغ، بينما الرياضة أقل رسوخًا في أماكن أخرى. ففي البرازيل، حققت فابيولا دال بو رقمًا قياسيًا في إحدى الفئات في السنوات الأخيرة. ويستضيف فريق من جنوب أفريقيا سباقات للنساء فقط، وقد رفع البرنامج الواقعي الشهير The Fastest من مكانة السائقات في الشرق الأوسط. وفي الهند، تغلبت أوفاشري كانادازان باlajeyanthi، المعروفة باسم Octy Girl، على منافسين رجال في ثلاث فئات ضمن سلسلة Valley Run بين عامي 2022 و2024.

تقول باlajeyanthi إن لديها "مشاعر مختلطة" حين تقابَل إنجازاتها بالدهشة: "لماذا يصدمون؟ أي شخص يستطيع القيادة، أليس كذلك؟" لكنها تعترف بأنها تشعر أحيانًا بالفخر لكسرها الحواجز في رياضة يهيمن عليها الرجال. أما كالين في أوروبا فتصف كونها امرأة على حلبة الدراغ بأنه أمر "طبيعي للغاية"، وتصف فوزها بالبطولة الأوروبية عامين متتاليين بأنه إنجاز ضخم. وهدفها التالي أن تصبح أول شخص، رجلًا كان أو امرأة، يفوز باللقب ثلاث سنوات متتالية.

টপ ফুয়েল ড্র্যাগ রেসিং মোটরস্পোর্টের সবচেয়ে দ্রুত ও চরম রূপগুলোর একটি, এবং এর সর্বোচ্চ স্তরে নারীরা ক্রমশ আরও বেশি জিতছেন। চালকরা আগুন-প্রতিরোধী পোশাক পরেন এবং অত্যন্ত সুরক্ষিত ককপিটে বসেন, আর নিরাপত্তা উন্নত করতে বছরের পর বছর কঠোর বিধি বিকশিত হয়েছে। নাটকীয় দুর্ঘটনার পরও অনেক চালক অপেক্ষাকৃত অক্ষত অবস্থায় বেরিয়ে আসেন। Callin দুটি বড় দুর্ঘটনার মুখে পড়েছেন, তাতে তাঁর মস্তিষ্কে আঘাত ও কলারবোনে ক্ষত হয়েছিল, কিন্তু কোনো স্থায়ী আঘাত লাগেনি। তিনি গুরুতর দুর্ঘটনাকে "খুবই ছোট একটি শতাংশ" বলে বর্ণনা করেন, তবু বলেন যে তাঁর নিজের মেয়ে টপ ফুয়েলে দৌড়াতে চাইলে তিনি স্বস্তি বোধ করবেন কি না, তা নিশ্চিত নন।

অন্য অনেক মোটরস্পোর্টের তুলনায় আর্থিক বাধাও এখানে কম। ফর্মুলা ওয়ানে পৌঁছাতে স্পনসরশিপ বাবদ লক্ষ লক্ষ পাউন্ড লাগতে পারে, অন্যদিকে ড্র্যাগ রেসিং এখনও ব্যয়বহুল, তবে তা অনেক ছোট পরিসরে। তৃণমূল পর্যায়ে "ট্র্যাক ডে" অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে মানুষ তাদের সাধারণ গাড়ি নিয়ে আসতে পারে। ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপে চারটি ইভেন্ট রয়েছে, আর যুক্তরাষ্ট্রের চ্যাম্পিয়নশিপ দেশজুড়ে ২০টি ইভেন্টে চলে, এবং NHRA-এর ২০২৬ সালের বিজয়ী পাবেন ৫,০০,০০০ ডলার (৩,৭৮,০০০ পাউন্ড)।

যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ ও অস্ট্রেলিয়া নারী ড্র্যাগ রেসিং চ্যাম্পিয়ন তৈরি করেছে, তবে অন্য অঞ্চলে এই খেলা কম প্রতিষ্ঠিত। ব্রাজিলে Fabiola Dal Bo সাম্প্রতিক বছরগুলোতে একটি বিভাগের রেকর্ড ধরে রেখেছেন। একটি দক্ষিণ আফ্রিকান দল শুধু নারীদের রেস আয়োজন করে, এবং জনপ্রিয় রিয়ালিটি শো The Fastest মধ্যপ্রাচ্যে নারী রেসারদের পরিচিতি বাড়িয়েছে। ভারতে Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, যিনি Octy Girl নামে পরিচিত, ২০২২ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে Valley Run সিরিজে তিনটি বিভাগে পুরুষ প্রতিপক্ষদের হারিয়েছেন।

Balajeyanthi বলেন, তাঁর অর্জনে অবাক হলে তাঁর "মিশ্র অনুভূতি" হয়: "তাঁরা চমকে যান কেন? যে কেউ গাড়ি চালাতে পারে, তাই না?" তবু তিনি স্বীকার করেন, পুরুষ-প্রধান একটি খেলায় বাধা ভাঙতে পেরে তিনি কখনও কখনও গর্ব অনুভব করেন। ইউরোপে Callin ড্র্যাগ স্ট্রিপে একজন নারী হওয়াকে "অতিমাত্রায় স্বাভাবিক" বলেন এবং টানা দুই বছর ইউরোপীয় শিরোপা জেতাকে বিশাল অর্জন বলে বর্ণনা করেন। তাঁর পরবর্তী লক্ষ্য টানা তিন বছর এই শিরোপা জেতা প্রথম ব্যক্তি হওয়া, নারী বা পুরুষ যা-ই হোক।

Top-Fuel-Drag-Racing ist eine der schnellsten und extremsten Formen des Motorsports, und Frauen gewinnen auf dessen höchstem Niveau immer häufiger. Die Fahrer tragen feuerfeste Anzüge und sitzen in stark geschützten Cockpits, und strenge Vorschriften wurden über die Jahre weiterentwickelt, um die Sicherheit zu verbessern. Selbst nach dramatischen Unfällen kommen viele Fahrer relativ unversehrt davon. Callin, die zwei schwere Unfälle hatte, erlitt eine Gehirnerschütterung und eine geprellte Schlüsselbeinknochen, aber keine dauerhaften Verletzungen. Sie bezeichnet schwere Unfälle als einen "sehr kleinen Prozentsatz", sagt jedoch, dass sie sich nicht sicher wäre, ob sie sich wohlfühlen würde, wenn ihre eigene Tochter in Top Fuel fahren wollte.

Die finanziellen Hürden sind außerdem niedriger als in vielen anderen Motorsportarten. Der Weg in die Formel 1 kann Sponsorengelder in Millionenhöhe erfordern, während Drag Racing ebenfalls teuer ist, aber in deutlich kleinerem Maßstab. Auf Einstiegsebene gibt es "Track Days", bei denen Teilnehmer mit ihren normalen Autos fahren können. Die Europameisterschaft umfasst vier Veranstaltungen, während die US-Meisterschaft mit 20 Veranstaltungen im ganzen Land stattfindet, und der Sieger der NHRA im Jahr 2026 soll 500.000 Dollar (378.000 Pfund) erhalten.

Die USA, Europa und Australien haben alle weibliche Drag-Racing-Champions hervorgebracht, während der Sport in anderen Teilen der Welt weniger etabliert ist. In Brasilien hält Fabiola Dal Bo in den letzten Jahren einen Kategorierekord. Ein südafrikanisches Team veranstaltet ausschließlich Rennen für Frauen, und die beliebte Reality-TV-Show The Fastest hat die Bekanntheit von Rennfahrerinnen im Nahen Osten gesteigert. In Indien hat die 35-jährige Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, bekannt als Octy Girl, zwischen 2022 und 2024 in drei Kategorien der Valley-Run-Serie gegen männliche Rivalen gewonnen.

Balajeyanthi sagt, sie habe "gemischte Gefühle", wenn ihre Erfolge mit Überraschung aufgenommen werden: "Warum müssen sie schockiert sein? Jeder kann fahren, oder?" Sie gibt aber zu, dass sie manchmal stolz ist, in einem männlich dominierten Sport Barrieren zu durchbrechen. In Europa bezeichnet Callin es als "super-normal", als Frau auf der Drag-Strip zu stehen, und beschreibt ihre zwei aufeinanderfolgenden Europameistertitel als enorme Leistung. Ihr nächstes Ziel ist es, als erste Person, Mann oder Frau, den Titel dreimal in Folge zu gewinnen.

El drag racing Top Fuel es una de las formas más rápidas y extremas del motorsport, y las mujeres ganan cada vez más en sus niveles más altos. Los pilotos visten trajes resistentes al fuego y se sientan en cabinas muy protegidas, y las normas estrictas han evolucionado con los años para mejorar la seguridad. Incluso tras aparatosos accidentes, muchos pilotos salen relativamente ilesos. Callin, que ha sufrido dos accidentes graves, sufrió una conmoción cerebral y una clavícula magullada, pero ninguna lesión duradera. Describe los accidentes graves como un "porcentaje muy pequeño", aunque afirma que no estaría segura de sentirse cómoda si su propia hija quisiera correr en Top Fuel.

Las barreras económicas también son menores que en muchos otros deportes de motor. Llegar a la Fórmula 1 puede costar millones de libras en patrocinios, mientras que el drag racing sigue siendo caro, pero a menor escala. Los "track days" de base permiten que la gente conduzca sus coches normales. El campeonato europeo consta de cuatro pruebas, mientras que el campeonato estadounidense incluye 20 pruebas en todo el país, y el ganador de la NHRA en 2026 recibirá 500.000 dólares (378.000 libras).

Estados Unidos, Europa y Australia han producido campeonas de drag racing, mientras que el deporte está menos consolidado en otras regiones. En Brasil, Fabiola Dal Bo ha ostentado un récord de categoría en los últimos años. Un equipo sudafricano organiza carreras exclusivamente femeninas, y el popular reality The Fastest ha dado visibilidad a las pilotos en Oriente Medio. En India, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, conocida como Octy Girl, ha vencido a rivales masculinos en tres categorías de la serie Valley Run entre 2022 y 2024.

Balajeyanthi dice tener "sentimientos encontrados" cuando sus logros sorprenden a la gente: "¿Por qué tienen que sorprenderse? Cualquiera puede conducir, ¿no?". Aun así, admite que a veces se siente orgullosa de romper barreras en un deporte dominado por hombres. En Europa, Callin afirma que ser mujer en la pista de drag es "súper normal" y describe sus dos títulos europeos consecutivos como un logro enorme. Su próximo objetivo es convertirse en la primera persona, hombre o mujer, en ganar el título tres años seguidos.

Le drag racing Top Fuel est l'une des formes les plus rapides et extrêmes du sport automobile, et les femmes y remportent de plus en plus de victoires à son plus haut niveau. Les pilotes portent des combinaisons ignifugées et s'assoient dans des habitacles très bien protégés, et des réglementations strictes ont évolué au fil des années pour améliorer la sécurité. Même après des accidents spectaculaires, de nombreux pilotes s'en sortent relativement indemnes. Callin, qui a connu deux accidents majeurs, a subi une commotion cérébrale et une clavicule contusionnée, mais sans séquelles durables. Elle décrit les accidents graves comme un « très faible pourcentage », tout en affirmant qu'elle ne serait pas certaine de se sentir à l'aise si sa propre fille voulait courir en Top Fuel.

Les obstacles financiers sont également moins élevés que dans de nombreux autres sports automobiles. Accéder à la Formule 1 peut exiger des millions de livres de sponsoring, tandis que le drag racing reste coûteux, mais à une échelle moindre. Les « track days » accessibles permettent à chacun de venir avec sa voiture ordinaire. Le championnat européen compte quatre épreuves, tandis que le championnat américain en compte 20 à travers le pays, et le vainqueur 2026 de la NHRA doit recevoir 500 000 dollars (378 000 livres).

Les États-Unis, l'Europe et l'Australie ont produit des championnes de drag racing, tandis que le sport est moins implanté ailleurs. Au Brésil, Fabiola Dal Bo a détenu un record de catégorie ces dernières années. Une équipe sud-africaine organise des courses exclusivement féminines, et l'émission de téléréalité The Fastest a fait connaître les pilotes féminines au Moyen-Orient. En Inde, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, connue sous le nom d'Octy Girl, a battu des rivaux masculins dans trois catégories de la série Valley Run entre 2022 et 2024.

Balajeyanthi dit avoir des « sentiments mitigés » lorsque ses réussites suscitent la surprise : « Pourquoi doivent-ils être choqués ? N'importe qui peut conduire, non ? » Elle reconnaît toutefois ressentir parfois de la fierté à briser les barrières dans un sport dominé par les hommes. En Europe, Callin juge qu'être une femme sur la piste de drag est « super normal », et décrit ses deux titres européens consécutifs comme une énorme réussite. Son prochain objectif est de devenir la première personne, homme ou femme, à remporter le titre trois années de suite.

टॉप फ्यूल ड्रैग रेसिंग मोटरस्पोर्ट के सबसे तेज़ और सबसे चरम रूपों में से एक है, और इसके उच्चतम स्तर पर महिलाएँ लगातार अधिक जीत रही हैं। ड्राइवर अग्निरोधी सूट पहनते हैं और अत्यधिक सुरक्षित कॉकपिट में बैठते हैं, और सुरक्षा बढ़ाने के लिए वर्षों में सख्त नियम विकसित हुए हैं। भयानक दुर्घटनाओं के बाद भी कई ड्राइवर अपेक्षाकृत सुरक्षित बच निकलते हैं। Callin की दो बड़ी दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें उन्हें दिमाग में चोट और कॉलरबोन में चोट लगी, लेकिन कोई स्थायी नुकसान नहीं हुआ। वे गंभीर दुर्घटनाओं को "बहुत छोटा प्रतिशत" बताती हैं, फिर भी कहती हैं कि अगर उनकी अपनी बेटी टॉप फ्यूल में दौड़ना चाहे, तो वे पूरी तरह सहज नहीं होंगी।

अन्य कई मोटरस्पोर्ट की तुलना में इसमें वित्तीय बाधाएँ भी कम हैं। फ़ॉर्मूला 1 तक पहुँचने में प्रायोजन के लिए लाखों पाउंड लग सकते हैं, जबकि ड्रैग रेसिंग अब भी महँगी है लेकिन छोटे पैमाने पर। ज़मीनी स्तर पर "ट्रैक डे" आयोजन होते हैं, जहाँ लोग अपनी साधारण कारें लेकर आ सकते हैं। यूरोपीय चैंपियनशिप में चार आयोजन होते हैं, जबकि अमेरिकी चैंपियनशिप देश भर में 20 आयोजनों में चलती है, और NHRA के 2026 विजेता को 5,00,000 डॉलर (3,78,000 पाउंड) मिलेंगे।

अमेरिका, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया ने महिला ड्रैग रेसिंग चैंपियन दिए हैं, जबकि अन्य क्षेत्रों में यह खेल कम स्थापित है। ब्राज़ील में Fabiola Dal Bo ने हाल के वर्षों में एक श्रेणी का रिकॉर्ड बनाए रखा है। एक दक्षिण अफ़्रीकी टीम केवल महिलाओं की दौड़ आयोजित करती है, और लोकप्रिय रियलिटी शो The Fastest ने मध्य पूर्व में महिला रेसरों की पहचान बढ़ाई है। भारत में, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, जिन्हें Octy Girl के नाम से जाना जाता है, ने 2022 से 2024 के बीच Valley Run सीरीज़ में तीन श्रेणियों में पुरुष प्रतिद्वंद्वियों को हराया है।

Balajeyanthi कहती हैं कि जब उनकी उपलब्धियों पर हैरानी जताई जाती है, तो उनके मन में "मिले-जुले भाव" आते हैं: "उन्हें चौंकने की ज़रूरत क्यों है? कोई भी गाड़ी चला सकता है, है ना?" फिर भी वे मानती हैं कि पुरुष-प्रधान खेल में बाधाएँ तोड़ने पर उन्हें कभी-कभी गर्व होता है। यूरोप में Callin ड्रैग स्ट्रिप पर एक महिला होने को "बेहद सामान्य" बताती हैं और लगातार दो बार यूरोपीय खिताब जीतने को बहुत बड़ी उपलब्धि कहती हैं। उनका अगला लक्ष्य लगातार तीन साल यह खिताब जीतने वाली पहली व्यक्ति बनना है, चाहे पुरुष हो या महिला।

Drag racing Top Fuel adalah salah satu bentuk motorsport tercepat dan paling ekstrem, dan perempuan semakin sering menang di level tertingginya. Para pembalap mengenakan setelan tahan api dan duduk di kokpit yang sangat terlindungi, serta peraturan ketat terus berkembang selama bertahun-tahun untuk meningkatkan keselamatan. Bahkan setelah kecelakaan dramatis, banyak pembalap keluar dengan relatif tanpa cedera. Callin, yang pernah dua kali mengalami kecelakaan besar, menderita gegar otak dan tulang selangka memar, tetapi tidak ada cedera permanen. Ia menggambarkan kecelakaan serius sebagai "persentase yang sangat kecil", namun mengatakan ia tidak yakin akan merasa nyaman jika putrinya sendiri ingin balapan di Top Fuel.

Hambatan finansial juga lebih rendah dibandingkan banyak cabang motorsport lainnya. Untuk mencapai Formula 1 bisa dibutuhkan jutaan pound sponsor, sementara drag racing memang tetap mahal tetapi dalam skala yang jauh lebih kecil. Di tingkat dasar ada acara "track day" tempat orang bisa datang dan mengendarai mobil biasa mereka. Kejuaraan Eropa terdiri dari empat seri, sedangkan kejuaraan AS berlangsung di 20 seri di seluruh negeri, dan pemenang NHRA 2026 akan menerima $500.000 (£378.000).

Amerika Serikat, Eropa, dan Australia semuanya telah melahirkan juara drag racing perempuan, sementara olahraga ini kurang mapan di tempat lain. Di Brasil, Fabiola Dal Bo memegang rekor kategori dalam beberapa tahun terakhir. Sebuah tim di Afrika Selatan menyelenggarakan balapan khusus perempuan, dan acara realitas TV populer The Fastest telah mengangkat profil pembalap perempuan di Timur Tengah. Di India, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, yang dikenal sebagai Octy Girl, mengalahkan pesaing laki-laki di tiga kategori dalam seri Valley Run dari 2022 hingga 2024.

Balajeyanthi mengatakan ia memiliki "perasaan campur aduk" ketika pencapaiannya disambut dengan keterkejutan: "Kenapa mereka harus kaget? Siapa pun bisa mengemudi, kan?" Namun ia mengakui kadang merasa bangga karena mendobrak batasan di olahraga yang didominasi laki-laki. Di Eropa, Callin menyebut menjadi perempuan di lintasan drag sebagai "super-normal" dan menggambarkan dua gelar Eropa berturut-turutnya sebagai pencapaian besar. Target berikutnya adalah menjadi orang pertama, laki-laki atau perempuan, yang memenangkan gelar tersebut tiga tahun berturut-turut.

トップフューエル・ドラッグレースは、モータースポーツで最も速く極端な形式の一つであり、その最高峰で女性の勝利が増えています。ドライバーは耐火スーツを着用し、高度に保護されたコクピットに座ります。安全性を高めるため、長年にわたり厳格な規則が進化してきました。劇的な事故の後でも、多くのドライバーは比較的無傷で脱出します。Callinは二度の大きな事故に遭い、脳震盪と鎖骨の打撲を負いましたが、後遺症は残りませんでした。彼女は重大な事故は「ごくわずかな割合」だと述べつつも、自分の娘がトップフューエルで走りたいと言ったら、安心していられるかは分からないと語っています。

他の多くのモータースポーツに比べ、経済的な障壁も低めです。フォーミュラ1に到達するには数百万ポンドのスポンサーシップが必要になることがありますが、ドラッグレースも費用はかかるものの、規模はずっと小さくなります。草の根レベルでは「トラックデイ」が開催され、人々は普段の車で参加できます。ヨーロッパ選手権は4戦で構成され、アメリカ選手権は全米20戦で行われます。NHRAの2026年の優勝者には50万ドル（37万8000ポンド）が贈られる予定です。

アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリアでは女性のドラッグレース王者が誕生していますが、他の地域ではこの競技はまだ定着していません。ブラジルでは、Fabiola Dal Boが近年、ある部門のレコードを保持しています。南アフリカのチームは女性だけのレースを開催しており、人気のリアリティ番組『The Fastest』は中東の女性レーサーの知名度を高めました。インドでは、Octy Girlとして知られるUvashri Kannadasan Balajeyanthiが、2022年から2024年にかけてValley Runシリーズの三つの部門で男性のライバルを破りました。

Balajeyanthiは、自分の功績が驚きをもって迎えられると「複雑な気持ち」になると言います。「なぜ驚くのですか？誰でも運転できるでしょう？」と。それでも、男性中心のスポーツで壁を打ち破っていることに誇りを感じることもあると認めています。一方ヨーロッパでは、Callinがドラッグストリップで女性であることは「ごく普通」だと語り、ヨーロッパ選手権の連覇を大きな成果と表現しています。次の目標は、男女を問わず、このタイトルを3年連続で獲得した最初の人物になることです。

O drag racing Top Fuel é uma das formas mais rápidas e extremas do automobilismo, e as mulheres vencem cada vez mais em seus níveis mais altos. Os pilotos vestem macacões resistentes ao fogo e se sentam em cockpits altamente protegidos, e regulamentos rígidos evoluíram ao longo dos anos para melhorar a segurança. Mesmo após acidentes dramáticos, muitos pilotos saem relativamente ilesos. Callin, que sofreu dois acidentes graves, teve uma concussão e uma clavícula machucada, mas nenhuma lesão duradoura. Ela descreve os acidentes graves como uma "porcentagem muito pequena", mas diz não ter certeza de que se sentiria confortável se sua própria filha quisesse correr no Top Fuel.

As barreiras financeiras também são menores do que em muitos outros esportes motorizados. Chegar à Fórmula 1 pode exigir milhões de libras em patrocínio, enquanto o drag racing ainda é caro, mas em escala menor. Os "track days" de base permitem que as pessoas levem seus carros comuns. O campeonato europeu tem quatro etapas, enquanto o campeonato dos EUA tem 20 etapas pelo país, e o vencedor de 2026 da NHRA receberá US$ 500.000 (£ 378.000).

Estados Unidos, Europa e Austrália já produziram campeãs de drag racing, enquanto o esporte é menos consolidado em outras regiões. No Brasil, Fabiola Dal Bo detém um recorde de categoria nos últimos anos. Uma equipe sul-africana promove corridas exclusivamente femininas, e o popular reality show The Fastest elevou o perfil das pilotos no Oriente Médio. Na Índia, Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, conhecida como Octy Girl, venceu rivais masculinos em três categorias da série Valley Run entre 2022 e 2024.

Balajeyanthi diz ter "sentimentos mistos" quando suas conquistas são recebidas com surpresa: "Por que eles precisam se chocar? Qualquer um pode dirigir, certo?" Ainda assim, ela admite que às vezes se sente orgulhosa por quebrar barreiras em um esporte dominado por homens. Na Europa, Callin afirma que ser mulher na pista de drag é "super normal" e descreve seus dois títulos europeus consecutivos como uma conquista enorme. Seu próximo objetivo é se tornar a primeira pessoa, homem ou mulher, a vencer o título três anos seguidos.

Драг-рейсинг Top Fuel — одна из самых быстрых и экстремальных форм автоспорта, и на его высшем уровне женщины побеждают всё чаще. Гонщики носят огнестойкие костюмы и сидят в надёжно защищённых кокпитах, а строгие правила с годами развивались, чтобы повысить безопасность. Даже после серьёзных аварий многие гонщики отделываются относительно легко. Callin, которая пережила две крупные аварии, получила сотрясение мозга и ушиб ключицы, но без последствий на всю жизнь. Она называет серьёзные аварии «очень малым процентом», однако говорит, что не уверена, что чувствовала бы себя спокойно, если бы её собственная дочь захотела гонять в Top Fuel.

Финансовые барьеры здесь также ниже, чем во многих других видах автоспорта. Чтобы попасть в Формулу 1, могут понадобиться миллионы фунтов спонсорской поддержки, тогда как драг-рейсинг тоже дорог, но в значительно меньших масштабах. На низовом уровне проходят «трек-дни», где люди могут выехать на своих обычных машинах. Европейский чемпионат включает четыре этапа, а американский — 20 этапов по всей стране, при этом победитель NHRA в 2026 году получит 500 000 долларов (378 000 фунтов).

США, Европа и Австралия уже выдвигали чемпионок в драг-рейсинге, тогда как в других регионах этот вид спорта развит меньше. В Бразилии Фабиола Даль Бо в последние годы удерживала рекорд в одной из категорий. Южноафриканская команда проводит гонки только для женщин, а популярное реалити-шоу The Fastest повысило известность женщин-гонщиц на Ближнем Востоке. В Индии Uvashri Kannadasan Balajeyanthi, известная как Octy Girl, в 2022–2024 годах обыгрывала соперников-мужчин в трёх категориях серии Valley Run.

Balajeyanthi говорит, что испытывает «смешанные чувства», когда её достижения встречают с удивлением: «Почему их так удивляет? Водить может каждый, верно?» Однако она признаёт, что иногда гордится тем, что ломает барьеры в спорте, где доминируют мужчины. В Европе Callin называет быть женщиной на дрэг-стрипе «супер-нормальным» и описывает свои два европейских титула подряд как огромное достижение. Её следующая цель — стать первым человеком, мужчиной или женщиной, выигравшим этот титул три года подряд.

顶级燃油拖拽赛是速度最快、最极限的赛车运动形式之一，女性在其最高级别赛事中的获胜者正日益增多。车手穿着耐火服，坐在防护严密的驾驶舱中，多年来严格的规定不断完善，以提高安全性。即便经历剧烈撞车，许多车手也大多能相对安然无恙地脱身。Callin曾两次发生重大事故，遭受脑震荡和锁骨挫伤，但没有留下任何长期伤害。她称严重事故只是“极小的比例”，但也表示，如果自己的女儿想参加顶级燃油拖拽赛，她并不确定自己能否安心。

与许多其他赛车运动相比，拖拽赛车的经济门槛也更低。要进入一级方程式赛车，可能需要数百万英镑的赞助，而拖拽赛车虽然同样昂贵，但规模要小得多。基层的“赛道日”活动让人们可以驾驶自己的普通汽车参与。欧洲锦标赛共设四站赛事，而美国锦标赛则在全国举办20站赛事，NHRA的2026年冠军将获得50万美元（378,000英镑）的奖金。

美国、欧洲和澳大利亚都曾诞生过女性拖拽赛车冠军，而在其他地区，这项运动的根基则相对薄弱。在巴西，Fabiola Dal Bo近年来保持着一项组别纪录。一支南非车队举办全女性赛事，而真人秀节目《The Fastest》则提升了中东女性赛车手的知名度。在印度，Uvashri Kannadasan Balajeyanthi（人称Octy Girl）在2022年至2024年间的Valley Run系列赛中，于三个组别中击败男性对手。

Balajeyanthi表示，当她的成就让人感到意外时，她的心情“五味杂陈”，并反问道：“任何人都能开车，不是吗？”不过她也承认，有时她会为打破男性主导的运动中的壁垒而感到自豪。在欧洲，Callin称女性在拖拽赛道上比赛是“超级正常”的事，并将她连续两年夺得欧洲冠军描述为巨大的成就。她的下一个目标是成为首位（无论男女）连续三年夺得该冠军的人。