Citroën has brought back the iconic 2 CV as an electric concept car

Citroën unveiled the 2 CV Concept at the Paris Motor Show, reviving its iconic 1948 compact city car as an electric vehicle. The concept maintains the original's practicality and affordability while incorporating modern electric powertrain technology. The French automaker targets a 15,000-euro ($16,800) starting price for the production model, expected within two years.

The design emphasizes affordability, lightness, practicality, and versatility, featuring quirky touches like a tortoise-symbol brake pedal and rabbit accelerator. Interior space is maximized with recessed door panels, wide seats, and a removable front seat for cargo flexibility.

The cabin replaces traditional controls with a singular stem housing steering wheel, gear selector, and an eight-inch touchscreen. Storage is handled via a removable basket instead of a center console, with a detachable radio. While many concept features may change for production, Citroën aims to create a "more accessible, lighter and more essential electric car."

Notably, Citroën does not sell vehicles in the United States, so the 2 CV would likely remain unavailable to American consumers.

كشفت شركة ستروين عن مفهوم 2 CV في معرض باريس للسيارات، لتعيد إحياء سيارتها المدينية المدمجة الشهيرة التي ظهرت عام 1948 كمركبة كهربائية. يحافظ المفهوم على عملية السيارة الأصلية وقدرتها على تحمل التكلفة، مع دمج تقنية الدفع الكهربائي الحديثة. وتستهدف الشركة الفرنسية المصنعة سعر انطلاق قدره 15,000 يورو (16,800 دولار) لطراز الإنتاج المتوقع خلال عامين.

يركز التصميم على القدرة على تحمل التكلفة والخفة والعملية والتنوع، ويتضمن لمسات طريفة مثل دواسة فرامل تحمل رمز السلحفاة ودواسة وقود على شكل أرنب. وتم تعظيم المساحة الداخلية من خلال ألواح أبواب غائرة ومقاعد عريضة ومقعد أمامي قابل للإزالة لتوفير مرونة في نقل الأمتعة.

يستبدل المقصورة الداخلية الضوابط التقليدية بعمود واحد يضم عجلة القيادة وناقل السرعات وشاشة لمس بقياس ثماني بوصات. ويتم التخزين عبر سلة قابلة للإزالة بدلاً من وحدة وسط، كما أن الراديو قابل للفصل. ورغم أن العديد من ميزات المفهوم قد تتغير في طراز الإنتاج، تسعى ستروين إلى إنتاج سيارة كهربائية "أكثر سهولة في الوصول وأخف وزناً وأكثر أساسية".

ومن الجدير بالذكر أن ستروين لا تبيع مركباتها في الولايات المتحدة، لذا فمن المرجح أن تبقى سيارة 2 CV غير متاحة للمستهلكين الأمريكيين.

Citroën প্যারিস মোটর শোতে 2 CV Concept উন্মোচন করেছে, যা তাদের আইকনিক ১৯৪৮ সালের কমপ্যাক্ট শহুরে গাড়িকে বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে পুনরুজ্জীবিত করেছে। এই ধারণায় মূল গাড়ির ব্যবহারযোগ্যতা ও সাশ্রয়ীতা বজায় রাখা হয়েছে, পাশাপাশি আধুনিক বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে। এই ফরাসি গাড়ি নির্মাতা উৎপাদন মডেলের জন্য ১৫,০০০ ইউরো (১৬,৮০০ ডলার) শুরুর মূল্য লক্ষ্য করেছে, যা দুই বছরের মধ্যে আসার আশা করা হচ্ছে।

নকশায় সাশ্রয়ীতা, হালকাতা, ব্যবহারিকতা ও বহুমুখিতা গুরুত্ব পেয়েছে, এবং এতে কিছু অভিনব ছোঁয়া রয়েছে, যেমন কচ্ছপের প্রতীকযুক্ত ব্রেক পেডাল এবং খরগোশের আকৃতির অ্যাক্সিলারেটর। ভেতরে জায়গা বাড়াতে বসানো দরজার প্যানেল, প্রশস্ত আসন এবং মালামাল পরিবহনের সুবিধার জন্য খুলে ফেলা যায় এমন সামনের আসন ব্যবহার করা হয়েছে।

ক্যাবিনে ঐতিহ্যবাহী নিয়ন্ত্রণের বদলে একটি একক স্টেমে স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ার সিলেক্টর ও আট ইঞ্চির টাচস্ক্রিন রাখা হয়েছে। সেন্টার কনসোলের পরিবর্তে একটি খোলা যায় এমন ঝুড়িতে জিনিসপত্র রাখার ব্যবস্থা আছে এবং রেডিও আলাদা করা যায়। উৎপাদনের সময় ধারণার অনেক বৈশিষ্ট্য বদলে যেতে পারে, তবে Citroën একটি "আরও সহজলভ্য, হালকা ও অধিক প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি" তৈরির লক্ষ্য রাখছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, Citroën যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি বিক্রি করে না, তাই 2 CV সম্ভবত মার্কিন ক্রেতাদের জন্য পাওয়া যাবে না।

Citroën hat auf der Pariser Automobilausstellung den 2 CV Concept vorgestellt und belebt damit seinen ikonischen kompakten Stadtwagen aus dem Jahr 1948 als Elektrofahrzeug neu. Das Konzept bewahrt die Praktikabilität und Erschwinglichkeit des Originals und integriert zugleich moderne elektrische Antriebstechnik. Der französische Autohersteller strebt für das Serienmodell, dessen Markteinführung innerhalb von zwei Jahren erwartet wird, einen Einstiegspreis von 15.000 Euro (16.800 US-Dollar) an.

Das Design setzt auf Erschwinglichkeit, Leichtigkeit, Praktikabilität und Vielseitigkeit und bietet skurrile Details wie ein Bremspedal mit Schildkröten-Symbol und ein Gaspedal in Form eines Hasen. Der Innenraum wird durch eingelassene Türverkleidungen, breite Sitze und einen herausnehmbaren Beifahrersitz maximal ausgenutzt, was die Transportmöglichkeiten flexibel macht.

Das Cockpit verzichtet auf herkömmliche Bedienelemente und setzt stattdessen auf eine einzige Säule, die Lenkrad, Gangwahlhebel und einen acht Zoll großen Touchscreen vereint. Statt einer Mittelkonsole sorgt ein herausnehmbarer Korb für Stauraum, und auch das Radio lässt sich abnehmen. Viele Konzeptmerkmale dürften für die Serienproduktion noch geändert werden, doch Citroën möchte ein „zugänglicheres, leichteres und wesentlicheres Elektroauto“ schaffen.

Bemerkenswert ist, dass Citroën in den Vereinigten Staaten keine Fahrzeuge verkauft, sodass der 2 CV amerikanischen Kunden voraussichtlich nicht zur Verfügung stehen wird.

Citroën presentó el 2 CV Concept en el Salón del Automóvil de París, reviviendo su icónico utilitario compacto de 1948 como vehículo eléctrico. El concepto mantiene la practicidad y la asequibilidad del original, incorporando al mismo tiempo la moderna tecnología de propulsión eléctrica. El fabricante francés fija como objetivo un precio inicial de 15.000 euros (16.800 dólares) para el modelo de producción, cuyo lanzamiento está previsto en un plazo de dos años.

El diseño pone el énfasis en la asequibilidad, la ligereza, la practicidad y la versatilidad, e incluye detalles originales como un pedal de freno con el símbolo de una tortuga y un acelerador con forma de conejo. El espacio interior se maximiza con paneles de puerta empotrados, asientos anchos y un asiento delantero extraíble para facilitar el transporte de carga.

El habitáculo sustituye los controles tradicionales por una única columna que integra el volante, el selector de marchas y una pantalla táctil de ocho pulgadas. El almacenamiento se resuelve con una cesta extraíble en lugar de una consola central, y la radio también es desmontable. Aunque muchas características del concepto podrían cambiar en la versión de producción, Citroën pretende crear un coche eléctrico “más accesible, más ligero y más esencial”.

Cabe destacar que Citroën no vende vehículos en Estados Unidos, por lo que es probable que el 2 CV siga sin estar disponible para los consumidores estadounidenses.

Citroën a dévoilé le 2 CV Concept au Mondial de l'Auto de Paris, faisant revivre sa célèbre citadine compacte de 1948 sous forme de véhicule électrique. Le concept conserve le caractère pratique et abordable de l'original tout en intégrant une technologie de motorisation électrique moderne. Le constructeur français vise un prix de départ de 15 000 euros (16 800 dollars) pour le modèle de série, attendu d'ici deux ans.

Le design met l'accent sur l'accessibilité, la légèreté, la praticité et la polyvalence, avec des détails originaux comme une pédale de frein ornée d'un symbole de tortue et une pédale d'accélérateur en forme de lapin. L'espace intérieur est optimisé grâce à des panneaux de porte encastrés, des sièges larges et un siège avant amovible pour une plus grande souplesse de chargement.

L'habitacle remplace les commandes traditionnelles par une colonne unique regroupant le volant, le sélecteur de vitesses et un écran tactile de huit pouces. Le rangement se fait grâce à un panier amovible plutôt qu'une console centrale, et la radio est également détachable. Si de nombreuses caractéristiques du concept pourraient évoluer pour la production, Citroën entend créer une voiture électrique « plus accessible, plus légère et plus essentielle ».

À noter que Citroën ne vend pas de véhicules aux États-Unis : la 2 CV ne sera donc probablement pas disponible pour les consommateurs américains.

Citroën ने पेरिस मोटर शो में 2 CV Concept का अनावरण किया, जिसमें उसने अपनी प्रतिष्ठित 1948 की कॉम्पैक्ट सिटी कार को इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पुनर्जीवित किया है। इस कॉन्सेप्ट में मूल कार की व्यावहारिकता और किफायती होने की विशेषता बनी रहती है, साथ ही इसमें आधुनिक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन तकनीक को शामिल किया गया है। यह फ्रांसीसी ऑटोमेकर उत्पादन मॉडल के लिए 15,000 यूरो ($16,800) की शुरुआती कीमत का लक्ष्य रख रहा है, जिसके दो वर्षों के भीतर आने की उम्मीद है।

डिज़ाइन में किफायती होने, हल्केपन, व्यावहारिकता और बहुउपयोगिता पर ज़ोर दिया गया है, और इसमें कुछ अनोखे स्पर्श भी हैं, जैसे कछुए के प्रतीक वाला ब्रेक पेडल और खरगोश वाला एक्सेलरेटर। रिसेस्ड डोर पैनल, चौड़ी सीटों और सामान ढोने की लचीलापन के लिए हटाई जा सकने वाली फ्रंट सीट के साथ केबिन की जगह को अधिकतम किया गया है।

केबिन में पारंपरिक नियंत्रणों की जगह एक ही स्टेम दिया गया है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील, गियर सिलेक्टर और आठ इंच की टचस्क्रीन है। सेंटर कंसोल के बजाय हटाई जा सकने वाली टोकरी से सामान रखने की व्यवस्था है, और रेडियो भी अलग किया जा सकता है। हालांकि उत्पादन मॉडल के लिए कॉन्सेप्ट की कई विशेषताएं बदल सकती हैं, Citroën का लक्ष्य "अधिक सुलभ, हल्की और अधिक आवश्यक इलेक्ट्रिक कार" बनाना है।

ध्यान देने योग्य बात यह है कि Citroën संयुक्त राज्य अमेरिका में वाहन नहीं बेचती, इसलिए 2 CV शायद अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं होगी।

Citroën memperkenalkan 2 CV Concept di Paris Motor Show, menghidupkan kembali mobil kota kompak legendaris tahun 1948 sebagai kendaraan listrik. Konsep ini mempertahankan kepraktisan dan keterjangkauan aslinya, sekaligus menggabungkan teknologi penggerak listrik modern. Produsen mobil asal Prancis ini menargetkan harga awal 15.000 euro (16.800 dolar AS) untuk model produksi, yang diperkirakan hadir dalam dua tahun.

Desainnya menekankan keterjangkauan, keringanan, kepraktisan, dan keserbagunaan, dengan sentuhan unik seperti pedal rem berlambang kura-kura dan pedal gas berbentuk kelinci. Ruang kabin dimaksimalkan melalui panel pintu yang terbenam, kursi yang lebar, dan kursi depan yang dapat dilepas untuk fleksibilitas kargo.

Kabin menggantikan kontrol tradisional dengan satu tuas yang menyatukan setir, pemilih gigi, dan layar sentuh delapan inci. Penyimpanan menggunakan keranjang yang dapat dilepas sebagai pengganti konsol tengah, dan radionya juga dapat dilepas. Meski banyak fitur konsep mungkin berubah pada versi produksi, Citroën bertujuan menciptakan mobil listrik yang “lebih terjangkau, lebih ringan, dan lebih esensial”.

Perlu dicatat, Citroën tidak menjual kendaraan di Amerika Serikat, sehingga 2 CV kemungkinan besar tetap tidak tersedia bagi konsumen Amerika.

シトロエンはパリモーターショーで「2CVコンセプト」を発表し、1948年に誕生した象徴的なコンパクトシティカーを電気自動車として復活させました。このコンセプトは、オリジナルの実用性と手頃な価格を維持しつつ、最新の電動パワートレイン技術を取り入れています。このフランスの自動車メーカーは、2年以内に登場が見込まれる量産モデルについて、15,000ユーロ（16,800ドル）からの価格設定を目標としています。

デザインは手頃な価格、軽量性、実用性、多用途性を重視しており、亀のシンボルが描かれたブレーキペダルやウサギ型のアクセルペダルなど、遊び心のある要素も取り入れられています。凹型のドアパネル、幅広のシート、取り外し可能な助手席により、積載の柔軟性を高めつつ室内空間を最大限に活用しています。

車内では、従来の操作系が1本のステムに集約され、ステアリングホイール、シフトセレクター、8インチのタッチスクリーンを備えています。センターコンソールの代わりに取り外し可能なバスケットで収納を確保し、ラジオも取り外せます。量産化に際してコンセプトの多くの機能は変わる可能性がありますが、シトロエンは「よりアクセスしやすく、より軽く、より本質的な電気自動車」の実現を目指しています。

なお、シトロエンはアメリカ合衆国で車両を販売していないため、2CVがアメリカの消費者に提供されることはおそらくないでしょう。

A Citroën apresentou o 2 CV Concept no Salão de Paris, revivendo seu icônico carro urbano compacto de 1948 como um veículo elétrico. O conceito mantém a praticidade e a acessibilidade do original, ao mesmo tempo em que incorpora a moderna tecnologia de propulsão elétrica. A montadora francesa tem como meta um preço inicial de 15.000 euros (US$ 16.800) para o modelo de produção, previsto para dentro de dois anos.

O design enfatiza acessibilidade, leveza, praticidade e versatilidade, com toques originais como um pedal de freio com símbolo de tartaruga e um acelerador em forma de coelho. O espaço interno foi maximizado com painéis de porta embutidos, bancos largos e um banco dianteiro removível para maior flexibilidade de carga.

O habitáculo substitui os controles tradicionais por uma haste única que reúne o volante, o seletor de marchas e uma tela sensível ao toque de oito polegadas. O armazenamento é feito por uma cesta removível em vez de um console central, e o rádio também é destacável. Embora muitos recursos do conceito possam mudar na produção, a Citroën pretende criar um carro elétrico “mais acessível, mais leve e mais essencial”.

Vale notar que a Citroën não vende veículos nos Estados Unidos, de modo que o 2 CV provavelmente continuará indisponível para consumidores americanos.

Citroën представила концепт 2 CV на Парижском автосалоне, возродив свой культовый компактный городской автомобиль 1948 года в виде электромобиля. Концепт сохраняет практичность и доступность оригинала, при этом включая современные технологии электрической силовой установки. Французский автопроизводитель ориентируется на стартовую цену серийной модели 15 000 евро (16 800 долларов), выпуск которой ожидается в течение двух лет.

Дизайн делает акцент на доступности, легкости, практичности и универсальности, включая такие оригинальные детали, как педаль тормоза с символом черепахи и педаль акселератора в виде кролика. Внутреннее пространство максимизировано благодаря утопленным дверным панелям, широким сиденьям и съемному переднему сиденью для гибкости перевозки грузов.

В салоне традиционные органы управления заменены единой колонкой, объединяющей рулевое колесо, селектор передач и восьмидюймовый сенсорный экран. Для хранения вещей вместо центральной консоли используется съемная корзина, а радиоприемник также съемный. Хотя многие особенности концепта могут измениться в серийной версии, Citroën стремится создать «более доступный, легкий и базовый электромобиль».

Стоит отметить, что Citroën не продает автомобили в Соединенных Штатах, поэтому 2 CV, вероятно, останется недоступным для американских покупателей.

雪铁龙在巴黎车展上发布了2CV概念车,以电动汽车的形式重现其1948年问世的经典小型城市汽车。该概念车保留了原车的实用性和亲民性,同时融入了现代电动动力总成技术。这家法国汽车制造商为量产车型设定了1.5万欧元(合16,800美元)的起售价目标,预计将在两年内推出。

设计上强调亲民性、轻量化、实用性和多功能性,并带有一些别出心裁的细节,例如形似乌龟符号的刹车踏板和兔子造型的油门踏板。车内空间通过嵌入式车门板、宽敞的座椅以及可拆卸的前排座椅得到最大化利用,以实现货物运输的灵活性。

车内取消了传统控件,改用一根集中式操纵杆,集成了方向盘、换挡器和一块8英寸触摸屏。储物空间则通过可拆卸的收纳篮实现,而非中控台,收音机也可拆卸。尽管量产车型可能会对许多概念设计进行修改,雪铁龙仍致力于打造一款“更亲民、更轻盈、更本质的电动汽车”。

值得注意的是,雪铁龙不在美国销售车辆,因此这款2CV很可能仍无法在美国消费者中购买。