Porsche 911 GT3 Touring обеспечивает «повседневный» опыт GT3, несмотря на надвигающиеся регуляции и постоянно растущую цену. Среди множества доступных 911, Touring выделяется тем, что сочетает атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 4,0 л от стандартного GT3 и трековое шасси с выдвижным задним спойлером, возвращая классический силуэт 911 без ущерба для производительности.

После обновления 992.2 GT3 Touring сохраняет красную зону на 9000 об/мин и выдает 502 л.с., но крутящий момент падает на 15 фунт-фут до 331 фунт-фут из-за более строгих европейских норм выбросов. Porsche компенсировал это, позаимствовав головки цилиндров и распредвалы от GT3 RS и сократив главную передачу на 8 процентов, сохранив быстрый разгон. Максимальная скорость механической коробки падает до 194 миль/ч, в то время как разгон 0-60 миль/ч остается 3,7 секунды; PDK достигает 60 миль/ч за 3,2 секунды.

Обновление 992.2 добавляет измененные бамперы, аэродинамически оптимизированные рычаги подвески и геометрию анти-клевка, производную от GT3 RS. Новые опции, эксклюзивные для Touring, включают пакет Leichtbau за 37 310 долларов, который заменяет компоненты на карбоновые и магниевые колеса для снижения веса. Механический Touring весит 3239 фунтов, и пакет дополнительно повышает сфокусированность автомобиля.

Несмотря на цену и регуляторные препятствия, GT3 Touring продолжает предлагать чистый, ориентированный на водителя опыт, который оправдывает его место в линейке 911.