Президент Трамп рассматривает возможность запретить или ограничить экспорт дизельного топлива, чтобы снизить резкое повышение цен в стране за несколько недель до выборов в середине срока. Однако эксперты говорят, что это политическое решение может не снизить цены в долгосрочной перспективе и даже обратиться вразрез, поскольку это может спровоцировать сокращение производства дизельного топлива американскими нефтеперерабатывающими заводами, что вновь поднимет затраты.

Согласно данным автомобильного клуба AAA, средняя цена дизельного топлива в четверг составила 6,51 доллара США за галлон, тогда как в прошлом году она была 3,69 доллара за галлон. Цены выросли после того, как Израиль и США начали атаковать Иран почти семь месяцев назад, нарушив глобальный энергетический рынок, а также израильские атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы повысили цены на топливо.

Эксперты отмечают, что президент Трамп может обладать полномочиями чрезвычайного положения для ограничения экспорта, но неясно, может ли он в одиночку ввести полный запрет. Джейсон Бордофф из Центра по глобальной энергетической политике Колумбийского университета отметил, что законодательство 2015 года четко охватывает сырьевое нефть, но не переработанные топливные продукты, такие как дизель. Конгресс может принять меры, хотя Палата представителей, по расписанию, не должна вернутьиться до ноября.

Министр энергии Чарлз Райт сказал, что администрация не рассматривает возможность введения полного запрета. США производят примерно 5,3 миллиона баррелей в день дистиллированных топлив, из которых 70 процентов обычно уходит на внутреннее потребление, а остаток — на экспорт.

Ключевые сущности: Компании: New York Times Business, Patrick T. Fallon/Agence France-Presse — Getty Images, AAA, Center on Global Energy Policy, Columbia University, Energy Information Administration | Люди: Президент Трамп, Г-н Трамп, Патрик Т. Фаллон, Джейсон Бордофф, Президент Барак Обама, Чарлз Райт, Г-н Райт | Местоположения: США, Израиль, Иран, Украина, Россия, Вашингтон, New York Times, Палата представителей, ноябрь