シャルル・ルクレールはアップグレードしたフェラーリで序盤から好調さを見せ、好調のレッドブル、マックス・フェルスタッペンをわずかに上回り、米国グランプリのフリー走行1回目で最速タイムを記録しました。フェラーリ、マクラーレン、レッドブルは、シーズン終盤の3連戦の2つ目の3連戦の初戦となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの最初の1時間の走行に向けて、マシンに新たな改良を施しました。
フェラーリのパッケージには、フロア、サイドポッド、ディフューザーの変更が含まれています。ルクレールはソフトタイヤで1:36.052のベストラップを刻み、セッションのペースを作りました。直近2戦に勝利したフェルスタッペンは0.084秒差で終えましたが、19コーナーでのコースリミット違反により、ソフトタイヤでのより速いラップを失いました。
ランド・ノリスも変更を加えたマクラーレンで3位に入りました。チームは、コンストラクターズ選手権で3位争いをしていたレッドブルに追い上げられるなど厳しい戦いが続いたため、本来の調子を取り戻すことを目指しています。世界選手権をリードするメルセデスはオースティンで新しいアップグレードを持ち込んでいませんが、両ドライバーは2戦前にマレーシアで初めて導入したパッケージに戻しています。
ジョージ・ラッセルは0.326秒差の4位、タイトル争いでリードするチームメイトのキミ・アントネッリは5位でした。アントネッリは日曜日に優勝し、チームメイトとルイス・ハミルトンが十分なポイントを獲得できなければ、2026年の世界タイトルを獲得できる可能性があります。アウディのガブリエル・ボルトレトは中団の最上位となる8位でしたが、今季のペナルティなしのエンジン使用上限を超えたため、グリッド最後尾からのスタートとなります。
出典: Sky Sports Champions League · 要約：HeadlinesBriefing