トランプ大統領と習近平国家主席が今月会談する際、中国の巨額の貿易黒字が議論を支配する。8月の関税データによると、中国の世界貿易黒字は1190.9億ドルに達した — 1000億ドルを超えるのは4ヶ月連続。輸出は前年比25%増加し、2025年の黒字は8000億ドルを超え、昨年の記録である1.2兆ドルを超えるペースとなっている。米中貿易赤字は8月に44%拡大し290億ドル以上となった — トランプの1月の就任以来最大。

中国の国内経済の鈍化 — 3年で最も遅い成長 — が工場を海外市場へと追いやっている。東南アジアへの輸出は26%、アフリカへの輸出は25%、カナダへの輸出は10%増加。AI需要が半導体輸出を130%、データ処理機械の輸出を77%押し上げた。イランでの6か月間の戦争によるホルムズ海峡を通じた石油輸送の混乱にもかかわらず、電気自動車の需要は依然として強い。

EUの通商担当委員は、北京に10月までの期限を設定し、ヨーロッパの記録的な赤字に対処するか、より厳しい措置に直面するよう求めた。G20で、財務長官スコット・ベッセントは、中国が「過剰かつ持続的な外部黒字」を批判する共同声明を阻止したと非難した。北京は意図的に不均衡を作り出しているわけではないと主張し、革新と効率を理由としている。最新データはトランプに「新しい弾薬」をもたらすと、アジアグループのハン・リンは述べた。

主要なエンティティ: 企業: The Asia Group | 人物: トランプ, 習近平, スコット・ベッセント, ハン・リン | 場所: 中国, アメリカ合衆国, 東南アジア, アフリカ, カナダ, ヨーロッパ, ホルムズ海峡, イラン, ワシントン

よくある質問: 関税にもかかわらずなぜ中国の貿易黒字が増えているのか？

中国の国内経済の減速がメーカーを積極的に輸出に向かわせている一方、半導体、電気自動車、AI関連製品の世界的な需要が急増している。イラン戦争による石油価格の高騰も電気自動車の需要を押し上げている。