国家運輸安全委員会の調査官は火曜にタイムラインを明らかにし、日曜にマイアミ国際空港で墜落したAmazon貨物機のパイロットは、着陸数秒後に中止を試みたように見えたと明らかにした。機体は182マイルで着陸し、前方先着陸——不安定なアプローチ——し、ブレーキをかけるのに7秒かかった。すべてのランディングギアがランウェイに接触してから4秒後、パイロットはブレーキを離し、ゴーアラウンドレベルの推力を増し、遅れた決定——重要なランウェイ長を費やした。彼らは録音が終了する11秒前にブレーキを再適用したが、スピードブレーキやスラストリバーサーを展開しなかった。航空機は空港を出て、公道の2台の車両に衝突し、5人の死亡者を出した。NTSB委員長のJennifer Homendyは、パイロットとのインタビューとキャビンボイスレコーダーのtranscriptを水曜日に公開すると述べた。航空の専門家、退職したUnited AirlinesパイロットのSteven Arroyoと元FAA安全官のMichael O'Donnellは、このシーケンスを前例のないものとし、コントロール喪失の指標だと述べた。