Untersucher des National Transportation Safety Board enthüllten am Dienstag einen Zeitplan, der zeigte, dass Piloten eines Amazon-Gutachters, der am Sonntag am Miami International Airport abgestürzt war, kurz nach dem touchdown eine Notlandung abzubringen schienen. Das Flugzeug, das mit 182 mph unterwegs war, setzte vorn zuerst auf — eine instabile Annäherung — und brauchte sieben Sekunden, um die Bremsen anzulegen. Vier Sekunden nachdem alle Landeklappen den Boden berührten, lösten die Piloten die Bremsen und erhöhten die Schubkraft auf Notlandungsniveau, eine "verzögerte Entscheidung", die kritische Landebahnlänge kostete.

Sie traten 11 Sekunden vor Ende der Aufnahme erneut die Bremsen, aber sie stellten nie Luftbremsen oder Schubumkehrer ein. Das Flugzeug verließ den Flughafen und stieß zwei Fahrzeuge auf einer öffentlichen Straße an, wobei fünf Menschen getötet wurden. NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy sagte, die Ermittler würden die Piloten am Mittwoch interviewen und das Cockpit-Stimmenrecorder-Transcript veröffentlichen.

Luftfahrt-Experten, darunter ehemaliger United Airlines-Pilot Steven Arroyo und ehemaliger FAA-Sicherheitsbeamter Michael O'Donnell, folgten der Sequenz als beispiellos und indicative von Kontrollverlust.