राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के जांचकर्ताओं ने मंगलवार को एक समयरेखा का खुलासा किया, जिसमें पता चला कि रविवार को मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हुए एक अमेज़न कार्गो जेट के पायलटों ने छूने के कुछ सेकंड बाद लैंडिंग abort करने की कोशिश की थी। 182 मील/घंटे की गति से यात्रा कर रहा विमान नाक के बल उतरा — एक अस्थिर दृष्टिकोण — और ब्रेक लगाने में सात सेकंड लगे। सभी पहिए रनवे संपर्क करने के चार सेकंड बाद, पायलटों ने ब्रेक छोड़ दिए और गो-अरound स्तर पर थ्रस्ट बढ़ाया, एक "देरी से लिया गया निर्णय" जिसने महत्वपूर्ण रनवे लंबाई की लागत चुकाई। उन्होंने रिकॉर्डिंग समाप्त होने से पहले 11 सेकंड बाद ब्रेक फिर से लगाया लेकिन स्पीड ब्रेक या थ्रस्ट रिवर्सर्स कभी तैनात नहीं किए। विमान हवाईअड्डे से बाहर निकल गया, एक सार्वजनिक सड़क पर दो वाहनों से टकराया और पांच लोगों की मौत हो गई। NTSB अध्यक्ष Jennifer Homendy ने कहा कि जांचकर्ता बुधवार को पायलटों से साक्षात्कार करेंगे और केबिन आवाज रिकॉर्डर ट्रांसक्रिप्ट जारी करेंगे। एविएशन विशेषज्ञों में सेवानिवृत्त संयुक्त एयरलाइंस पायलट Steven Arroyo और पूर्व FAA सुरक्षा अधिकारी Michael O'Donnell ने अनुक्रम को अविस्मरणीय और नियंत्रण खोने के संकेत के रूप में वर्णित किया।