Andy Burnham氏は、議員らに自分は常に拡張に反対してきたと非公開で伝えたことで、Heathrowの第3滑走路プロジェクトを不透明な状況に追い込んだ。一方、新首相Keir Starmer氏率いるLabour政権は、この構想について「オープンマインド」な姿勢を保っている。Sir Keir Starmer氏の政権は2025年初頭にHeathrowの拡張提案を支持すると発表しており、建設を開始する前には複雑な計画手続きが必要となる。Labourの議員1人は、Burnham氏が最近の非公開会合でこの案を「強く批判」し、「Heathrowの拡張を決して支持したことはない」と述べ、自身の立場を決める前にtransport committeeの報告を待っていると明かした。当局者らは、Burnham氏の考えは開かれており、その間は「議員や他の団体の話に耳を傾けている」と述べている。このプロジェクトは20年間にわたり、政治的支持が変動してきた。財務大臣Rachel Reeves氏は経済成長を促進するため昨年これを復活させ、その後任John Healey氏は2025年1月、政府が承認した理由について「経済的な根拠が成り立ち、成長をもたらす助けになるからだ」と述べた。かつて率直な批判者だったBurnham氏は、Greater Manchesterの市長として、Northからインフラ投資をそらすものとしてこのプロジェクトに反対していた。Heathrowの経営幹部らは、来月のBurnham氏によるBudgetへの言及を待っている。Mitcham and Morden選出議員のDame Siobhain Mc Donagh氏は、この構想を「国にとってよく、雇用と徒弟制度にとってよい」として支持している。Department for Transportは6月にHeathrow Expansion National Policy Statementの草案を公表し、議会の承認を前にTransport Select Committeeによる精査が進められている。

主要な関係者: 企業: Heathrow, Financial Times | 人物: Andy Burnham, Keir Starmer, Rachel Reeves, John Healey, Roula Khalaf | 場所: Heathrow, Greater Manchester, London, Manchester