インドのアダニグループは国際的に空港ビジネスを拡大しており、シチリアの主要空港の運営を狙い、英国のAssociated British Portsへの入札も検討しています。ジート・アダニ、空港部門ディレクターかつガウタム・アダニの息子は、グループが国際市場で「非常に選択的に」機会を求めると述べました。これらの動きは、米国司法省が5月にガウタム・アダニとその甥のサガーに対する起訴を取り下げたことに続きます。この起訴は、太陽エネルギープロジェクトにおける alleged bribery scheme（疑惑の贈収賄スキーム）に関連していましたが、後に米国の裁判所によって棄却され、さらにSECも詐欺事件での和解に合意しました。アダニ・エアポート・ホールディングスは、テマセク、ブラックロック、アルファウェーブ・グローバル、プレムジ・インベストなどの投資家から10億ドルを調達し、この子会社の評価額を180億ドルとし、2027年6月までの3回のトランシェ完了時に投資家に5.54%の持分を付与します。この資金は、国内での拡張、近代化、統合型空港都市エコシステムの構築、および乗客向けおよび非航空関連ビジネスの拡大を支援するために使用されます。アダニは現在インドで8つの空港を運営しており、50年間のPPPモデルに基づいてさらに11の空港への入札を計画しています。2019年に提供されたすべての6つの空港を獲得しています。グループは年間旅客容量を2億人に増やすことを目指しています。180億ドルの評価額は、約110億ドルで取引されているライバルのGMRエアポートを上回り、2028会計年度に予定されている空港部門のIPOに向けてその位置を強化しています。