F1のグランプリは、来シーズンの最大レース距離が短縮されたのに続き、2028年に標準距離へ戻ります。2027年シーズンの最大距離は15km短縮され、305km（189.5マイル）から290km（180.2マイル）になりました。この短縮は、来年のエンジン規則の変更に関する特殊な状況によって導入されたものです。
今年導入された新しいハイブリッドエンジンは、内燃機関と電力の配分がほぼ50-50で、ドライバーの技量の影響を弱めるとして批判を受けてきました。出力配分は2段階で変更され、2028年までに60-40となり、ドライバーがより長く最大出力を使えるようになります。これによりマシンの燃料消費量は増えることになり、コスト削減のためにチームが来年までシャシーを持ち越したいと考えていることが判明したことで懸念が生じました。燃料タンクはシャシー内に収まっており、そのサイズは変更できないため、こうしたチームは既存の燃料タンクでグランプリを完走できないかもしれません。この変更が影響するのは、燃料消費が特に多い数レースに限られます。
競技の統括団体であるFIAは今週、2027年のルールを公表しました。2028年の変更点に関する項目には、短縮を撤回し、305kmの最大距離を復活させる条項が含まれています。フェラーリで走るルイス・ハミルトンは、以前からレース距離の短縮に反対していました。41歳の英国人ドライバーはこう述べています。「レースは、今までになく身体的に楽になっているのだから、もっと長くすべきだ。だから短くするのは、あまり意味がないと思う。」
ハミルトンは、F1は肉体的にも精神的にも最も過酷なスポーツの一つであるべきだと強調しました。そして、シンガポールのような極めて暑く過酷なレースを例に挙げました。「まさにそういうレースでこそ、アスリートがパフォーマンスの限界ギリギリで、さらに身体を追い込まなければならない姿を見たいのだと思う。それこそがこのスポーツの本質だからだ」と語りました。
出典: BBC Sport · 要約：HeadlinesBriefing