FIAは、シンガポール・グランプリのスプリント予選中に「ヒューマンエラー」によってパワーの不均衡が生じたことを認めました。Cadillacのセルジオ・ペレスが原因となったデブリによりSQ1で赤旗が出された後、FIAはオーバーテイクモードを作動させませんでした。オーバーテイクモードは通常、予選全体を通して有効になっている追加のパワーブーストで、レースでのオーバーテイクを支援するために使用されます。
FIAはオーバーテイクモードを27秒間再び作動させた後、再び停止させました。これによりスプリント予選の前半で一部のドライバーに不公平な優位性が生じました。Sky Sports F1の情報筋によると、この短時間の再作動はSQ1の最後の1分間に行われ、その時複数のドライバーがアタックラップを走行中だったということです。
Williamsのカルロス・サインツは、SQ2に進めなかった6人のドライバーの1人ですが、その27秒間にオーバーテイクモードを使用したドライバーは約0.5秒のタイムを得たと述べました。Williamsは全チームのSQ2進出を求めましたが却下され、抗議も予想されていません。
FIAは、このエラーが各車のアタックラップのタイミングやコース上の位置に応じて一部の車両に影響を与えたことを認めましたが、スプリント予選の第2および第3セッションは影響を受けなかったとしています。この事態は、5日前にマレーシアで行われたバーレーン・グランプリで起きた「前例のない」ソフトウェア不具合に続くものです。その際には複数の車両が大幅に減速したり停止したりしました。
出典: Sky Sports Champions League · 要約：HeadlinesBriefing