फ्लोरिडा के परिवहन विभाग ने आधिकारिक तौर पर पुलिस को राज्य सड़कों पर लाइसेंस प्लेट रीडर लगाने से प्रतिबंधित कर दिया है, DOT के मुख्य परिचालन अधिकारी Will Watts के एक पृष्ठ के ज्ञापन के अनुसार। यह निर्णय राज्य नियामकों द्वारा Flock Safety जैसे स्वचालित लाइसेंस प्लेट रीडर (ALPR) प्रदाताओं के प्रति बढ़ती शत्रुता का जवाब देने का एक प्रारंभिक उदाहरण है, और यह केवल फ्लोरिडा तक सीमित नहीं है।

ज्ञापन के अनुसार, लाइसेंस प्लेट रीडर के परमिट तुरंत रद्द कर दिए जाते हैं और पुलिस को 31 अगस्त से 30 दिनों के भीतर उन्हें राज्य सड़कों से हटाना होगा। फ्लोरिडा का परिवहन विभाग कहता है कि वह "अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर LPR सिस्टम के लिए सभी भविष्य के अनुरोधों को जारी करना बंद करने के लिए अपने विवेकाधीन अधिकार का उपयोग करेगा।"

लाइसेंस प्लेट रीडर प्रतिबंध फ्लोरिडा के गवर्नर Ron De Santis के कहने पर लगाया गया था, जिन्होंने अगस्त 2026 में कहा था कि राज्य में प्रौद्योगिकी का उपयोग "नियंत्रण से बाहर" था। राज्य सड़कों से कैमरे हटाना समस्या का समाधान करने का एक प्रयास है। जैसा कि De Santis ने उल्लेख किया, DOT नियमों को बदलने से उन 98 प्रतिशत ALPR पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है जो स्थानीय सड़कों और निजी संपत्ति पर स्थापित हैं। Jacksonville और Okaloosa काउंटी के शेरिफों ने भी अपने अधिकार क्षेत्र से ALPR हटाने की प्रतिबद्धता जताई है।

Flock, ALPR कंपनी जिसे 2026 में सबसे अधिक प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा, के पास अपनी वेबसाइट पर कई उदाहरण हैं कि कैसे सर्वव्यापी कैमरे राज्यों और शहरों की मदद कर सकते हैं। अधिकांश लोगों को ALPR से जो समस्या है, वह लगातार निगरानी में रहने का विचार है, और Flock के अपने कैमरों के दुरुपयोग के पहले से प्रलेखित तरीके। फ्लोरिडा के प्रतिबंध के अलावा, लॉस एंजिल्स पुलिस विभाग ने जुलाई में Flock के साथ अपना अनुबंध निलंबित कर दिया। अगस्त की शुरुआत में, ओहियो के दो काउंटियों ने भी Flock कैमरों का उपयोग रोक दिया। टेक्सास में, गवर्नर Greg Abbott ने Flock हार्डवेयर प्राप्त करने की कोशिश कर रही राज्य एजेंसियों के लिए धन रोकने तक की बात कर दी।