मेयर जोहान ममदानी सुरक्षित सड़कों के लिए मंगलवार को एक व्यापक योजना का खुलासा करने के लिए तैयार हैं, जिसमें कई घातक यातायात टक्करों के बाद चिंताएं बढ़ी हैं, जिनमें से अधिकांश पैदल यात्रियों से संबंधित हैं। इस योजना का नाम "विज़न जीरो फिर से कल्पित" है, जिसमें अगले दशक के लिए 100 से अधिक नीति लक्ष्य शामिल हैं, जो यातायात मृत्यु और गंभीर चोटों को समाप्त करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि तेजी से बदलते मिश्रण में कारों, ट्रकों, साइकिलों और बिजली वाले उपकरणों को संबोधित किया गया है जो शहर के पैदल यात्रियों के पास से गुजरते हैं। निकट-term लक्ष्यों में स्कूल के पास की सीमा 15 मील प्रति घंटा तक कम करना शामिल है; प्रति वर्ष 1,000 चौराहों में बाधाओं और अन्य बुनियादी ढांचे को जोड़ना; शहर के स्वामित्व वाले हजारों वाहनों में नई सुरक्षा सुविधाओं को जोड़ना, जिसमें ट्रकों में audible अलर्ट और बढ़ाया गया आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है; और oversize passenger वाहनों के लिए अधिक टोल की संभावना का पता लगाना। शहर दोपहिया क्षेत्र में बार-बार गति सीमा से अधिक गति पकड़ने वाले वाहनों में गति सीमक उपकरण स्थापित करने की योजना भी बनाता है। सड़क सुरक्षा का दृष्टिकोण नया नहीं है। 2014 में, बिल डी ब्लासियो ने "विज़न जीरो" अपनाया, जिसे स्वीडन में विकसित किया गया था, जो कम गति सीमा और सड़क पुनर्डिजाइन के माध्यम से न्यूयॉर्क शहर में घातक यातायात टक्करों को समाप्त करने के लिए एक सुरक्षा दृष्टिकोण है। 2014 के बाद से, यातायात मृत्यु दर 30% तक गिर गई है, शहर के आंकड़ों के अनुसार। लेकिन हाल की घटनाओं की एक श्रृंखला ने सुरक्षा के पक्षधरों को चिंतित किया है। 2026 की पहली छमाही में, 99 लोग यातायात टक्करों में मारे गए, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में आठ अधिक हैं, परिवहन विकल्पों के अनुसार, एक परिवहन वकालत समूह। उनमें से एक बढ़ता हुआ संख्या चालक शामिल थे — 13 मारे गए, पिछले वर्ष सात।