يُتوقع أن يكشف عمدة زوهان ممداني، يوم الثلاثاء، عن خطة واسعة لجعل الشوارع أكثر أمانًا بعد سلسلة من الحوادث المميتة، معظمها يتعلق بالمشاة، مما أعاد إحياء المخاوف بشأن الأرصفة والطرق المزدحمة في المدينة. يُدعى الخطة "رؤية صفر مُعاد تصورها"، وهي مجموعة من أكثر من 100 هدف سياسة لعقد قادم، مصممة لإلغاء الوفيات والإصابات الخطيرة في الطرق، مع معالجة المزيج المتغير بسرعة للسيارات والشاحنات والدراجات الهوائية والأجهزة الكهربائية التي تعبر أمام مشاة المدينة. وتشمل الأهداف القريبة المدى خفض limit السرعة إلى 15 ميلاً في الساعة بالقرب من مئات المدارس الإضافية؛ وإضافة الحواجز والبنية التحتية إلى 1,000 تقاطع سنويًا؛ وإضافة ميزات سلامة جديدة إلى آلاف المركبات المملوكة للمدينة، بما في ذلك إنذارات audible على الشاحنات وأنظمة الفرامل الطارئة المحسنة؛ واستكشاف إمكانية فرض رسوم مرورية أعلى على المركبات العائلية الكبيرة. كما تخطط المدينة لتركيب أجهزة تحد من السرعة في السيارات التي تُقبض عليها تتجاوز السرعة repeatedly في مناطق المدارس. إن نهج سلامة الطرق ليس بجديد. ففي عام 2014، adopt "رؤية صفر"، وهو نهج سلامة تم تطويره في السويد، كان هدفه إلغاء collisions مميتة للطرق في مدينة نيويورك. ومنذ عام 2014، انخفضت وفيات الطرق بنسبة 30%، وفقًا لبيانات المدينة. لكن سلسلة من الحوادث الأخيرة أثارت قلق المدافعين عن السلامة. ووفقًا لـ Transportation Alternatives، وهي مجموعة دعائية للنقل، قُتل 99 شخصًا في حوادث طرق خلال النصف الأول من 2026، وهو ما يزيد ثمانية عن الفترة نفسها من العام الماضي. ومن بينهم، زيادة ملحوظة في عدد الدراجين — 13 قُتلوا، مقابل سبعة في العام الماضي.