La Federal Aviation Administration des États-Unis a publié jeudi des statistiques sur les tirs de laser sur les avions jusqu'à présent en 2026. Les incidents signalés ont diminué pour la troisième année consécutive, le dernier chiffre marquant une baisse de 24 pour cent par rapport à la même période en 2025. Cependant, il y a encore eu 4 470 cas d'avions ciblés par des lasers entre janvier et juillet de cette année.

Les principaux États où les pilotes ont signalé les incidents étaient la Californie avec 614 et le Texas avec 445. Avoir deux des États les plus peuplés en tête du classement est logique, mais par habitant, le Nouveau-Mexique et Hawaï étaient les principaux contrevenants.

« Diriger un laser vers un aéronef constitue une menace sérieuse pour la sécurité et est un crime fédéral », indique le bulletin de la FAA. « Les pilotes ont signalé 322 blessures depuis que la FAA a commencé à suivre les rapports de tirs de laser en 2010. Les personnes qui dirigent des lasers vers des aéronefs encourent des amendes de la FAA pouvant aller jusqu'à 11 000 $ par infraction. Elles peuvent également encourir des peines pénales fédérales pouvant aller jusqu'à cinq ans de prison et une amende de 250 000 $, ainsi que des sanctions étatiques et locales. »

Alors oui, peut-être modérez tout spectacle de laser trop délirant que vous aviez prévu pour les vacances d'automne et d'hiver.

Entités clés : Entreprises : FAA, Engadget | Lieux : Californie, Texas, Nouveau-Mexique, Hawaï

FAQ : Quelles sont les sanctions pour avoir dirigé un laser vers un aéronef ?

Les personnes qui dirigent des lasers vers des aéronefs encourent des amendes de la FAA pouvant aller jusqu'à 11 000 $ par infraction. Elles peuvent également encourir des peines pénales fédérales pouvant aller jusqu'à cinq ans de prison et une amende de 250 000 $, ainsi que des sanctions étatiques et locales.